Noticias de CCTV: la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China publicó datos el 17 de febrero. Los datos muestran que en enero de 2025, la industria automotriz de mi país marcó el comienzo de un comienzo estable.

en enero de este año, la industria de mi país mantuvo la industria de mi país, la industria de mi país, mantenida la industria de la autómala. Entre ellos, los automóviles de pasajeros continuaron funcionando bien, con la producción y las ventas que alcanzan los 2.151 millones y 2.133 millones respectivamente, un aumento de 3.3% y 0.8% interanual, lo que alcanza el crecimiento interanual. Entre ellos, los nuevos vehículos energéticos tuvieron un rendimiento sobresaliente, con una producción y ventas que aumentaron en un 29% y un 29.4% interanual, respectivamente, y las ventas alcanzaron el 38.9% de las ventas totales de automóviles nuevos.

En términos de exportaciones, la exportación total de automóiles fue 470,000, un aumento de 6.1%. Entre ellos, se exportaron 150,000 nuevos vehículos de energía, un aumento del 49.6% interanual.

shihua, subsecutado secretario de la matanza de la dina de la casilla de la casilla de la casilla de los caseros de la dina de la casilla de la dina de los caseros de la dina de los caseros de la casilla de la casilla de la casilla de la casilla de la casilla de la caseta de los caseros de la caseta de los caseros de la caseta de los caseros de la caseta de los caseros de la caseta de los caseros de la casilla de la casilla de los caseros de la caseta de los caseros de la China, de los caseros de la China, de la Cina-General de la Cina. Presentó que en enero, el nivel nacional introdujo rápidamente la política de continuar con la "antigua para las nuevas y varias regiones también seguidas a tiempo. El efecto de la política fue obvio y la confianza de las empresas y los consumidores mejoró. La industria del automóvil ha logrado un comienzo estable, especialmente la exportación de nuevos vehículos de energía ha aumentado en casi un 50% año tras año.

Una nueva ronda de viejos y más nuevos y más esfuerzos para expandir el alcance del año nuevo, y el mercado automotriz está caliente

El periodista notó durante la investigación que en el pasado, alrededor del festival de primavera, fue la ventas de la nueva ronda del mercado de la nueva ronda del mercado de la nueva temporada. El mercado en el Año Nuevo este año mostró una escena creciente.

El reportero llegó a una tienda de autos 4S en tianjin. Tan pronto como entró en la tienda, vio a una bulliciosa multitud de personas. Algunos de ellos todavía estaban en el medio del espectáculo. Había gente mirando y mirando cada auto de exhibición, y los sonidos de las consultas en el lugar se escucharon una tras otra. El personal dijo a los periodistas que hay muchas personas que vienen a ver el automóvil todos los días, y básicamente apuntan a "viejos para otros nuevos", y el efecto de apalancamiento de la política de subsidios es muy obvio.

En Jilin, después del festival de primavera, la moda de la compra del automóvil ha alcanzado. Con la implementación oficial de la nueva ronda de políticas amigables para las personas, muchos consumidores ya no esperan y ven, dudan y se unen decisivamente a la moda "vieja para la nueva". Jinan, Shandong lanzó recientemente la actividad de subsidio de consumo de automóviles del gobierno en 2025, con un monto total de aplicación de 30 millones de yuanes, que se puede utilizar en combinación con las políticas de chatarra o reemplazo y renovación emitidas por el estado y la provincia.

Desde este año, después del lanzamiento de una nueva ronda de "National Subsidy", sus "lugares", sus "lugares, sus" lugares ", sus" lugares ", sus" lugares ", vienen de" lugar ", sus" lugares ", vienen de" lugares ", sus" lugares nacionales ", sus" lugares ". Nuevos trucos y la vitalidad del mercado de automóviles se han publicado aún más. Recientemente, Zhejiang anunció las reglas de implementación para la implementación de subsidio de reemplazo y renovación de automóviles 2025; Tianjin refinó los estándares de subsidio y proporcionó diferentes cantidades de subsidios de acuerdo con el precio de los automóviles nuevos; Hainan simplificó el proceso de solicitud para permitir los subsidios de "dinero real" para llegar a los consumidores más rápido; Guangzhou ha lanzado conjuntamente paquetes exclusivos con compañías de automóviles para aumentar la configuración y extender la garantía de calidad.

Chen Shihua dijo que la liberación continua del efecto combinado de las políticas estimulará aún más la vitalidad del mercado. También hemos notado que las compañías automotrices han introducido continuamente medidas para mejorar los servicios, tomando múltiples medidas para promover el consumo de automóviles e inyectar vitalidad en el desarrollo de la industria del automóvil después de principios de año.

A finales de enero de este año, el número de infraestructura de carga en todo el país excedió los 13 millones

, mientras que el mercado de consumo de automóviles de pasajeros está en auge, la construcción de infraestructura de carga que respalda nuevos vehículos energéticos también está acelerando. Los datos publicados por la Alianza de Promoción de Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos de China el 17 de febrero mostraron que el número de infraestructura de carga en todo el país ha superado los 13 millones.

al final del final de enero de 2025, el número de infrato de algodio de aliento, el infrute de algodio. 13.213 millones de unidades, un aumento de 49.1% interanual. En enero, el aumento en la infraestructura de carga fue de 395,000 unidades, un aumento del 49.5% interanual. Entre ellos, el aumento en las pilas de carga pública fue de 181,000, un aumento de 222.5% interanual; El aumento en las pilas de carga privada construidas con vehículos fue de 214,000, un aumento de 2.9% interanual.

El vehículo eléctrico de China que está cargando en el vehículo que carga en la promoción de mi país. La construcción de infraestructura básicamente puede cumplir con el rápido desarrollo de nuevos vehículos energéticos, y la proporción de pilas de carga pública construidas en 10 regiones, incluidas Guangdong, Zhejiang, Jiangsu, Shanghai, Shandong, etc., con áreas de construcción de infraestructura pública relativamente concentradas alcanzaron 67.9%.