CCTV News: No último dia do feriado do dia de maio, todas as regiões inauguram um pico em troca. O repórter aprendeu com o Ministério dos Transportes que o transporte manteve um alto nível no dia 5, e espera -se que as ferrovias em todo o país enviem mais de 20 milhões de passageiros, e os departamentos ferroviários de várias regiões estão organizando cuidadosamente a orientação do fluxo de passageiros. Em termos de estradas, o fluxo de tráfego de retorno médio para longa distância às cidades é sobreposto. Espera-se que, a partir das 14:00, a pressão de trânsito seja alta em cidades principais e médias, estações ferroviárias e aeroportos.

Don't drive fatigue when returning traffic is concentrated

Durante o feriado do dia de maio, a situação de segurança do trânsito era geralmente estável. Quando o feriado estava prestes a terminar, alguns motoristas embarcaram na jornada de volta. O departamento de gerenciamento de tráfego lembra aos motoristas que prestam muita atenção às condições da estrada e previsões do tempo antes de retornar, fazer planos de viagem, organizar o tempo de viagem e rotear razoavelmente e dirigir de maneira civilizada. O fluxo de retorno é grande. Se houver seções periódicas de movimento lento, não se prenda ou se apresse para viajar.

As ferrovias em várias regiões introduziram um pico de fluxo de passageiros de retorno

No último dia do feriado do dia de maio, as ferrovias em várias regiões introduziram um pico de fluxo de passageiros de retorno durante o feriado. Como é a situação atual de viagem ferroviária? Onde os fluxos de passageiros são grandes?

De acordo com as informações mais recentes aprendidas do grupo ferroviário da China, a Ferrovia Nacional deve enviar 21 milhões de passageiros hoje, e o número real de passageiros foi de 19.786 milhões no 4º, um aumento de 1,2 milhão em relação ao 4º. A partir das mudanças nos números, é realmente óbvio que a chegada do pico de retorno é óbvia.

em 8 a.m. A estação ferroviária sul de Guangzhou e a estação ferroviária de Shenzhen North já estavam lotadas, especialmente em áreas -chave, como pontos de verificação de segurança e portões de ingressos, onde o fluxo de pessoas é relativamente denso. Espera -se que a Estação Sul de Guangzhou envie 385.000 passageiros no dia 5, e a Estação Norte de Shenzhen deve enviar 263.000 passageiros, com um aumento significativo no fluxo de passageiros em comparação com o 4º. A julgar pela pré-venda dos ingressos ferroviários 12306, Pequim, Guangzhou, Chengdu, Shanghai e outros lugares são lugares onde o fluxo de passageiros de retorno está concentrado, e o fluxo de passageiros entre Hong Kong e Shenzhen, Chengdu e Xi'an, e Beijing e Shanghai também se concentram relativamente.

O fluxo de passageiros é grande, como podemos garantir que as necessidades de retorno de todos? O repórter também aprendeu com o Grupo Ferroviário da China que, no dia 5, a ferrovia nacional planejava adicionar 1.896 trens de passageiros, e os trens temporários foram adicionados na área de Beijing-Tianjin-Hebei, no Delta do Rio Yangtze, na área de Guangdong-Hong-Macao, a baía de Chengdu-Chongqing e outras regiões. Ao mesmo tempo, a capacidade foi aumentada através de vários métodos, como a reconexão da EMU e a corrida de conduíte. Em particular, o trilho noturno de alta velocidade em Guangdong, Hubei, Jiangxi, Fujian e outros lugares também facilitou bastante o retorno de todos. Por exemplo, o Bureau de Guangzhou da Ferrovia Nacional adicionará 187 ferrovias de alta velocidade na ferrovia de alta velocidade de Pequim-Guangzhou, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong em alta velocidade e outras linhas desde a noite, de 5 de maio até o início da manhã de 6 de maio. Alguma vez em que as linhas de 4 de maio, de 5 de maio, de 6 de maio, em algum tempo, em algum tempo, em algum dia, de uma noite, a partir de 5 de maio, de 6 de maio, em algum tempo, de alguma manhã, em algum tempo, de uma noite, a partir de 5 de maio, de 6 de maio, em algum tempo, em algum tempo, em algum dia, de 5 de maio, de 6 de maio, de alguma manhã. lugares. O Nanchang Bureau da National Railway lançou uma resposta de emergência de nível de controle de inundação às 12:00 em 4 de maio e conduziu uma investigação de perigo oculto no estilo de tapete, de acordo com a linha de alta velocidade de Pequim-Hong Kong, Taihe, para Dingnan e Huangshan, de Dingnan e HEFU, Huangshan, norte, para Jianouxi. Atualmente, a ferrovia local está operando normalmente. Estações como Shangrao ajustaram dinamicamente a tela grande da estação e a frequência de liberação de informações de transmissão e adicionaram 4 reembolso e alteram o Windows para reduzir o tempo de espera para os passageiros na fila.

A operação de alguns aeroportos pode ser afetada pelo clima convectivo. De acordo com a previsão do Centro Meteorológico do Departamento de Controle Aéreo da Administração de Aviação Civil, no dia 5, haverá um desenvolvimento climático convectivo em larga escala no sudoeste leste, Jiangnan e Sul China, que terá um impacto relativamente óbvio em algumas seções das rotas como Beijing e Guangzhou, Shanghai-Gugz-Gunz. Afeta principalmente a operação de voos nos aeroportos de Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Nanning, Haikou, Xangai, Hangzhou e outros lugares.

Ao mesmo tempo, há um desenvolvimento convectivo disperso no norte da China, e espera -se que as tempestades ocorram na noite em aeroportos como a capital de Pequim e o Daxing. Recomenda -se que os passageiros que frequentem os aeroportos acima sejam preparados com antecedência.