CCTV News: Chongtai Yangtze River Tunnel es uno de los proyectos de control del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing, que conecta el distrito de Shanghai Chongming y la ciudad de Jiangsu Taicang. En la mañana del 16 de abril, la máquina de protección de riel de alta velocidad más grande del mundo "piloto" excavó con éxito al anillo 2830 en el proyecto de túnel del río Chongtai Yangtze del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing-Hebei, con un total de 5,660 metros de excavación y alcanzando el centro del río Yangtze.

El reportero llegó al sitio de excavación de Shield de Chongai. El agua sobre su cabeza era el área de protección de recursos de germoplasma acuático del río Yangtze River. El "tipo grande" detrás del reportero es la máquina de escudo "piloto" desarrollada independientemente por mi país. La longitud total es de 148 metros, el peso total es de aproximadamente 4,000 toneladas y el diámetro de la placa de cortador alcanza 15.4 metros. También es la máquina de protección ferroviaria de alta velocidad más grande con un diámetro de actualmente. Justo ahora, el piloto fue excavado al anillo 2830.

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Shanghai-Nanjing Hebei Ferrocarril de alta velocidad, conectando el distrito de Chongming, Shanghai y Taicang City, provincia de Jiangsu. El proyecto se encuentra en Chongming Island, una isla ecológica de clase mundial, y pasa a través de casas privadas, terraplenes, anclajes y zonas de protección de especies acuáticas. La construcción del proyecto enfrenta desafíos como el control de asentamientos y el tratamiento verde del lodo y el agua. Según el personal, para reducir el impacto de los escudos que cruzan el río Yangtze en el medio ambiente ecológico, se invirtieron 20.56 millones de yuanes para proteger los recursos de germoplasma de los productos acuáticos Slash del río Yangtze, y para llevar a cabo la restauración ecológica sistemática y el trabajo de compensación de recursos basados ​​principalmente en la reproducción y la liberación y la liberación de la vegetación. Durante el proceso de excavación del escudo, se utilizan vehículos eléctricos para el transporte de equipos para reducir la emisión de contaminantes y ruido, como el monóxido de carbono y las partículas.

Se entiende que el shanghai-nanjing-hebebee-hebebee- El transporte de pasajeros fluye a lo largo del canal del río, la costa y parte del canal de Beijing-Shanghai a Shanghai. Entre ellos, el túnel del río Chongtai Yangtze tiene 14.25 kilómetros de largo, la sección de agua de cruce de escudo tiene 11.325 kilómetros de largo y la velocidad diseñada es de 350 kilómetros por hora. Es el túnel submarino de velocidad más alta del mundo. Después de la finalización y la operación, alcanzará la hazaña del cruce de riel de alta velocidad que cruza el río Yangtze sin disminuir la velocidad. Experts said that after the project is completed and operated, it is expected that Chongming will only take 17 minutes to go to Shanghai Baoshan Station via Taicang, and a new rapid channel will be built between the Shanghai Metropolitan Area, the Nanjing Metropolitan Area and the Hefei Metropolitan Area, which is of great significance to building the "Yangtze River Delta on the track" and promoting the high-quality Desarrollo integrado del delta del río Yangtze.

La estructura de acero de la estación de Tianfu, la estación de Tianfu, la estación más alta en la estación de la altura más grande, la estación de la altura de la altura más grande, la estación de la altura de TiANFU, la estación de Tianfu. Completado

El 16 de abril, la construcción de la estructura de acero de la estación Tianfu, la estación de tren de alta velocidad más grande en Sichuan se completó por completo, estableciendo las bases para el uso programado de la estación.

en la mañana de la mañana del 16 °, en el sitio de construcción de la estación de la construcción de la estación de Tianfu, la altura de la altura de la altura de Tianfu. Sichuan, la última estructura principal de la armadura de acero fue elevada en su lugar, y se anunció que se completó el proyecto de estructura de acero de la estación Tianfu.

La estación de Tianfu es el primero en el proyecto de shatations de Sichuan en la construcción de la construcción de la construcción de la construcción de Sichuan to. y ciudades circundantes. Toda la área de construcción supera los 620,000 metros cuadrados, y el cuerpo principal de la estación superará los 120,000 metros cuadrados. Después de la finalización, la estación de Tianfu tendrá 12 plataformas, y 22 trenes de riel de alta velocidad se pueden estacionar al mismo tiempo durante las horas pico. Toda la estación está diseñada con tres pisos sobre el suelo y dos pisos bajo tierra. Es la estación de tren de alta velocidad más grande de la provincia de Sichuan. La estación de tren de alta velocidad más grande tiene 32 metros de altura y más de diez pisos de altura. Este espacio diseñado de alta velocidad puede aliviar la sensación de opresión cuando gente llena.

Pero esta curva de diseño no solo debe ser hermosa, sino que también debe considerar la seguridad en condiciones extremas, por lo que existe este tipo grande-"columna de swing". Si se produce un clima extremo o se produce terremotos, la columna de columpio permitirá que todo el techo se balancee en cierta medida, aumentando la resistencia a los desastres.