Noticias de CCTV: el barco de transporte de vehículos de doble combustible de doble combustible de energía fotovoltaica más grande del país, invertido por el transporte especial de envío de cosco y construido por el grupo de envío de china Guangzhou International, se nombró oficialmente el barco "Yuanhaikou" en el barco en Guangzhou, y su Voyage se llevará a cabo el 15 de mayo de mayo.

El trineo stern de este "Big Mac" con una duración total de 199.9.9 metros se abre. Este tipo de barco es conducido continuamente por el personal del muelle a bordo del barco. Después de estacionar la cabina, desembarcará y ciclo continuamente hasta que todos los autos estén cargados, esto se llama el barco de transporte de "roll-on-roll" del automóvil. Tiene una mayor eficiencia de carga y tiene un espacio más grande para cargar.

"Yuanhaikou" usa un poder híbrido de "Gas Liquefied Natural + Combustiritor tradicional". En comparación con los barcos de vehículos de combustible único tradicionales, puede ahorrar alrededor del 20% del consumo de energía cada año, lo cual es más verde. La cubierta está densamente cubierta de placas de alimentación fotovoltaica: "Yuanhaikou" es actualmente el barco de transporte de vehículos de doble combustible fotovoltaico más grande + LNG en el país.

El primer vuelo en mayo se realizó el 15 de mayo. Llevó a cabo la ruta del revestimiento "China-Mediterráneo", que se dirige a países como Grecia, Turquía, Italia y Túnez. El vuelo unidireccional es de aproximadamente 30 días, lo que puede ahorrar casi un tercio del tiempo en comparación con el pasado.

La cabina puede llevar todo tipo de vehículos como los autos, los vehículos de la ingeniería, solo, los autobuses, solo, los autobuses, etc. "Estacionamiento tridimensional" en el mar. Cada automóvil puede encontrar su propio "espacio de estacionamiento exclusivo" a través de múltiples mazos modulares, elevables y ajustables. Al mismo tiempo, cada automóvil utiliza lazos de atado especialmente desarrollados para ser fijados a un orificio de atado dedicado en la cubierta, al igual que atar un "cinturón de seguridad" en el automóvil.

On May 15, with the delivery of the "Far Sea Port", COSCO Shipping Automobile fleet expanded to 20 Los barcos, con rutas extendidas por China al Golfo Pérsico, Europa, África Oriental, Sudáfrica, América del Sur Occidental, Mediterráneo y otras regiones, inyectando un fuerte impulso en el automóvil de mi país que navega al mar. Barco "Yuanhaikou": un microcosmos de transformación de barcos verdes, bajas en carbono e inteligente

El barco "Yuanhaikou" también es el primer barco que cumple completamente con las "pautas técnicas para el transporte de vehículos de energía RO-ARAFTO de nuevos vehículos de energía" de China. Esta guía está formulada de forma independiente por mi país para liderar el desarrollo saludable de la industria con estándares más altos. La nave "Yuanhaikou" tiene muchas características de rendimiento, como verde, bajo en carbono e inteligente, convirtiéndose en un microcosmos de la innovación tecnológica y la transformación verde del barco de envío de mi país.

en la capa de cubierta superior de la rueda de "yuanhaikou", a la región de la potencia de la fotografía, la potencia de la fotografía, la potencia de la fotografía, la potencia de la potencia de la capa superior de la "yuanhaikou", la potencia de la fotografía, la potencia de la fotografía, la potencia de la fotografía, la potencia de la potencia de la " 512 Los paneles solares de silicio monocristalino tienen un área total de más de 1,300 metros cuadrados, que pueden proporcionar a los barcos suplementos de electricidad que no sea combustible.

Todo el envío está equipado con un envío de energía a un envío de 302.8 kilovatios, que también es el sistema fotovoltaico más grande cargado por barcos similares. La generación de energía anual puede alcanzar 410,000 kWh, el ahorro de combustible es de aproximadamente 111 toneladas y las emisiones de carbono se reducen en aproximadamente 345.9 toneladas.

La potencia dual-Fuel usada por el barco usado por el barco se puede usar aproximadamente 20% de energía de la energía de la energía. camiones cisterna. Al mismo tiempo, también está equipado con un sistema de recepción de potencia en tierra de voltaje medio, que puede usar el 100% de la potencia de la costa durante el período de llegada del puerto. La solución baja en carbono de "Potencia Photovoltaic+costa" de LNG+hace que las características más verdes del barco sean más significativas.

en el Cockpit, relando en el sistema de autoltura independientemente ". puede realizar un monitoreo dinámico de barcos y vehículos. Es como contratar un "mayordomo inteligente" para el barco. La tripulación no solo puede ver que incluso los propietarios de carga en la orilla que están a miles de millas de distancia pueden monitorear de forma remota el estado de la carga.

En el pasado, fue difícil para los miembros de los miembros de nuevo vegetales. En este contenedor, también hay un gabinete automatizado de plantación de vegetales, que es muy raro en los barcos oceánicos. Al controlar de manera inteligente la temperatura y la humedad, los nutrientes ligeros e hidropónicos, construiremos una "cesta de verduras" en el mar.