Agencia de noticias Xinhua, Beijing, 1 de marzo (reportero Zhang Xiao) El primer rayo de sol de la mañana es como sonar la "llamada de construcción". A unos 30 kilómetros al este de Tiananmen Square, más de 32 metros bajo tierra, más de 3.000 constructores acudieron en masa al sitio de construcción y desaparecieron rápidamente. Esto sorprendió al periodista: "¿A dónde se ha ido la gente?" Se debe al gran tamaño de este proyecto y la construcción está dispersa.

Compatación de la construcción interna Estación subcenteradora urbana de Beijing. Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Ju Huanzong

Al mirar el área de construcción, tiene más de 7 estaciones de Beijing South y es el centro de transporte integral más grande de Asia en Asia.

En términos de complejidad funcional, integra 2 ferrocarriles interurbanos, 4 subterráneos urbanos, 1 ferrocarril suburbano, 15 líneas de autobuses, y tiene las funciones de una terminal de la ciudad e incluso reservas 1 muelle.

En términos de planificación, es un trabajo modelo de diseño innovador en mi país basado en el concepto de "integración de la estación y la ciudad". Todas las funciones de tráfico están organizadas bajo tierra, y solo 10 "velas de Beijing" están expuestas en el suelo, devolviendo más espacio a la ciudad.

Es el centro de transporte integral de la estación subcentual urbana de Beijing, una súper infraestructura que se ha construido de manera eficiente durante más de cinco años, con más de 10,000 personas que participan en la construcción durante las horas pico, y se construirá básicamente a fines de este año.

Después de más de 1,900 días y noches, cuando el proyecto progresó hasta este punto, solo había una palabra clave que pertenecía a Lu Gaofeng, gerente general adjunto de Beijing Investment Hub Company: ¡Lucha!

Conoce a Lu Gaofeng y haga una cita para estar en la Plaza Oriental del Hub que se construirá en junio. Este es el centro "Centro de vibración", donde las personas pueden pasear, jugar y ver el paisaje independientemente de los viajes o no. Como el "comandante en jefe" en el sitio de construcción del centro, Lu Gaofeng cree que el objetivo de la construcción del centro no es solo completar, sino que estará orientado al usuario y construir un centro que satisfaga a las personas. No es fácil lograr este objetivo.

Desde que comenzó la construcción en 2019, la construcción del Hub ha estado luchando. Para construir una estación fundamental tradicional, primero debe cavar tierra y luego construir una losa de techo, pero esta es la "ciudad subterránea subterránea". Debe "cubrir la excavación y la producción inversa". Primero construya una viga de acero de 12,000 toneladas para completar la losa del techo y luego excave la capa hacia abajo por capa. El volumen de excavación de la Tierra es de aproximadamente 14 millones de metros cúbicos, equivalente a 7 lagos Kunming.

El nivel de agua subterránea en el distrito de Tongzhou es alto, y el agua del canal está envuelta en arenas movedizas para impactar las pilas de la base, lo que fácilmente crea riesgos de seguridad. Los constructores construyeron una "pared conectada al suelo" con una longitud de 2.7 kilómetros y un ancho de 0.5 kilómetros, y combinado con la "cortina de parada de agua" en la parte inferior, formando una "cuenca de agua grande" que desvía el agua subterránea en el área al área designada para extraerla; La plataforma de construcción inteligente analiza los comentarios de los datos de 3.200 sensores en tiempo real y, en última instancia, controla el impacto del proyecto en el asentamiento de ferrocarriles, metros y comunidades circundantes a nivel milimétrico.

Construir el icónico techo de "Beijing Sail" es una carrera contra el tiempo y la tecnología. Las principales velas de 7 piezas de "Beijing Sail" son la capa superior, y la capa inferior es la "burbuja de iluminación". La película ETFE especial está aislada, aislada térmicamente, estable y duradera. Al "agarrar" la transmitancia de la luz y la conducción de calor, la luz natural se derrama, lo que puede reducir la radiación de calor en 5.2 millones de kilovatios-horas por año, lo que es equivalente a ahorrar la capacidad de enfriamiento de verano de 3.200 aires acondicionados domésticos.

Estación subcenteradora urbana de Beijing. La Agencia de Noticias de Xinhua informó

Entrando en el edificio principal de la estación subterránea del Hub. Para las funciones dentro de la estación, los constructores lo saben bien: el primer piso subterráneo es el área comercial y comercial y la estación de transporte; El subterráneo del segundo piso es el área del tren, el salón de la estación de metro y el área de transferencia de tránsito ferroviario, con un tiempo de transferencia promedio de solo 3 minutos; El tercer piso subterráneo tiene 32 metros de profundidad, que son transporte interurbano y plataformas y vías de la estación de tránsito de ferrocarril urbano, respectivamente.

Para realizar la función "Integración de la estación de la estación", el Hub tiene más de 100 entradas y salidas, 60 de las cuales están directamente conectadas a los edificios terrestres. Los residentes cercanos pueden llevar el ascensor desde su puerta al piso del Hub Station Hall, y la experiencia es muy "sedosa" ...

La imagen muestra el icónico techo de "ventilador de Beijing" del centro de transporte integral de la estación subcentual urbana de Beijing. Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Ju Huanzong

"poder participar en la construcción de proyectos nacionales importantes es una oportunidad histórica rara. Todos los trabajadores de la construcción deben trabajar con responsabilidad y misión, y debe mostrar el mejor estado". Lu Gaofeng dijo que en la actualidad, el Hub está promoviendo la instalación de equipos, la decoración y la decoración, y las operaciones y los trabajos de inversión también se están llevando a cabo simultáneamente.

Desde las 6 de la mañana hasta las 6 de la tarde y al atardecer, muchos de estos constructores que "miran las estrellas por la mañana y la noche" todos los días todavía se apegan a ello. Con sede en Beijing y irradiando a Tianjin y Hebei ... un nuevo método de estilo de vida y viaje se produce rápidamente: comenzando desde el centro, llegando al Aeropuerto Internacional Beijing Capital en 15 minutos, llegando al Aeropuerto Internacional Beijing Daxing en 35 minutos y Tangshan City en Hebei. Puedes abrazar la nueva área de Tianjin Binhai y la nueva área Hebei Xiongan en 1 hora.

"Cuando volvamos al centro nuevamente como pasajeros, ese momento será el momento más feliz". Lu Gaofeng trabajó duro y lo esperaba.