El 25 de febrero, el túnel Ankang, un proyecto clave y difícil del ferrocarril de alta velocidad Xikang, se completó con éxito. Este es el 14º túnel que atraviesa todo el ferrocarril de alta velocidad Xikang, y también es el único túnel de roca circundante de seis niveles en el país que cruza continuamente las montañas Qinling 800 metros.

La finalización de este túnel marca un resultado gradual importante en la construcción del ferrocarril de alta velocidad Xikang. Hasta ahora, se han lanzado completamente varios proyectos, como túneles, puentes, lechos de carreteras, edificios de estaciones, rieles, etc., del ferrocarril de alta velocidad Xikang, y el progreso de la construcción se ha acelerado continuamente.

El túnel Ankang se encuentra en la ciudad de Ankang, provincia de Shaanxi. Se encuentra en el área de Middle and Low Mountain Valley de las montañas del sur de Qinling. Es un túnel de doble línea de un solo agujero. Es un túnel de alto riesgo de primera clase y un proyecto clave y difícil en todo el ferrocarril de alta velocidad Xikang. La estructura geológica del túnel es extremadamente compleja. Los estratos son principalmente tierra expansiva, guijarros de arena y mil rocas. Se encuentra en el área rica en agua y en la unión del suelo de sección larga y rocas. Tiene altos riesgos, como la caída de roca peligrosa, la inestabilidad de la roca circundante, el aumento de lodo en el agua y la deformación de rocas suaves.

Para garantizar el progreso sin problemas de la construcción, la unidad de construcción utilizó 18 modificaciones y reformas menores durante el proceso de construcción, llevó a cabo 3 proyectos de investigación científica y obtuvo 2 patentes de modelos de utilidad y 13 patentes de invención, conquistó con éxito muchas dificultades en la construcción de túneles y una experiencia valiosa acumulada para la construcción de tunnelas geológicas complejas en montañas Qinling.

El riel de alta velocidad Xi'an to Ankang es una parte importante del canal de red de alta velocidad de alta velocidad "Ocho verticales y ocho horizontales" y el canal Beijing-Kunming. La longitud total de la línea principal recién construida es de aproximadamente 171 kilómetros y la velocidad diseñada es de 350 kilómetros por hora. La ruta conduce desde el extremo sur de la estación de Xi'an East planificada, cruza el río Wu, cruza las montañas Qinling, pasa a través de Zhashui, Zhen'an y Xunyang, y se conecta a la Estación Planeada Ankang West. Hay seis estaciones a lo largo de la ruta: Xi'an East, Taihe, Zhashui West, Zhen'an West, Tongmu y Ankang West.

Después de que el riel de alta velocidad Xi'an-Ankang se completa y se abre al tráfico, el tiempo de funcionamiento del ferrocarril Xi'an-Ankang se acortará de aproximadamente 3 horas a menos de 1 hora, lo que es de gran importancia para fortalecer la rápida conexión entre Guanzhong y el sur de Shaanxi, promover el desarrollo económico regional y la mejora de la experiencia de viaje de la gente. (Reporteros de la Estación General Li Zhi y Zhao Zhenkai)