CCTV News: el 14 de abril, la Oficina de Información del Consejo de Estado celebró una conferencia de prensa. En la conferencia de prensa, Wang Lingjun, subdirector de la Administración General de Aduanas, presentó que desde 2025, con un impulso insuficiente para el crecimiento económico mundial, el proteccionismo comercial intensificado y muchas tensiones geopolíticas, la escala de importación y exportación de comercio exterior de mi país ha logrado un crecimiento constante y la calidad del desarrollo también ha aumentado constantemente.

my country's trade with traditional markets has maintained strong resilience, and its imports and exports to Germany, España, el Reino Unido y otros países han logrado un rápido crecimiento. La construcción conjunta de alta calidad del "cinturón y la carretera" continúa profundizando y más práctica, y la tasa de crecimiento de las importaciones y exportaciones a países con construcción conjunta es 0.9 puntos porcentuales más que la general. Entre ellos, aumentó en un 7,1% para la ASEAN y el 6,9% para los cinco países de Asia Central.

Las regiones centrales y occidentales de mi país continúan con la recolección de suverage, su propio avance. manera, y liberar más potencial de comercio exterior. En el primer trimestre, las importaciones y las exportaciones en las regiones centrales y occidentales fueron 1.84 billones de yuanes, un aumento del 8,7%, una tasa de crecimiento de 7,4 puntos porcentuales más que la tasa de crecimiento nacional general y su proporción de importaciones y exportaciones nacionales también aumentó en 1.2 puntos porcentuales en comparación con el mismo período en 2024, alcanzando el 17.9%. El desarrollo de una nueva productividad de calidad se ha acelerado, y se han cultivado una serie de empresas aguas arriba y aguas abajo en la cadena de la industria de equipos con fuertes capacidades de apoyo y un excelente rendimiento del producto, lo que ha promovido el comercio exterior de China a "Nuevos". Administración General de Aduanas: en el primer trimestre de este año, la ASEAN continuó manteniendo su posición como el primer socio comercial de mi país

La administración general de aduanas introdujo que las relaciones económicas y comerciales de mi país y la ASEAN se están volviendo cada vez más cercanas, y la complementariedad comercial continúa aumentando. En el primer trimestre de 2025, la ASEAN continuó clasificándose firmemente como el mayor socio comercial de mi país, con importaciones y exportaciones de 1.71 billones de yuanes, un aumento de 7.1% interanual y su proporción del comercio exterior general de mi país aumentó a 16.6%.

LU DALIANG, director del análisis estadístico de la costumbre de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de la costa de las costas de la costa de la ou La población de China y los 10 países de la ASEAN supera los 2 mil millones, representando aproximadamente una cuarta parte del mundo. La integración abierta y el desarrollo común de ambos lados han liberado continuamente el potencial de mercado y han establecido un ejemplo de cooperación cuando la globalización encuentra vientos en contra. Tomando la cooperación en el campo agrícola como ejemplo, desde 2017, ASEAN ha mantenido al mayor socio comercial de mi país para productos agrícolas durante ocho años consecutivos.

13.8%; Las exportaciones de productos agrícolas a la ASEAN fueron de 37.92 mil millones de yuanes, un aumento del 1.4%. Los productos agrícolas ventajosos de ambos lados satisfacen las diversas necesidades de los demás.

en el primer trimestre de 2025, mi país y exportaciones a los que se presentan a los raíces, a los raíces, a los raíces, a los raíces, a los ramas, a los ramas, a los ramas, a los ramas, a los ramas, a los que se realizan, por las perasas, a principios de los Railways, a los Railways. El transporte aéreo aumentó en un 37%, 23.2%, 5.8% y 16.4% respectivamente. En los más de tres años desde que el ferrocarril de China-Laos ha estado operando, se han lanzado más de 50,000 trenes de carga. El transporte de ferrocarril en el nuevo canal de mar que occidentalmente se ha "conectado sin problemas", dándose cuenta de que "sube a bordo tan pronto como sale del barco y salga del barco mientras sale del barco".