Noticias de CCTV: Según el Ministerio de Transporte, para implementar concienzudamente las exposiciones importantes del Secretario General Xi Jinping e importantes instrucciones e instrucciones sobre la seguridad de la producción, implementar las instrucciones y requisitos de los líderes del Consejo Estatal, aprender profundamente lecciones de los accidentes, evitar estrictamente los accidentes que ocurren repetidamente, y proteger efectivamente las vidas y la propiedad de las personas, el Ministerio de la Despleja de un transporte de un solo moderno de un moderno de una modificación de un momento de la altura de los Rectores de la Openación de la Ontería de la Regalización de la Regalización de las personas. Peligros de seguridad del transporte en todo el país a partir de ahora.

Este trabajo de inspección y rectificación de la seguridad del transporte de agua del interior del agua cubre las empresas de transporte de agua interior, centrándose en las empresas de transporte de pasajeros y sus barcos, y las inspecciona con precisión de cuatro aspectos: empresas, naves, miembros de la tripulación, entorno de navegación y orden de tráfico, mejoran efectivamente la calidad de las principales inspecciones de los riesgos de accidentes y la rectificación y la rectificación resueltamente de la ocurrencia de la ocurrencia de los accesorios de tráfico de agua. Primero, nos centramos en investigar peligros ocultos, como las empresas que no formulan los sistemas de gestión de seguridad según sea necesario, no implementan los derechos de navegación y los sistemas de gestión de la costa y en la costa, no equipar el personal de gestión basado en la costa según sea necesario, y las operaciones ilegales sin permiso o más allá del alcance. El segundo es concentrarse en investigar la falla del barco para mantener un certificado válido, personal insuficiente, defectos graves en equipos clave como el equipo principal y auxiliar, la niebla de la luz de navegación, el equipo de comunicación de radio, el incendio y los equipos que salvan la vida, y otros problemas, como el cierre ilegal del sistema automático de identificación del barco. El tercero es investigar si los miembros de la tripulación no habían mantenido certificados válidos, no estaban de servicio, según lo requerido, no estaban familiarizados con los sistemas y reglas de seguridad de navegación, no estaban familiarizados con los procedimientos operativos de equipos clave de seguridad de navegación, conducir por fatiga, usar teléfonos móviles y otros equipos electrónicos para hacer llamadas y ver videos durante el servicio, causar negligencia y observar problemas. Cuarto, nos centramos en investigar los peligros ocultos, como el fracaso para mantener la radio abierta según sea necesario, cruzar la ruta, tomar el arco, girar en un gran ángulo en violación de los requisitos de navegación, no usar velocidad segura, navegar, anclar, navegar nocturna en violación de regulaciones especiales y arrancando la navegación en violación de la prohibición y restricciones de regulaciones.

De acuerdo con los requisitos del trabajo de rectificación, los departamentos de gestión de transporte en todos los niveles fortalecerán aún más la evaluación de seguridad de las rutas de pasajeros, las marcas de navegación de ruta de pasajeros adicionales y fortalecerán la transmisión de la información de seguridad de seguridad de la ruta del pasajero; Insta a las unidades de producción y operación de ferry de pasajeros para fortalecer la construcción de capacidades de monitoreo durante todo el proceso de operación y equipos oportunos de monitoreo de puentes y sistemas de monitoreo basados ​​en la costa. Si no pueden equiparse a corto plazo, deben formular medidas de control efectivas; Realice una evaluación de rendimiento de los conductores de los barcos de pasajeros involucrados e insta a las empresas a transferir posiciones de manera oportuna para aquellos que no tienen capacidades de operación seguras; Realice rápidamente una inspección de seguridad de barco de cobertura completa con las agencias de inspección de buques, inste a los barcos a hacer cambios inmediatos, asegúrese de que los barcos tengan una autorización dinámica de los defectos del barco y suspenda resueltamente a los barcos con defectos varados.

Además, el trabajo de rectificación requiere que los líderes de unidades relevantes lideren la supervisión en el sitio, transmitan presión a los sitios de la ley de base, a los empleados empresariales y fortalezcan las responsabilidades finales de gestión de la seguridad. Las provincias con una gran cantidad de barcos de pasajeros como Hunan, Zhejiang, Sichuan, Hubei, Jiangsu, Guizhou, Yunnan deben establecer un sistema para la garantía y la supervisión y la inspección de cuadros líderes de los departamentos de gestión de transporte en los niveles provinciales y municipales para garantizar que la investigación y la rectificación se implementen en su lugar.