"Shanghai acaba de anunciar la nueva política esta mañana, y el número de consumidores que vienen a preguntar sobre la nueva política de la tarde aumentan significativamente". Alrededor de las 4 p.m. El 12 de abril, un vendedor en una tienda en Pudong, Shanghai, dijo al primer reportero financiero.

El mismo día, aunque el Observatorio Meteorológico Central de Shanghai emitió una advertencia amarilla de vientos fuertes, había muchos consumidores visitando autos en un centro comercial en Pudong, Shanghai, donde se vendían nuevos vehículos de energía.

En la mañana del 12 de abril, el Weibo oficial de "Shanghai Business" anunció que mejorará aún más el trabajo del antiguo intercambio de automóviles de la ciudad en 2025, y ampliará el alcance de los subsidios de reemplazo y renovación de automóviles a los viejos autos antiguos. En enero de este año, la Comisión de Comercio Municipal de Shanghai emitió una política para aumentar su apoyo al antiguo automóvil en 2025, y estipuló el alcance de los subsidios como "el automóvil de pasajeros registrado en Shanghai bajo mi nombre", y ahora se ha expandido a "el automóvil de pasajeros registrado en otras provincias y ciudades bajo mi nombre".

Esta política proporciona una gran comodidad para muchos propietarios de automóviles con licencia extranjera en Shanghai para intercambiar viejos y lo nuevo, y es de gran importancia para impulsar y activar el mercado de consumo de automóviles.

Un propietario de un automóvil con licencia extranjera en Shanghai dijo a los periodistas que si un automóvil con licencia extranjera quiere disfrutar de la política antigua, debe volver al lugar registrado para comprar el automóvil, lo que indudablemente aumenta el costo de comprar un automóvil e es inconveniente. Sin embargo, tan pronto como se lanzó la nueva política de Shanghai, los autos viejos con licencia extranjera podrían disfrutar directamente de la antigua política de subsidios en Shanghai. Además, las políticas preferenciales actuales y los nuevos productos se publicaron con frecuencia, por lo que tenía la idea de cambiar los automóviles.

La información de la Comisión de Comercio de Shanghai muestra que desde el 1 de enero de 2025 hasta el 31 de diciembre de 2025, los consumidores individuales compran nuevos automóviles de pasajeros nuevos de más de 100,000 yuanes (incluidos) y los autobuses de transferencia registrados en otras provincias y ciudades bajo su propio nombre dentro del período prescrito, y otorgan un subsidio de un tiempo de 15,000 yuan; Los consumidores individuales compran nuevos autos de combustible de combustible de más de 100,000 yuanes (incluidos) estándares nacionales de emisión VI B, y transfieren los automóviles de pasajeros de combustible registrados en otras provincias y ciudades bajo su propio nombre dentro del período prescrito, y dan un subsidio único de 13,000 yuanes.

En el último año, la política antigua ha tenido un efecto significativo en el impulso del mercado de consumidores de automóviles. Según los datos publicados por la Comisión de Comercio Municipal de Shanghai, al 28 de noviembre de 2024, el número total de solicitudes para participar en el desguace y renovación de automóviles nacionales, así como el número de aplicaciones para el automóvil antiguo en Shanghai, ha superado las 100,000, las ventas de automóviles nuevos de más de 20 mil millones. Desde enero a octubre de este año, los vehículos motorizados desechados de Shanghai lograron un crecimiento de dos dígitos año tras año, especialmente desde julio del año pasado, el número de vehículos de motor desechados aumentó en más del 70% año tras año, y el número de transacciones de transferencia de automóviles de segunda mano ha aumentado gradualmente.

Según los datos de China Automobile Digital Research, en febrero de este año, las ventas de nuevos vehículos de energía en Shanghai fueron de 15,000, un aumento interanual del 75.8%y la tasa de penetración de nuevos vehículos de energía alcanzó el 54.2%. En los primeros dos meses de este año, las nuevas ventas de vehículos energéticos de Shanghai fueron de casi 33,000.

La nueva política de Shanghai lanzará aún más la vitalidad del reemplazo de automóviles viejos con licencia extranjera, y se espera que el mercado de consumidores de automóviles marque un pequeño manantial. Según el "Informe de Análisis de Desarrollo de Transporte Integral de Shanghai 2024" publicado por el Instituto de Desarrollo y Transporte Urbano y Rural de Shanghai, a fines de 2024, hubo alrededor de 1.05 millones de placas en provincias y ciudades distintas de Shanghai durante mucho tiempo.