CCTV News: al comienzo del Año Nuevo, no solo el suelo está muy ocupado, sino que el cielo también es muy animado. El 11 de febrero, el primer vuelo del nuevo cohete, el 8 de marzo, se lanzó con éxito, que también abrió el telón para el año aeroespacial de la serpiente de China. El 8 de marzo se renombró el Long 8 de marzo Rocket, desarrollado por el Instituto de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento de China. Su primer vuelo fue exitoso, marcando una nueva incorporación a la nueva generación de la nueva generación de la familia de vehículos de lanzamiento de mi país.

Just just after the Spring Festival, Hainan Wenchang Space Launch Station was busy, and the Long March 8A launch vehicle is A punto de llevar a cabo su primera misión de vuelo. Este es el primer lanzamiento del año aeroespacial de la serpiente de China y el primer vuelo del primer cohete nuevo de China en 2025. Como de costumbre, se llevará a cabo una reunión de movilización antes de que se lance el cohete para alentar a todos.

Song Zhengyu es el diseñador principal de la larga marcha 8 cotiletet. Como "veterano" de la serie de cohetes de Long March, ha participado en el desarrollo del largo paquete del 2 de marzo, el cohete tripulado Chang 2nd F y el nuevo cohete Long Long 7 de marzo. Más tarde, Song Zhengyu fue nombrado diseñador principal de la serie de cohetes de Long 8 March 8.

canción zhengyu dijo que la larga marzo 8 a se desarrolló en la base de los largos y se desarrolló en el largo 8 de marzo. Las necesidades de las redes futuras y el lanzamiento de constelaciones gigantes en órbitas medianas y bajas.

en el pasado, en el pasado, para garantizar una gran confiabilidad, de acuerdo, de acuerdo, de acuerdo, de acuerdo con la mayor confiabilidad, no mejoró la mayor capacidad, no mejoró la mayor confiabilidad. Enfoque más importante. Sin embargo, la larga marzo del 8A está dirigida principalmente a las necesidades de los lanzamientos espaciales comerciales, lo que requiere que el cohete cumpla con los requisitos de estar muy instalado y de bajo costo. Por lo tanto, hicieron muchas innovaciones tecnológicas al comienzo de su diseño, centrándose en el diseño de carenados de pasajeros y cohetes secundarios.

canción zheng presentó que es preciso por la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de que es preciso de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología de la tecnología que es preciso. se ha convertido en la mayor eficiencia de transporte entre el mismo tamaño de cohetes que la familia de cohetes de larga marcha, y el costo de transporte ha disminuido significativamente.

en la tarde del 11 de febrero, la larga marzo 8-methetesehets UshereSeNeSeNeSeNeStEntseNeStEntseNe WoSHERE ROTHEME ROTO ROTO ROTO ROTO ROTO ROTO ROTO ROTO ROTO ROTO ROTO CARRADO DE LA CARRADO DE LARGO. su primer vuelo. A las 5:30, el Long March 8A Carrier Rocket lanzó con éxito el satélites Satellite Internet de bajo órbita 02, y el satélite ingresó con éxito a la órbita predeterminada, y la misión de lanzamiento fue un éxito completo. Aerospace está trabajando duro juntos, y el "Sky" de este año está muy ocupado.

El exitoso primer vuelo del cohete de marzo-8 largo también ha abierto el telón para el lanzamiento de alta densidad del espacio de China en el año de la serpiente. No solo eso, el campo de la aviación no está inactivo, y múltiples aviones están experimentando pruebas y vuelos de prueba en varios lugares. Muchos modelos nuevos también se darán a conocer en 2025. 2025, "en el cielo" está muy ocupado.

al principio del año nuevo, una escena ajetre Tianjin. Aquí se fabrican y ensamblan múltiples cohetes como el 5 de marzo Long Long.

El espacio está ocupado y el cielo está ocupado. Se están probando y produciendo aviones de tipo múltiple en todo el país. En Pucheng, Shaanxi, el avión anfibio a gran escala de mi país AG600 desarrollado independientemente por China está acelerando su vuelo de prueba. Este tipo de avión está programado para obtener un certificado modelo en el primer trimestre de 2025 y oficialmente colocado en el mercado. En Heilongjiang, la punta más septentrional, el helicóptero AC332 multipropósito está desafiando los vuelos de prueba de alto frío y de conducción de alto frío.

Además, la tercera avión se está desarrollando a un ritmo rápido. El aeronave de ala fija turbopropulsora para el propósito especial de búsqueda y rescate a mediano y rescate de largo alcance: el avión de búsqueda y rescate de Xinzhou 60 está programado para completarse en junio. La aeronave tripulada Electric AS700 está bajo instalación y puesta en marcha y será su primer vuelo en febrero. Se puede utilizar para la logística y el transporte de aviones verticales y de aterrizaje de despegue y desembarco eléctrico de rotor de inclinación de 3 toneladas: AR-E3000, y está llevando a cabo investigaciones técnicas y otros trabajos relacionados.