Border de la isla Chongming, los ríos y los mares se encuentran. Bajo el agua, la máquina de escudo "pirata" está cavando hacia Taicang, Jiangsu a una velocidad de 16 a 28 metros por día. La construcción del túnel del río Chongtai Yangtze en el ferrocarril de alta velocidad del río Shanghai Chongqing-Chengdu a través de la sección Nanjing a Hefei está en pleno apogeo. Como un proyecto de control del ferrocarril de alta velocidad de Shanghai a través de Nanjing a Hefei, el túnel del río Chongtai Yangtze terminará la historia del ferrocarril de alta velocidad de Chongming Island. Para entonces, solo tomará 17 minutos llegar a la estación de Shanghai Baoshan a través de Taicang.

Este túnel es extraordinario: tiene una longitud total de 14.25 kilómetros y una excavación de una sola cabeza de 11.3255 kilómetros. Es el túnel con la distancia de excavación de una sola cabeza más larga del mundo. Es la velocidad diseñada de 350 kilómetros por hora, lo que lo convierte en el túnel submarino de velocidad más alta del mundo; El túnel penetra a 89 metros de profundidad debajo del río Yangtze y es el más profundo debajo del túnel del río Yangtze.

Como un proyecto importante, el túnel del río Chongtai Yangtze es un sitio de prueba para la construcción inteligente de túneles en mi país. La máquina de escudo "piloto" responsable de la excavación está equipada con un sistema de construcción de túneles inteligente y tiene un "súper cerebro" que puede pensar, analizar y hacer juicios independientes de forma independiente. Puede realizar una excavación independiente y lograr una construcción inteligente de "tripulado de servicio y ningún hombre opera".

En el proceso de prefabricación de los segmentos de tuberías, el equipo de construcción ha construido la primera línea de producción de segmento de tuberías totalmente digital en China, lo que realiza la automatización de todo el proceso de procesamiento de barras de acero, recolección de superficie automática, vapor de vapor y mantenimiento de segmento de tuberías; En el proceso de transporte de los segmentos de tuberías, se utiliza el sistema de transporte inteligente de larga distancia; in the installation process of pipe segments, the construction team has developed an intelligent assembly robot for arc parts, which can realize one-click intelligent assembly of prefabricated arc parts, with a control accuracy of 0.5 mm... "From intelligent sensing shield machine to intelligent excavation, intelligent control and other comprehensive intelligence, represented by projects such as Chongtai Yangtze River Tunnel, my country's tunnel construction is entering the era de construcción inteligente ". Dijo Xu Weiqing, gerente de proyecto de la Oficina de Túnel Ferroviario del Río Chongtai Yangtze de China.

"A finales de febrero, el ferrocarril de alta velocidad de Shanghai a través de Nanjing a Hefei completó una inversión de 81.61 mil millones de yuanes". Una persona responsable relevante del Yangtze River Coast Railway Group Co., Ltd. presentó.

Al observar todo el ferrocarril de alta velocidad de Shanghai-Chongqing-River, proyectos como Hefei a Wuhan, Wuhan a Yichang, Chengdu a través de Dazhou a Wanzhou, Chengdu-Chongqing Midline, yichang a la sección se llevan a cabo de una manera ordenada.

El túnel Dabie Mountain es el túnel más largo en la sección Hefei-Wuhan de la ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Chongqing-Richter, que conecta las provincias de Hubei y Anhui.

Hubei Shizifeng Provincial Forest Park, Reserva Natural Provincial de Shizifeng, Montañas Dabie Geopark Nacional, Reserva Natural Nacional de Anhui Tianma ... Los túneles han cruzado sucesivamente muchas áreas ambientalmente sensibles. El equipo de construcción utilizó métodos, como reducir las salidas de eje inclinado y agregar estaciones de tratamiento de aguas residuales para minimizar el impacto de la construcción del túnel en el medio ambiente.

