Noticias de CCTV: Al comienzo del Año Nuevo, se están acelerando proyectos de transporte importantes como túneles, carreteras, puentes y centros subterráneos, agregando otro impulso al desarrollo económico y social.

puente del río Changtai Yangtze: abierto al tráfico y está ocupado con "sprinting".

El puente del río Changtai Yangtze, que ha sido construido durante más de cinco años, es el puente de cable más grande del mundo. También es el primer canal de cruce en el río Yangtze que integra carreteras, ferrocarriles interurbanos y carreteras ordinarias. Básicamente se completará este año. Después de abrir el tráfico, el tiempo de paso entre Changzhou y Taizhou se ha acortado de 1 hora y 20 minutos a más de 20 minutos. En la actualidad, si la grúa de la torre de súper altura utilizada al construir torres de puentes se puede quitar de manera segura y suave está directamente relacionada con la apertura programada del puente.

The first steel beam of the main tower of the Lion Ocean Bridge is being erected

The Lion Ocean Bridge es un proyecto de control clave del Proyecto Lion Ocean Passage, con un lapso principal de 2,180 metros. Es otro súper proyecto en el área de la Bahía Guangdong-Hong Kong-Macao Bay después del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y el canal Shenzhen-China. La longitud total del Lion Ocean Pass es de aproximadamente 35 kilómetros, con un total de 16 carriles en capas superior e inferior, cruzando el río Pearl y conectando Guangzhou Nansha y Dongguan. En la actualidad, se está erigiendo el primer haz de acero de la torre principal del puente. Este año, el Puente del Océano León marcará el comienzo de varios nodos importantes. Después de la finalización, abrirá un nuevo canal importante para la integración y desarrollo de los lados este y oeste del estuario del río Pearl.

Railway construction projects in various places are being accelerated

Since this year, railway construction Los proyectos en varios lugares también se están acelerando. En la actualidad, la sección Hubei del ferrocarril de alta velocidad del río Yangtze se está acelerando desde tres puntos en el este, medio y oeste. Está corriendo a completarse por completo para 2030. El personal de construcción de Yichang a Fuling está entrando en el sitio uno tras otro; Desde Wuhan hasta Yichang, más de 6,000 trabajadores están luchando a lo largo de la línea de construcción; En el sitio de construcción del Jushui Super Bridge desde Hefei hasta Wuhan, casi 100 muelles de puentes se elevan del suelo. Todo el túnel del ferrocarril de alta velocidad Xiyan se ha completado con éxito. Una vez que se complete la línea y se ponga en funcionamiento, el tiempo de funcionamiento de Xi'an a Yan'an se acortará de las actuales 2 horas y media a aproximadamente una hora. En el ferrocarril de alta velocidad de Chengdu-Da-Wan, que conecta Chengdu, Dazhou y Wanzhou, Chongqing, 7 edificios de estación nuevas también se han iniciado completamente.

El centro de la estación subcentértica urbana de Beijing se completa básicamente para fin de año.

El centro de transporte integral de la estación sub-centro de Beijing tiene un área de construcción de 1.28 millones de metros cuadrados. Después de la finalización, se convertirá en el centro de transporte integral subterráneo más grande de Asia. Este centro de transporte integra 2 ferrocarriles interurbanos, 4 tránsitos ferroviarios, 1 ferrocarril suburbano y 15 líneas de conexión de autobuses. Se planea que básicamente se complete a fines de este año, lo que agregará una nueva vitalidad al desarrollo coordinado de Beijing, Tianjin y Hebei.

La "fina decoración" del túnel de TiAnshan Shengli se está promoviendo en pleno apogeo.

A finales del año pasado, el túnel de la autopista más larga del mundo, el túnel TiAnshan Shengli, se completó por completo. En la actualidad, cientos de trabajadores están ocupados vertiendo trincheras y canaletas de cable. Con el avance integral de la "fina decoración" del túnel TiAnshan Shengli, un proyecto de control de línea completa, la autopista Xinjiang Wuwei de 319.7 kilómetros de largo también ha entrado en la cuenta regresiva para abrir al tráfico. Se espera que después de abrir al tráfico en la segunda mitad de este año, la distancia de conducción de Urumqi a Korla se acortará de más de 7 horas a aproximadamente 3 horas, y solo lleva unos 20 minutos conducir a través de las montañas de TiAnshan.

La capacidad de "inteligencia digital" de la construcción de proyectos de transporte importantes está mejorando constantemente

Si bien la construcción de proyectos de transporte importantes está presionando la "tecla de aceleración", la capacidad de "inteligencia digital" también está mejorando constantemente. En el sitio de construcción del área de operación de Xiaoyangshan North, el puerto de Yangshan, el puerto de Shanghai, más de 100 barcos de construcción y más de 1.200 trabajadores están experimentando la instalación de una nueva infraestructura de barril. En el sitio del proyecto de renovación y expansión de la tercera fase del aeropuerto internacional de Phoenix en Sanya, Hainan, los trabajadores están ocupados en el techo de estructura de acero recién construido. El proyecto utiliza 5G, computación en la nube y otras tecnologías para mejorar la precisión y eficiencia de la construcción. En la actualidad, la estructura de acero del edificio terminal T3 se ha formado inicialmente y se espera que el proyecto se complete a fines de este año.