तथापि, धेरै साझा साइकलले फिर्ताको प्रक्रियाको बखत गलत स्थिति र खराब फिर्ती जस्ता समस्याहरू हुन्छन्। उद्योग विशेषज्ञहरूले भने कि नीति पर्यवेक्षणलाई थप सुपरिवेक्षण र योजनालाई थप सुदृढ पार्नुपर्ने, साझा साइकल स्थिति प्रविधि अनुकूलचना गर्नुपर्दछ, र विवाद संयन्त्र सुधार गर्नुपर्दछ।

"स्थिति ड्राफ्ट"

"यो स्पष्ट रूपमा मोबाइल फोनमा अवस्थित छ, तर प्रणालीले minutes मिनेटको लागि कार प्रयोग गर्दछ।" Xiao Xu, जसले बेइजि in मा काम गर्दछ, असुविधाको सामना गर्नुपर्दा कारहरू फिर्ता नहुँदा, जब कारले कम्पनीको तल पार्क गरे, प्रणालीले स्थिति देखायो। "म यस ठाउँमा हुने गर्थें, तर मलाई थाहा छैन म किन श्रोता रोक्न सक्दिन भनेर मलाई थाहा छैन।" Xiao xu भने।

रिपोर्टरले वेबसाइट र उजुरी प्लेटफर्मको सन्देश बोर्डमा खोजी गर्यो र 10 मिनेट भन्दा बढीको लागि सवारी साधन फिर्ता गर्न असमर्थ भयो, र त्यहाँ धेरै कम सवारी साधनहरु छन्, र अन्तराल धेरै टाढा छ "... <

वारको स्थिति असामान्य छैन, र यस प्रणालीको बिभिन्न संकेतहरू आपत्तिजनक छैन, र वाहन स्थितिको स्थिति हो।

साझा साइकलको "स्थिति स्थिति" को कारणहरू तुलनात्मक रूपमा जटिल छन्। रिपोर्टरले साझेदारी गरिएको साइकल कम्पनीबाट सिके कि ठूलो मात्रामा उच्च-मापन उच्च-बिरुवाहरू मोबाइल फोन नेटवर्क संकेतहरू वा असामान्य स्थिति अपडेटहरू "परिणामस्वरूप" परिणामस्वरूप। थप रूपमा, मोबाइल फोन प्रणाली प्रणाली समस्याहरू, जस्तै तल्लो अनुप्रयोग संस्करण जस्ताले गलत स्थितिमा निम्त्याउन सक्छ।

थप गर्नुहोस्, फिर्ती पोइन्टहरू र लामो दूरीको थोरै संख्या पनि "पिस्टल पोइन्टहरू" हुन् जुन प्राय: प्रयोगकर्ताहरू मध्ये एक गुनासो गरिन्छ। "हाम्रो समुदायको प्रवेशद्वारमा कुनै फिर्ती बिन्दु छैन। नजिकको फिर्ती बिन्दु समुदायको पछाडि सडकमा छ, जुन धेरै असुविधाजनक छ।" बेइजि in मा निवासीले जनाएको छ।

अपील प्रक्रियालाई अपील गर्नुहोस् "एक भाँडा-ph

" एक लीज संयन्त्र सम्बन्ध लागू गरिएको छ वा साइकल कम्पनीहरूको बीचमा साझेदारी गरिएको छ, कम्पनीको दायित्व छ। " Wei कानून फर्ममा बेइजि of को वरिष्ठ साथीलाई साझा साइकल्सका सर्त साझेदारी, कम्पनीको सामान्य प्रयोगकर्ता अनुभव सुनिश्चित गर्न कम्पनीको अनुभवलाई सुनिश्चित गर्न कम्पनीको जवाफ दिइएको छ।

रिपोर्टरले फेला पारे कि सबै साझा साइकल कम्पनीहरूले रिटर्न मुद्दाको लागि अपील प्रक्रिया अनुकूलित गरे: प्रणाली स्वत: स्थितिमा बदल्न र सफलतापूर्वक फिर्ता गर्न सक्दछ; ब्रान्डले कार फिर्ता गर्न नसक्दा दोस्रो पटक पनि विकल्पहरू छन् जस्तो कि परिवर्तनहरू हुनेछन् जस्तै फोटो र रिपोर्टिंग, अपीलको लागि कोडहरू स्क्यान गर्दै; केहि ब्रान्ड अनुप्रयोगको "ग्राहक सेवा केन्द्र" को "स्वयं-सेवा रिटर्न" प्रकार्य, जुन म्यानुअल रूपमा "अर्डरहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, सर्तहरू स्थिति मतभेदहरू समावेश गर्दछ, जस्तै संकेतको हस्तक्षेप र उपकरण मतभेदहरू। यस कारणले गर्दा, केही साझा साइकल कम्पनीहरूले भने कि उनीहरूले प्रयोगकर्ता गुनासोको पोइन्टहरूलाई चाँडै कम गर्न प्रयोगकर्ता गुनासो प्रक्रियाको अप्टिअइलाइजेशन मान्दछन्।

रिपोर्टरले साझा साइकल कम्पनीले फिर्ताको पोइन्ट अनुकूलन गर्ने प्रकार्य शुरू गर्यो, ताकि प्रयोगकर्ताहरूले स्वतन्त्र रूपमा पार्किंग पोइन्ट आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दछन्। उदाहरण को लागी, साइकल मिनी कार्यक्रमले "फिर्च पोइन्टहरूको लागि आवेदन दिनको कार्यात्मक प्रवेशद्वारले सुरू गरेको छ, र प्रयोगकर्ताहरूले कुनै पनि समयमा पार्किंग पोइन्ट पुनःपूर्ति आवश्यकताहरू प्रतिक्रिया दिन सक्छन्। प्रतिक्रिया प्राप्त गरिसकेपछि स्टाफले अपरेशन डेटा र अफलाइन सर्वेक्षणमा आधारित मूल्यांकन व्यवहार गर्नेछन्। कुरालाई अनुमोदन गरिएको छ पछि अन्त भित्र भर्ने बिन्दु र सडकमा सडकमा सक्दो चाँडो पूर्ण हुनेछ। <

"अन्तिम सेन्टिमिटर"

कसरी राख्नुहोस् कसरी साझेदारी गरिएको साइकललको फिर्ती संयन्त्रलाई अपनाउनुहोस् र वास्तवमै "राम्रो उधारो र राम्रो फिर्ता" प्राप्त गर्ने? उद्योग विशेषज्ञहरूले फर्काउने कार फिर्ताको "अन्तिम सेन्टिमिटर" लाई कायम राख्नको लागि "अन्तिम सेन्टिमिटर" लाई कायम राख्नको लागि कुञ्जी लिंक हो जुन साझेदारी साइकलको पूर्ण सञ्चालन श्रृंखलालाई सुनिश्चित गर्न महत्वपूर्ण लिंक हो। नीति पर्यवेक्षण र योजनालाई सुदृढ पार्नु पर्छ, साझा साइकल स्थिति टेक्नोलोजी अनुकूलित हुनु पर्छ, र अभिवादन विवादलाई थप सुधार गर्नुपर्दछ।