Agencia de noticias Xinhua, Beijing, 10 de mayo. Título: Las manijas de las puertas del automóvil marcarán el comienzo de los estándares nacionales. ¿Qué señal se enviará?
El reportero de la agencia de noticias Xinhua Tang Shining
del 8 de mayo al 7 de junio, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información solicitó públicamente opiniones sobre el proyecto de revisión Nacional Nacional obligatorio de los "Requisitos técnicos para la seguridad de las puertas automáticas", y planificados para establecer provisiones en el diseño, los signos, las funciones de seguridad, la fuerza estructural de las puertas eléctricas y las puertas de las puertas que se producen, lo que se produjo social.
Con el rápido desarrollo de electrificación e inteligencia de automóviles, se usan ampliamente manijas de puertas ocultas como "apalancamiento" y "emergente electrocontrolada". Su ventaja es que se integra con el cuerpo del automóvil, lo que puede reducir el coeficiente de resistencia al viento, reduciendo así el consumo de combustible de vehículos de combustible, aumentando la duración de la batería de los vehículos eléctricos y mejorando el sentido general de apariencia y tecnología, lo que ha sido favorecido por muchos usuarios.
Al mismo tiempo, durante el proceso de solicitud de mercado, los problemas relacionados y los riesgos de seguridad también están expuestos, por ejemplo, ocultos sin signos, muchas personas informan que es difícil encontrar o acostumbrarse; Es probable que algunas colisiones y accidentes de incendio causen un apagón de los vehículos, causando la manija de la puerta eléctrica exterior y la puerta del interior de la puerta, aumentando la dificultad de los obstáculos de rescate y escape; No existe un signo unificado obvio, que aumenta la dificultad de la operación en emergencias ...
El reportero aprendió que en la actualidad, para las manijas de las puertas del automóvil, no existen estándares relevantes en el extranjero, y los estándares relevantes nacionales existentes solo presentan requisitos técnicos para la durabilidad, la resistencia, la resistencia altas y bajas, la resistencia a las vibraciones de los manijas de las puertas.
The mandatory national standard revision plan project of the "Technical Requirements for Safety of Automobile Door Handle" which was solicited publicly this time stipulates the installation requirements of the car emergency door inner handle, the sign requirements of the hidden door inner handle and emergency door inner handle, the anti-clip requirements and test methods of the electric door outer handle, the strength requirements and test methods of the door outer handle and door inner handle, and the dynamic test requirements and test Métodos de la manija de la puerta eléctrica.
A relevant person in charge of the Science and Technology Department of the Ministry of Industry and Information Technology said that from the perspective of rescue and escape, the safety logic of the car door outside handles in accidents such as collisions and vehicle fires should be strengthened, and safety redundant design requirements such as mechanical or power outage protection should be added to ensure that the door system can be opened in accidents such as power outages and collisions, so as to carry out rescue and escape actividades.
La persona a cargo dijo que también es necesario asegurarse de que en los accidentes de rodamiento y caída, las manijas de las puertas se pueden evitar incorrectamente afectadas, reduciendo así el riesgo de que los ocupantes caen; Estandarizar letreros de seguridad que son fáciles de identificar en manijas de las puertas ocultas y manijas de las puertas de emergencia para garantizar la visibilidad de los signos, reduciendo así la dificultad del escape de los ocupantes en emergencias; Asegúrese de que la resistencia estructural de las manijas de la puerta y evite que ocurra la pérdida de la función del mecanismo de control de la cerradura de la puerta trasera en accidentes.
El estándar de las manijas de las puertas del automóvil no es solo un problema técnico y de diseño, sino también un problema de seguridad. Las manijas de las puertas ocultas están estandarizadas para evitar que los problemas de seguridad sean "invisibles".
El problema de las manijas de las puertas ocultas ha atraído la atención de la industria. Los jefes de muchas compañías automotrices como Xiaopeng Motors y Great Wall Motors dijeron en diferentes ocasiones que no hay problemas de diseño insuficientes para los mangos ocultos de las puertas. Xiaopeng Motors dijo que está desarrollando manijas de las puertas que se pueden abrir mejor en situaciones extremas.
En los últimos años, la nueva industria de vehículos energéticos de mi país se ha desarrollado rápidamente. Con la aplicación acelerada de muchas tecnologías nuevas, es más importante fortalecer su evaluación de riesgos de seguridad y acelerar la mejora de los estándares relevantes al tiempo que mejora la experiencia.
Se libera el nuevo estándar nacional para baterías de vehículos eléctricos, lo que requiere actualizaciones para no incendiarse o explotar; Las compañías de automóviles deben realizar completamente la prueba de asistencia de conducción combinada y la verificación, y no exageran o falsan propaganda; Se planea emitir estándares y requisitos técnicos para la seguridad de las manijas de las puertas del automóvil ... durante algún tiempo, una serie de medidas políticas en el campo automotriz han enviado una señal positiva de que mi país ha intensificado sus esfuerzos para promover el desarrollo de alta calidad de la industria.
"La promoción de la formulación de los estándares nacionales para la tecnología de seguridad de las manijas de las puertas del automóvil no es solo una corrección oportuna de los problemas expuestos en el desarrollo de la nueva industria de vehículos energéticos, sino también una escolta para el desarrollo vigoroso de las ventajas industrias de mi país". Los expertos de la industria señalaron que dar el espacio de crecimiento necesario para la innovación, mientras que coordina mejor el desarrollo y la seguridad, y el fijación de un "cinturón SAT" para el desarrollo científico y tecnológico requiere que todas las partes continúen trabajando juntas.
