Noticias de CCTV: La Administración de Aviación Civil revisó recientemente y emitió las "Reglas sobre el acceso al mercado y la asignación de los derechos aéreos de los pasajeros internacionales" (en lo sucesivo denominado las "Reglas sobre la configuración"), que entrarán en vigencia el 30 de marzo de 2025.
Las "reglas de arreglo" de la visión de la visión y los objetivos de la visión de la visión de la visión de la visión de la visión de la visión del aeropuerto mundial, construyen un acluimiento del aeropuerto mundial, construyen un acluimiento de Air World Air. Ruta de la red, y revisa de manera integral la política de asignación actual. Primero, refinaremos aún más la clasificación jerárquica de los recursos de los derechos aéreos, los centros de aviación y las empresas de transporte aéreo en combinación con factores como las características operativas y las capacidades de garantía, y mejorar la científicidad y la precisión de la gestión de la asignación de derechos de transporte aéreo; En segundo lugar, establece científicamente las condiciones y requisitos de acceso, regule razonablemente el acceso al mercado, y reduzca la competencia homogénea y malvada de las empresas nacionales de transporte aéreo; En tercer lugar, ajuste la configuración cuantitativa como el modelo principal del modelo de configuración "orientado direccional y asistido por cuantitativo" impulsado por el posicionamiento funcional del concentrador, y al mismo tiempo optimice el sistema de índice de puntuación para guiar las empresas de transporte aéreo para centrarse en la construcción de centros y bases principales internacionales; Cuarto, aumente los indicadores de eficiencia como una referencia importante para iniciar la asignación de derechos de transporte aéreo, reducir la inversión ineficaz en la capacidad de transporte y mejorar la competitividad y la calidad de la operación de las empresas de transporte aéreo; Quinto, fortalezca el vínculo entre la asignación de derechos de transporte aéreo y la supervisión de seguridad, y concéntrese en garantizar que las calificaciones de operación y las capacidades de garantía de las rutas internacionales de largo alcance coincidan. Además, las "reglas de disposición" brindan más conveniencia para el ajuste flexible de los derechos aéreos y retienen espacio para la regulación de políticas para la asignación de los derechos aéreos en los mercados emergentes.
