Noticias de CCTV: Según el Ministerio de Transporte, recientemente, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Finanzas adoptaron un método de revisión competitivo para seleccionar el segundo lote de transformación digital y áreas de actualización para la infraestructura de transporte de carreteras y agua que brindan apoyo financiero. 12 lugares como Tianjin, Hebei, Shanxi, Liaoning, Jilin, Jiangxi, Shandong, Hubei, Hainan, Chongqing, Guizhou, Xinjiang, etc. fueron seleccionados.
La región de transformación y actualización digital se centra en el esqueleto principal de la red de transporte tridimensional nacional nacional, se conecta estrechamente con el primer lote de ocho áreas de transformación digital y actualización, toma los recursos de datos como el factor clave y la aplicación integrada de la tecnología de la información y la comunicación y la transformación digital de todos los factores como la principal fuerza impulsora. Promueve la implementación a gran escala de escenarios de aplicación innovadores en el campo de las carreteras y vías fluviales, promueve la expansión inteligente, la seguridad y la eficiencia de la infraestructura de transporte, y promueve la reingeniería de procesos, la reajuste del sistema y la reconstrucción del sistema de la industria del transporte, mejora efectivamente las capacidades de servicio público, la eficiencia de la gestión de la industria y el nivel de innovación industrial.
La promoción de la transformación digital y la actualización de la infraestructura de transporte es una medida importante para implementar el espíritu de la tercera sesión plenaria del 20º Comité Central del CPC y la Conferencia Central de Trabajo Económico. Se entiende que desde 2024, después de unos tres años, los dos ministerios y comisiones planean apoyar aproximadamente 30 áreas y construir un lote de canales y redes integrados, y se esfuerzan por promover la transformación digital y la actualización de aproximadamente el 85% de las carreteras nacionales ocupadas, aproximadamente el 25% de las carreteras nacionales ocupadas y aproximadamente el 70% de las importantes carreteras nacionales.
