CCTV News (Red de noticias): el Secretario General Xi Jinping señaló que la logística es la "pandilla" de la economía real, conectando la producción y el consumo, el comercio nacional y el comercio exterior, y es necesario reducir efectivamente los costos logísticos de toda la sociedad, mejorar la competitividad central de la industria y mejorar la eficiencia de la operación económica. Desde principios de este año, mi país ha introducido una serie de medidas efectivas para fortalecer la red, ajustar la estructura y promover la integración para abrir cuellos de botella y puntos de control en el campo de transporte y logística, promover la construcción de un mercado nacional unificado y brindar un fuerte apoyo para el desarrollo económico de alta calidad.
Esta es la red de transporte de tres dimensiones más grande del mundo. Hay alrededor de 90,000 barcos que entran y salen del puerto, 15,000 vuelos de aviación civil se disparan en el cielo azul, 35 millones de autos que viajan por la autopista y 500 millones de transbordadores de entrega expresos y fluyen a través de la tierra de China todos los días. Desde principios de este año, los datos de flete de mi país han establecido nuevos máximos, y los costos logísticos han seguido disminuyendo, inyectando un fuerte impulso en el desarrollo de alta calidad de la economía de China.
El Secretario General Xi Jinping otorga gran importancia a la reducción de los costos logísticos y la construcción de un mercado nacional unificado. Desde puertos costeros hasta parques de logística interior, desde trenes de carga de China-Europe hasta el nuevo canal occidental del mar de tierra, el Secretario General ha enfatizado repetidamente la necesidad de promover el desarrollo saludable de la industria de la logística. En 2023, el Secretario General Xi Jinping enfatizó en la Conferencia Central de Trabajo Económico que es necesario acelerar la construcción de un mercado nacional unificado, esforzarse por desglosar varias formas de protección local y división de mercado, y reducir efectivamente los costos logísticos en toda la sociedad. La tercera sesión plenaria del 20º Comité Central del Partido Comunista de China ha presentado requisitos claros para promover aún más el mercado nacional unificado. Es necesario mejorar el sistema de circulación, acelerar el desarrollo de Internet de las cosas, mejorar las reglas y estándares de circulación integradas y reducir los costos logísticos de toda la sociedad.
En noviembre del año pasado, la Oficina General del Comité Central del CPC y el Consejo de Estado emitieron el "Plan de acción para reducir efectivamente los costos logísticos en toda la sociedad", promoviendo la implementación acelerada de una serie de medidas de reforma.
Mejora la red de transporte es la base para brote de la base de la base de la base de la basura. Los últimos datos muestran que mi país completó 675.2 mil millones de yuanes en la inversión de activos fijos de transporte en el primer trimestre, continuando manteniendo un alto nivel. Hasta ahora, el kilometraje total de la red de transporte integral de mi país supera los 6 millones de kilómetros. El canal principal del ferrocarril "vertical y ocho horizontal" de alta velocidad se extiende constantemente, y el 96% de las ciudades con una población de más de 500,000 en el área urbana ya se han abierto al ferrocarril de alta velocidad. El kilometraje total de las carreteras rurales es de 4.6 millones de kilómetros, resolviendo el problema de las carreteras endurecidas en aproximadamente 1,100 municipios y más de 100,000 aldeas establecidas. La mejora continua de la red integral de transporte tridimensional ha acortado el tiempo y la distancia espacial de China y ha hecho que la logística fuera más eficiente y más rápida.
La mejora de la eficiencia del tráfico es un costo importante para reducir los costos de logística. En la actualidad, el kilometraje de apertura de la autopista de mi país alcanza 190,000 kilómetros, ocupando el primer lugar en el mundo. La operación de red del sistema de peaje sinstapado en las carreteras se ha logrado en todo el país. Se estima que el tiempo promedio para que los vehículos logísticos instalen, etc. pasen por las estaciones de peaje se ha acortado de aproximadamente 15 segundos a aproximadamente 3 segundos, mejorando en gran medida la eficiencia del tráfico.
La tecnología digital es el enlace que integra profundamente el transporte y la logística. En la actualidad, más de 3.000 compañías de carga en línea en todo el país han mejorado la eficiencia de utilización de vehículos en aproximadamente un 50% a través de la programación inteligente de la potencia informática de Big Data. En la actualidad, todo el país está implementando 50 aplicaciones piloto de transporte inteligente en profundidad, y ocho provincias y ciudades, incluidas Beijing, Jiangsu y Zhejiang, están experimentando la transformación digital y la actualización de la infraestructura de transporte de carreteras y agua.
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, el país se propuso a la construcción de la construcción de una construcción de A Unife Costos logísticos en toda la sociedad. En el siguiente paso, el Ministerio de Transporte acelerará la mejora de la infraestructura de transporte y logística, promoverá la implementación de proyectos de redes de carga ferroviaria y proyectos de conectividad del sistema de transporte de agua interior, promueve la integración profunda de la transporte y la logística con el sistema industrial moderno y se esfuerza por reducir la relación de la logística social de la logística de GDP desde el 14.1% actual hasta el 13.5% en 2027. Un une une de la logística de la logística es un costo de transporte total hasta el que el transporte es un soporte de transporte actual hasta el 1% hasta el 13.5% en 2027. Un uniforme de transporte es un costo de transporte. Avance en profundidad de la construcción de un mercado nacional unificado.
