"La luz verde está lista para salir de la estación". A las 20:35 del 17 de enero, con un largo sonido, Ma Liwei condujo un tren de 10,000 toneladas desde la estación de Tangyin East y se dirigió hacia la Estación South South más grande. Con una carga pesada de 10,000 toneladas y una reconexión de doble máquina, dos locomotoras tiran de más de 100 carruajes, "toman las manos" y se extienden miles de metros en las montañas de Taihang, lo cual es espectacular.
Ma Liwei, de 44 años este año, es un conductor de 10,000 toneladas de servicio pesado en el taller operativo de Nan de la sección de locomotoras Xinxiang de la Oficina de Ferrocarril Nacional de Zhengzhou. Es responsable de la tarea de tracción del tren de carga de 370 kilómetros entre el hijo mayor del ferrocarril Waji y Taiqiangbei (Ji Mining Logistics).
El ferrocarril Waji comienza desde la ciudad de Watang, condado de Xing, ciudad de Luliang, provincia de Shanxi en el oeste y termina en el puerto de Rizhao en Shandong en el este. Tiene 1.260 kilómetros de largo. Pasa por el distrito de Shandong Zhongshan y llega a la costa del Mar Amarillo. Está conectado por montañas y montañas y mares empinados. Es el primer ferrocarril de carga pesada de eje de 30 toneladas diseñado y construido independientemente en mi país, y también es un importante canal de transporte de carbón que conecta las partes orientales y occidentales de mi país.
A medida que comienza la fiebre del viaje del festival de primavera, la demanda de carbón de principales centrales eléctricas y empresas en todo el país continúa aumentando. Las gaitas cantan y cruzan montañas y crestas, y los "dragones de acero" llenos de carbón están corriendo a través del vasto territorio de la patria, proporcionando garantía de energía para la producción corporativa y brindando calor a las personas en el frío invierno.
El tren de 10,000 toneladas conducido por Maliwei es de 1,600 metros de largo, y la altitud de la sección se reduce verticalmente en 1,100 metros. La diferencia de altura vertical entre la parte delantera y trasera del automóvil tiene aproximadamente 11 pisos de altura. Este año marca la carrera de viajes del festival 21 de primavera después de que Ma Liwei comenzó a trabajar. Con el complejo entorno de conducción y la frecuente lluvia helada y la nieve en las montañas de Taihang, esta carrera de viaje del festival de primavera no es fácil para Ma Liwei.
Cuando el viaje estaba a punto de volar, Maliwei pediría con precisión la mano a jugador cada vez que encontraba una luz de señal, y se concentraría en operar la motocicleta y no se atrevía a aflojar en absoluto. "Ingrese el crecimiento cuesta arriba frente a usted, preste atención a la difusión de arena y controle la velocidad razonablemente para evitar el ralentí y el deslizamiento". El conductor adjunto Wang Dongshuai realizó concienzudamente operaciones estandarizadas y le dio recordatorios de seguridad al conductor.
A medida que el tren de 10,000 toneladas entró en las montañas de Taihang, el número de rampas ondulantes aumentó, y la frecuencia de las dos personas que llaman y respondieron significativamente. Maliwei combina la curva de rampa y las características de operación de 10,000 toneladas de trenes para frenar con precisión los frenos en milímetros, pasando de forma segura a través de las rampas onduladas y las secciones complejas.
A las 23:53, el tren 72520 en Ma Liwei llegó a la estación de Changzi South de manera segura y con éxito la tarea de deber de conducir. En los próximos cinco o seis días, tendrá que pasar por tres cruces de ciclo de "Tangyin East-Zhangzi South-Taiqian North (Ji Mineral Logistics) -Tangyin East", que tomará un total de 2.100 kilómetros.
(reportero Wang Shengxi, corresponsal Tian Xiaoqiang)
