Синьхуа информационное агентство, Пекин, 30 апреля. Название: Мост Гонконг-Зухай-Макао снова нарушает «десять миллионов записей», свидетельствующие о ускорении интеграции региона Большого залива

Синьхуа-репортер Ли Ханфанг

Недавно, в 2025 году, количество внутренних и внешних пассажиров. Мост Конг-Зухай-Макао в 2025 году, увеличившись более чем на 18,9% в годовом исчислении, побив самый быстрый рекорд числа пассажиров, превышающих 10 миллионов за год с момента открытия порта. Самый длинный в мире кросс-мост стал свидетелем ускорения интеграции и развития района Гуандун-Гонконга-Макао Большого залива с отношением к «плавной области Большого залива».

в 8 часов утра туристический автобус проехал от моста на возвышенную платформу возле порта. Пассажиры завершили разрешение в течение 30 секунд через канал «Кооперативный осмотр, одноразовый релиз». Такие сценарии стали нормой. Согласно статистике пограничной инспекционной станции моста Гонконг-Зухай-Макао, так как в этом году ежедневный пассажирский поток в порту превышал 100 000 или более пассажиров до 30 дней, двадесят в 2024 году. «Одна страна, две системы». После открытия поездка от Гонконга в Чжухай и Макао будет сокращена с 3 часа до 45 минут.

Набор данных обнадеживает: с тех пор, как его завершение и открытие для движения в октябре 2018 года мост Гонконг-Зухай-Макао постоянно побил записи о движении и пассажирском потоке и все больше становится «основной артерией» персонала и грузового движения в области Большого залива. Особенно в 2023 году была внедрена политика «Гонконг -автомобиль на север» и «гонконг -автомобиль на север», и транспортный поток в стране и за его пределами быстро увеличился, и транспортные джемости произошли по выходным и праздникам. Сегодня среднесуточный транспортный поток на мосту Гонконга-Зухай-Макао превышает 15 000 транспортных средств, а грандиозный случай транспортного потока отражает энергичную жизнеспособность «одночасового жилого круга» в районе Большого залива.

Данные показывают, что по состоянию на декабрь 2024 года общая импортная и экспортная стоимость порта шоссе Чжухай через мост Гонконг-Зухай-Макао превысил 1 триллион юаней. В 2024 году общая импортная и экспортная стоимость порта шоссе Чжухай через мост Гонконг-Зухай-Макао достиг 232,9 млрд юаней, увеличившись на 11,3% в годовом исчислении; Участки доставки и доставки грузов охватывают более 230 стран и регионов по всему миру, причем средний ежедневный экспорт составляет почти 1 миллион посылок через мост.

"Мы поставляли свежие морепродукты в Гонконг через порт Шэньчжэнь Вэньджинду, который заняло шесть или семь часов». Венг Xipeng, генеральный директор Zhuhai Haimiao Aquatic Products Import and Export Co., Ltd., сказал: «После того, как мост Гонконг-Зухай-Макао официально открыт, продукты могут быть доставлены в Гонконг всего примерно примерно за час. Не только уровень выживаемости свежего моря значительно увеличится, но и за счет почти наполовину, но и на половине. Мост Гонконг-Зухай-Макао сам является инновацией в практике «Одна страна, две системы». Как «супер связь» района Гуандун-Гонконконга-Макао Большого залива, мост Гонконг-Зухай-Макао не только способствует эффективным обменам персонала в трех местах посредством институциональных инноваций, таких как «кооперативный инспекцию и одноразовый выпуск», но также способствует региональному экономическому и торговому схеме с функцией «золотого канала». 24-часовые преимущества таможенного очистка и удобная транспортная и логистическая сеть в порту сделала мост Гонконг-Зухай-Макао жизненно важной «логистической артерией» в районе Большого залива.

От удобного изучения трансграничных студентов до эффективной работы «доставки в тот же день» в тот же день »; От бума молодых людей из Гонконга и Макао до начала предприятий на север до удобства «одночасового трансграничного путешествия» для материковых туристов ... мост Гонконг-зхухай-макао представляет собой хорошую тенденцию «трехстороннего увеличения» людей, автомобилей и товаров, а радиация и движущий Большой район залива.

во время фестиваля в Цинминге в этом году г -н Хуан, гражданин Гонконга, поехал в Чжуншан, чтобы поклоняться своим предкам через мост, и все путешествие заняло всего 1,5 часа. Он сказал: «Таможенное разрешение быстрое, и путешествие близко, и я искренне чувствую удобство района Большого залива». Ye Guiping, вице -президент городского университета Макао, сказал, что за бесконечным транспортным потоком находятся институциональные инновации и практические прорывы в рамках «Одна страна, две системы». «Твердое соединение» инфраструктуры и «мягкое соединение» институциональных правил координируются для достижения двусторонней «связи с сердечностью» для жителей.

День майского праздника приближается, и мост Гонконг-Зухай-Макао, как ожидается, что «супер-артерия» в районе залива Большого залива Гуангдонг-Гонконга-Макао вступит в новый раунд трансграничного путешествия для жителей. Мост пересекает обширное море, и радуга пронизывается одним сердцем. От «Проекта века» до «экономического двигателя» мост Гонконг-Зухай-Макао постоянно писал новую главу в области «люди и экономическая и торговая интеграция» в рамках «Одна страна, две системы».