CCTV News: Railways são a artéria de aço do país. A linha ferroviária do nordeste atravessa a camada congelada do solo e a zona de tempestade de neve. Os construtores ferroviários usam tecnologias inovadoras para resolver o problema mundial do assentamento congelado no leito da estrada do solo, injetando um novo impulso no desenvolvimento econômico de áreas de alta altitude. Vamos dar uma olhada nos testadores de engenharia que "escoltaram" a construção ferroviária no norte frio.

ancoragem de Kaichen: A âncora experimenta uma nova posição e o trabalho é o mais glorioso. Agora estou localizado no canteiro de obras da seção Yichun da ferrovia de alta velocidade mais ao norte em construção na China-o projeto piloto de alta velocidade Harbin-Iraq. O trabalho que quero experimentar hoje é chamado de testador de engenharia ferroviária. O que está ao meu lado é o meu líder de equipe hoje. Olá, mestre du. Mestre du, minha primeira pergunta é que tipo de trabalho é o testador de engenharia ferroviária?

Engenheiro sênior da China Railway 22nd Bureau du Chunrui: Escorta a qualidade de nossos projetos de engenharia ferroviária.

The Hagrid High-speed Railway is the northernmost high-speed railway under construction in China and is also China's first Railway de tronco atravessando a área de Permafrost. A temperatura mais baixa ao longo do ano pode atingir menos 40 °. Após a conclusão, pode efetivamente fortalecer os laços econômicos entre a região norte e as áreas interiores desenvolvidas, promover a revitalização das antigas bases industriais e criar um novo mecanismo para o crescimento econômico no Nordeste. Os testadores de engenharia assumem a pesada responsabilidade do levantamento geológico e do controle de qualidade do processo total e são conhecidos como "Escorta Ferroviária".

ashroads e bertIdrid e bertIdrid e berthinings e berting, que é o berting, por causa de trimestre, por causa de trimestre, por causa de trimestre, por causa de trimestre, por causa de trimestre, por causa de trimestre, por que a construção de trutas e bertings, por que a construção de shinlz040fwn. são as pessoas que constroem estradas, então quase não há estrada sob seus pés. Nossos testadores não são apenas "acompanhantes", mas também "pioneiros". Eles costumam transportar florestas profundas ou montanhas selvagens para coletar amostras de teste.

O solo congelado é uma variedade de rochas e solos que contêm gelo, que são reológicos. Os projetos de construção em áreas de solo congeladas enfrentam dois problemas perigosos: inchaço e derretimento da geada.

Especialistas não apenas viajam por montanhas e rios, quebram o gelo e a barbear solo, mas também precisam dominar o conhecimento profissional avançado.

O alto teor de umidade do solo congelado pode causar facilmente deformação de assentamento de sub -base ou dano de inchaço da geada quando a temperatura muda. Após mais de 8 horas de teste, criamos os resultados de que a equipe pode determinar o tipo de enchimento do leito da estrada com base no teor de umidade do permafrost e formula planos de construção correspondentes para garantir a qualidade do projeto e a durabilidade das ferrovias de alta velocidade.