CCTV News: el último día de las vacaciones del día de mayo, todas las regiones introducen un pico a cambio. El periodista se enteró del Ministerio de Transporte que el transporte ha mantenido un alto nivel en el quinto, y se espera que los ferrocarriles en todo el país envíen más de 20 millones de pasajeros, y los departamentos ferroviarios en varias regiones están organizando cuidadosamente la orientación del flujo de pasajeros. En términos de carreteras, se superpone el flujo de tráfico de regreso a mediano a largo distancia a las ciudades. Se espera que a partir de las 14:00 p.m., la presión del tráfico sea alta en ciudades principales y medianas, estaciones de ferrocarril y aeropuertos.

No impulse la fatiga cuando el tráfico de regreso se concentra

Durante las vacaciones del día de mayo, la situación de seguridad del tráfico en la carretera era generalmente estable. Como las vacaciones estaban a punto de terminar, algunos conductores se han embarcado en el viaje de regreso. El departamento de gestión del tráfico recuerda a los conductores que presten mucha atención a las condiciones de la carretera y los pronósticos del tiempo antes de regresar, hacer planes de viaje, organizar el tiempo de viaje y la ruta razonablemente, y conducir de manera civilizada. El flujo de retorno es grande. Si hay secciones periódicas de movimiento lento, no se conecta ni se apresure a viajar.

Los ferrocarriles en varias regiones marcaron un pico de flujo de pasajeros de retorno

El último día de las vacaciones del día de mayo, los ferrocarriles en varias regiones marcaron un pico de flujo de pasajeros de retorno durante las vacaciones. ¿Cómo es la situación actual de viaje ferroviario? ¿Dónde están los flujos de pasajeros grandes?

Según la última información aprendida del grupo ferroviario de China, se espera que el ferrocarril nacional envíe 21 millones de pasajeros hoy, y el número real de pasajeros fue de 19.786 millones en el cuarto, un aumento de 1.2 millones del 4to. A partir de los cambios en las figuras, es en realidad obvio que la llegada del pico de retorno es obvia.

en 8 a.m., estaciones de centro como estaciones de beijing oeste, shanghi La estación de tren de Hongqiao, Guangzhou South y la estación de tren de Shenzhen North ya estaban llenos de gente, especialmente en áreas clave como puntos de control de seguridad y puertas de boletos, donde el flujo de personas es relativamente denso. Se espera que la estación de Guangzhou South envíe a 385,000 pasajeros el 5, y se espera que la estación de Shenzhen North envíe 263,000 pasajeros, con un aumento significativo en el flujo de pasajeros en comparación con el 4to. A juzgar por la preventa de los boletos ferroviarios 12306, Beijing, Guangzhou, Chengdu, Shanghai y otros lugares son lugares donde el flujo de pasajeros de regreso está concentrado, y el flujo de pasajeros entre Hong Kong y Shenzhen, Chengdu y Xi'an, y Beijing y Shanghai también está relativamente concentrado.

El flujo de pasajeros es grande, ¿cómo podemos asegurar que las necesidades de devolución de todos? El periodista también se enteró del grupo ferroviario de China que el 5, el ferrocarril nacional planeó agregar 1.896 trenes de pasajeros, y se agregaron trenes temporales en el Beijing-Tianjin-Hebei, el Delta del río Yangtze, el Área de la Bahía Guangdong-Hong Kong-Macao, el Área de la Bahía, Chengdu-Chongqing y otras regiones. Al mismo tiempo, la capacidad se incrementó a través de varios métodos, como la reconexión de la emu y la carrera de conductos. En particular, el ferrocarril nocturno de alta velocidad que se extiende en Guangdong, Hubei, Jiangxi, Fujian y otros lugares también facilitó enormemente el regreso de todos. Por ejemplo, la Oficina de Guangzhou del Ferrocarril Nacional agregará 187 ferrocarriles de alta velocidad nocturnos en el ferrocarril de alta velocidad de Beijing-Guangzhou, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong de alta velocidad y otras líneas desde la noche desde la noche del 5 de mayo hasta la mañana del 6 de mayo. lugares. La Oficina de Nanchang del National Railway lanzó una respuesta de emergencia de nivel IV de control de inundaciones a las 12:00 el 4 de mayo, y realizó una investigación de peligro oculto al estilo de la alfombra en la línea del ferrocarril de alta velocidad Beijing Kong Taihe a Dingnan y Hefu Ferrocarril Huangshan North a Jianouxi. En la actualidad, el ferrocarril local está funcionando normalmente. Estaciones como Shangrao han ajustado dinámicamente la pantalla de lanzamiento de información grande y de transmisión de la estación, y han agregado 4 reembolso y cambiar ventanas para reducir el tiempo de espera para los pasajeros en línea.

El funcionamiento de algunos aeropuertos puede verse afectado por el clima convectivo. Según el pronóstico del Centro Meteorológico de la Oficina de Control Aérea de la Administración de Aviación Civil, el 5, habrá un desarrollo meteorológico convectivo a gran escala en el suroeste oriental, Jiangnan y South China, que tendrán un impacto relativamente obvio en algunas secciones de las rutas como Beijing-Guhuguzhou, Shanghoi-Guangzhou, y Shanghoi. Afecta principalmente la operación de vuelos en los aeropuertos de Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Nanning, Haikou, Shanghai, Hangzhou y otros lugares.

Al mismo tiempo, hay un desarrollo convectivo disperso en el norte de China, y se espera que ocurran tormentas eléctricas en la noche en aeropuertos como Beijing Capital y Daxing. Se recomienda que los pasajeros que van a los aeropuertos anteriores estén preparados con anticipación.