CCTV News: Según el sitio web del Ministerio de Comercio, un reportero preguntó: El 16 de enero, hora de EE. UU., La Oficina del Representante de Comercio de EE. UU. Publicó un informe de investigación 301 sobre el marítimo, logística y la construcción naval de China. También noté que la administración Biden recientemente ha emitido intensamente una serie de restricciones económicas y comerciales en China. ¿Cuál es la respuesta del Ministerio de Comercio?

A: En la noche del 15 de enero, Beijing Time, nuestro ministerio ha expresado su posición sobre la reciente serie de restricciones comerciales de EE. UU. En China. China notó que el 15 de enero, la hora de EE. UU., La administración Biden una vez más sancionó a varias compañías chinas y publicó un informe de investigación 301 sobre la industria marítima, logística y de construcción naval de China el 16 de enero, hora de los Estados Unidos. China está fuertemente insatisfecha con esto y se opone firmemente.

Con respecto a la investigación 301 que mencionó, China enfatizó que las investigaciones relevantes tienen unilateralismo obvio y colores proteccionistas. Anteriormente, Estados Unidos impuso 301 aranceles a China, que fueron gobernados por la OMC para violar las reglas de la OMC y enfrentar la oposición de muchos miembros de la OMC. La investigación de los Estados Unidos 301 es para las necesidades políticas internas y el propósito de suprimir el desarrollo de China, y es un grave daño al sistema comercial multilateral y las reglas de comercio internacional.

El informe de investigación de los Estados Unidos 301 sobre marítimo, logística y construcción naval en China está lleno de falsas acusaciones contra China. Históricamente, el declive de la industria de la construcción naval de los Estados Unidos no tiene nada que ver con China. Mucho antes del aumento de la industria de la construcción naval de China, la cuota de mercado global de la industria de la construcción naval de los Estados Unidos ya era mínima. Desde una perspectiva realista, el desarrollo de la industria de la construcción naval de China definitivamente no se basa en el llamado "enfoque no comercial", sino sobre la base de un sistema industrial completo, ingenieros y trabajadores industriales bien entrenados, y un entorno empresarial abierto. El mercado marítimo de China siempre ha estado abierto al mercado global y nunca ha adoptado una política discriminatoria contra barcos extranjeros y empresas extranjeras. La política industrial de China está guiando principalmente en lugar de obligatoria, y las empresas chinas y extranjeras son tratadas por igual.

Por el contrario, el lado estadounidense ha proporcionado enormes subsidios a las industrias nacionales a través de la Ley de Reducción de Inflación y la Ley de CHIP y Ciencia, muchos de los cuales son subsidios discriminatorios. Las políticas y prácticas relevantes perjudican seriamente la efectividad y la autoridad de las reglas de la OMC y son prácticas verdaderamente no orientadas al mercado.

China insta a la administración Biden a respetar los hechos y las reglas multilaterales, cumplir con los principios de la economía de mercado y la competencia justa, enfrentar las preocupaciones razonables y las demandas legítimas de las empresas de ambos países, y dejar de aprobar los problemas del desarrollo industrial nacional en China. China monitoreará de cerca las tendencias de los Estados Unidos y tomará las medidas necesarias para defender sus derechos e intereses legítimos.