CCTV.com Notícias: A ferrovia de alta velocidade Chongqing-Kunming, com um comprimento total de cerca de 700 quilômetros, é uma parte importante da rede ferroviária de alta velocidade do meu país "oito vertical e oito horizontal" de Beijing-Kunming. Among them, the Luoze River Super Bridge located in Yunnan is a key and difficult control project of the Chongqing-Kunming High-speed Railway, and the main project of the bridge pier is completed on February 18. After the full opening of the Chongqing-Kunming high-speed railway, the driving time from Chongqing to Kunming will be shortened from the current 5 hours to the fastest of about 2 hours, and Kunming to Chengdu is expected a ser controlado dentro de 3 horas. Para a situação específica, vamos dar uma olhada no relatório enviado de volta por um repórter da estação central anteriormente.

Localizado na plataforma nº 3 da ponte da ponte da ponte Luozehe Super, no condado de Yiliang, província de Yunnan, a distância aqui é de 150 metros, o que equivale à altura de mais de 50 andares. Vemos aqui que essas densas barras de aço devem estar ligadas a um padrão de 10 cm de distância. Trabalhadores que andam pela floresta do bar de aço trabalham tão meticulosamente quanto os suéteres de tricô para garantir que a construção atenda aos requisitos padrão. Com o avanço desse processo, marca que o projeto principal do Pier Pier foi concluído e entrou no estágio de construção superior.

A ponte do rio Luoze é de 524.9 metros e atualmente é a altura do rio Luoze, com a maior ponte do rio mais alto e é o mais alto do rio Luoze, com o alto da ponte do rio Luoze, com o alto do rio mais alto do rio, o mais alto do rio Luoze, com o alto do rio, o mais alto do rio Luoze, com o alto do rio, o mais alto do rio Luoze, com o mais alto, o mais alto do rio Luoze é o mais alto do rio Luoze, com a mais alta ponte do rio. 350 quilômetros por hora no meu país. A ponte está localizada em uma localização geográfica muito especial. Ele abrange cânions profundos e se conecta ao túnel nas duas extremidades. É uma relevos típica em forma de V de "dois túneis e uma ponte" em ferrovias montanhosas.

De acordo com o cronograma de construção, o sprint sprint fase. Agora, não apenas os trabalhadores do píer da ponte estão intensificando seu trabalho, mas na área inferior da ponte, podemos ver que mais de 10 trabalhadores da construção estão reunindo a cofragem. Depois que os trabalhadores reúnem os pequenos componentes no chão, eles içarão o todo para o local onde estamos agora e depois despejam o concreto.

A construção de mais de 107 Bridges na seção de Yunnan e a trilha de alta e alta velocidade foi concluída por mais de 107 anos, mais do que o mais de 107 pontes, mais do que o mais de 107 pontes, mais do que o mais de 107 pontes, mais do que o mais do que o mais de 107 pontes, o mais de 107 pontes do que o mais do que o mais de 107. A tarefa de montagem da viga da caixa foi concluída. De acordo com o Kunming Bureau of the National Railway, espera-se que toda a ferrovia de alta velocidade Chongqing-Kunming atenda às condições de abertura por volta de dezembro de 2026.