Como uno de los "corredores de riel de alta velocidad de este a oeste más importantes en mi país, el ferrocarril de alta velocidad de Shanghai-Chongqing-Chengdu River tiene aproximadamente 2,100 kilómetros de largo, conectando las tres grandes aglomeraciones urbanas del río Yangtze delta del río Yangtze, los accesorios medios de la rivación Yangtze y Chengdu-Chong-chong-chong, lo que es importante para el accesoramiento, lo que es importante para los accesorios, los accesorios, los accesorios, los accesorios de la rivación y el colegio de los que se están mejorando, lo que es lo que es importante para los que lo mejoran, lo que es lo que es lo que es lo que es lo que es lo que es lo mejor para los resultados, lo que es lo que es lo que es. de la red ferroviaria a lo largo del río.

En la actualidad, hay más de 600 trenes de ida y vuelta entre Shanghai y Nanjing todos los días, con un promedio de 2.7 minutos durante el tiempo de ejecución; Un promedio de más de 2 millones de pasajeros toman el ferrocarril del Delta del Río Yangtze todos los días. A finales de 2024, el kilometraje operativo del ferrocarril del Delta del Río Yangtze superó los 15,000 kilómetros, de los cuales el kilometraje operativo del ferrocarril de alta velocidad superó los 7.700 kilómetros. Con el avance constante de los canales ferroviarios a lo largo del río, el "Delta del río Yangtze en el riel" acelerará.

In the construction of the railway channel along the river, "soft construction" has made a lot of positive progress: in terms of planning, the "14th Five-Year Plan" outline has made overall arrangements for the construction of the comprehensive transportation system of the Yangtze River Economic Belt, and issued and implemented policy documents such as the planning and construction of high-speed railways along the Yangtze River and the Yangtze River main line port rail and water transport facilities, centrarse en enlaces clave y problemas clave y difíciles, como conectividad regional, red suave y abertura de nodo, y acelerando la mejora del sistema de red ferroviaria a lo largo del río; En términos de políticas, nos adherimos a "fondos y factores que siguen el proyecto", fortalecemos el vínculo departamental, coordinamos y aumentamos la garantía del uso de la tierra, la evaluación del impacto ambiental, la conservación del agua y otros factores, amplían los canales de inversión ferroviaria y financiamiento, y aumentar el apoyo financiero central y local; En términos de sistema y mecanismo, fortalezca la coordinación general y promueva el inicio de los proyectos lo antes posible, y al mismo tiempo, promueva la integración complementaria y coordinada de ferrocarriles y otros modos de transporte, acelere el desarrollo del transporte de agua ferroviaria y reduzca los costos logísticos de toda la sociedad.

Personas responsables relevantes de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma introdujo que el canal ferroviario a lo largo del río es un eje principal importante del corredor de transporte tridimensional integral del cinturón económico del río Yangtze, y es de gran importancia para suavizar la circulación económica y promover el desarrollo coordinado regional. El objetivo de construcción es que para 2028, los canales ferroviarios de alta velocidad de alta velocidad de alto nivel y de gran capacidad múltiple se completarán básicamente los canales de río de alta velocidad, y las arterias ferroviarias de alta velocidad del río en las orillas este-oeste y norte-sur se completarán básicamente. Para entonces, Shanghai a Chongqing y Chengdu logrará una operación estándar de 350 kilómetros por hora en toda la línea. El tiempo de viaje ferroviario desde Chengdu y Chongqing a Shanghai se reducirá de las más cortas de aproximadamente 11.5 horas y 10.5 horas a aproximadamente 7 horas y 5 horas respectivamente. Las aglomeraciones urbanas y las principales ciudades en los tramos superior, medio y inferior del cinturón económico del río Yangtze estarán más estrechamente conectadas, y el círculo económico de las ciudades gemelas del río Yangtze y el círculo económico de las ciudades gemelas de Chengdu-Chongqing en la vía se completará básicamente.

"People's Daily" (página 01, 16 de marzo de 2025)