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en orden a Cope con el Surge in the Passenger Flow de May Day Holiday. Los ferrocarriles y el metro en muchos lugares han tomado dos medidas para mejorar la capacidad y fortalecer el servicio, y han hecho todo lo posible para garantizar un viaje sin problemas para los pasajeros.

Según Gusu Evening News, el 2 de mayo, el flujo de pasajeros de Suzhou Metro alcanzó los 3.3613 millones, un aumento de 14.73% interanual, solo superado por el récord histórico de 3.47 millones en la víspera de Año Nuevo a fines del año pasado, estableciendo un nuevo récord para las vacaciones de mayo más alta en la historia. Entre ellos, el flujo de pasajeros de la línea 6 de la "línea de jardín más hermosa" aumentó fuertemente, volando a 350,000, rompiendo el registro histórico del flujo de pasajeros de un solo día para una sola línea.

Para tratar efectivamente el gran flujo de pasajeros durante las vacaciones, Suzhou Metro ha realizado ajustes integrales en la operación de la red de línea. Del 1 al 3 de mayo, las horas de servicio de operación de red en línea se extenderán en aproximadamente 75 minutos en comparación con los días hábiles regulares (de lunes a jueves); Del 4 al 5 de mayo, el máximo se extenderá en aproximadamente 45 minutos. Los intervalos mínimos de conducción para los picos de cada línea también se ajustan en consecuencia, como la línea 1 2 minutos y 35 segundos, línea 2 4 minutos, línea 4 4 minutos, etc. Al aumentar la frecuencia de salida, la eficiencia del transporte se puede mejorar rápidamente.

Según el Guangzhou Daily, después de que el ferrocarril Intercity de Guangdong estableció un récord de flujo de pasajeros de un solo día con 225,900 pasajeros el 30 de abril, el auge de viajes el primer día de las vacaciones de mayo llegó a un nuevo máximo. El 1 de mayo, el flujo de pasajeros de los cuatro ferrocarriles interurbanos, Guangzhou Zhao, Guanghui, Guangqing y Guangzhou East Ring Road, alcanzaron 239,200, un aumento de 5.84% desde el día anterior del día anterior, rompiendo el registro histórico de la apertura y la operación durante dos días consecutivos, intuitivamente la fuerte demanda de viajes durante el día de mayo y la mejora de la conducción de la continuidad de la continua. Capacidades en el área metropolitana de la Bahía.

En el mismo día, cuatro ferrocarriles interurbanos organizaron emus de respaldo para desviar el flujo de pasajeros en función del monitoreo del flujo de pasajeros en tiempo real. Sobre la base de 299 trenes de pasajeros, se agregaron un total de 12 trenes, con un total de 311 trenes. El tren adicional adopta el modo de operación de "detener las paradas como la principal y se detiene a medida que el auxiliar se detiene en estaciones grandes" para maximizar las necesidades del flujo de pasajeros y mejorar de manera efectiva la eficiencia del transporte para satisfacer las necesidades de viaje diversificadas de los pasajeros. Al mismo tiempo, se extenderá el tiempo de servicio de operación de ruta. El 30 de abril y el 1 y 5 de mayo, el último autobús "parada" de Guanghui Intercity Panyu a Xiaojinkou se extenderá de 21:21 a 22:56 para satisfacer mejor las necesidades nocturnas de viajes de los pasajeros y mejorar aún más la calidad del servicio.

Según las noticias de la tarde de Fuzhou, desde la estación de tren de Fuzhou, el 1 de mayo, la estación de Fuzhou envió 134,942 pasajeros y la estación de Fuzhou South envió 89,604 pasajeros. Las dos estaciones enviaron un total de 224,546 pasajeros, un aumento de 8.01% durante el mismo período del año pasado, estableciendo un nuevo récord para el registro histórico de un solo día de la estación. Aunque el flujo de pasajeros disminuyó en el segundo, la estación de tren de Fuzhou aún envió 170,000 pasajeros, y el flujo general del pasajero permaneció en un nivel alto. En términos de trenes iniciales, la estación de tren de Fuzhou implementó dinámicamente el "mapa de un día" durante el período de mayo, y mejoró la capacidad de transporte agregando trenes, reconectando y ensarchando, y el cifrado de la línea máxima. En términos de garantía de equipos, la estación de tren de Fuzhou ha abierto un total de 13 ventanas de boletos manuales, 96 máquinas de autocompuesto de auto-venta, 58 puertos de verificación de nombre real, 19 instrumentos de inspección de seguridad y 292 puertas de boletos de autoservicio y semi-autoderense. Al mismo tiempo, la estación también estableció un conveniente gabinete de correo en la entrada de inspección de seguridad. Los elementos que no se pueden transportar pueden entregarse escaneando el código para lograr "desvío de personas y bienes".