मे दिन छुट्टीमा, धेरै सूक्ष्गमा रेलवे निर्माण रोकिएको छैन। निर्माणकर्ताहरूले उनीहरूको पदहरूमा टाँसिएका छन् र उत्साहले भरिएका छन्, निर्माण प्रगतिलाई जोड्नुहोस् र उच्च-गुणवत्ता र ईन्जिनियरिंग निर्माणको उच्च गुणस्तर सुनिश्चित गर्नुहोस्।

ganikong रेलवेको ख्याखको उत्खनन, जुन चीन रेलवे सुरुमा संयुक्त रूपमा विनियोजित गरिएको थियो अन्तिम स्प्रिन्ट चरणमा प्रवेश गर्यो। बानियाणली टनेलको मुख्य गुफा लगभग .1.1 किलोमिटर लामो छ, जटिल स्ट्र्याट मार्फत पार गर्दै, वरपरका चट्टान भाँचिएको छ, र केही क्षेत्रहरू पानीले भरिएको छ। टियानल ill ्ग रेलमार्ग एक द्रुत रेलवे ट्रंक हो र gensui प्रान्त मा tansui सि .न शहर जोड्न। यो पनि gansu प्रसियन को एक मुख्य परियोजना हो "1 14 औं पाँच वर्ष योजना" रेलवे विकास योजना। मुख्य रेखा लगभग 208 किलोमिटर लामो छ। पूरा भएपछि र ट्राफिकको खोल्नेपछि, यो दक्षिण पूर्वको सिचुआन र चोजिंगसम्म नयाँ सुविधाजनक यात्री र फ्रेटयुक्त यातायात च्यानल हुनेछ।

he hedan, 30000 भन्दा बढी चिनियाँ रेलवे 1 15 वटा ब्यूरो बिल्डरहरू "Wuluo सुपर ब्रिज भन्दा 33 किलोमिटर भन्दा बढी छ र धेरै अवस्थित अवस्थित लाइनहरू। निर्माण गर्न गाह्रो छ र उच्च सुरक्षा जोखिम छ।" Xia Wenming भने, चीन रेलवे 1 15 ब्यूरो को परियोजना नेता। पिन्तु्ुलोजौ उच्च-गति रेलवे मध्य र हेनान प्रान्तको दक्षिणी क्षेत्रीय भागमा अवस्थित छ। लाइन चहंगजो-Walghou उच्च-गति रेलवे को पश्चिमी वेस्ट स्टेशनबाट सुरू हुन्छ र zhhouzhou-fo उच्च-EVER-FORY-FOL-FOL-FOL-FORY-FORY-FORY-FORY-FORYW मार्गको Zhoukou चरण स्टेशन। मुख्य लाइन करीव 200 किलोमिटर लामो छ। सम्पन्न भएपछि क्षेत्रीय विस्तृत यातायात प्रणालीमा यसले मार्गमा उच्च-गुणवत्ता र सामाजिक विकासलाई मद्दत पुर्याउँछ।

चीन रेलवे 1 19 औंला प्रबन्धकका अनुसार अन्कि ang हान्जिया gra ्गर हाल चीनमा 350 किलोमिटरको गतिमा उच्च-प्वाल रेलवे हो। निर्माण प्रक्रियाको क्रममा परियोजना टोलीले एक डिजिटल इन्जिनिभिषेक व्यवस्थापनलाई नियन्त्रणमा राख्यो र वास्तविक समयमा डाटा अनुगमन गर्न र विश्लेषण गर्नको लागि प्रोत्साहित गर्ने।

HUBEI मा, YIFU उच्च स्पीड रेलवेको निर्माण, यांगेट नदी उच्च-स्पीड रेलवे, जुन चीनले 20 औं ब्यूरो द्वारा संयुक्त रूपमा स्थापना भएको थियो, जुन सहज रूपमा प्रगति भइरहेको छ। खोल्ने सुरु nel को झुकाव निर्माण साइटमा YIFU उच्च-गति रेलवेको हबरी खण्डको नियन्त्रण परियोजना, निर्माणकर्ताहरूले निर्माण क्षेत्रमा निर्माण पहुँच सडकको सुदृढीकरणका क्रममा छन् र झुकाव शाफ्ट उत्खनन उत्खनन स्टोरमा प्रवेश गर्ने छन्। परिवर्तनलिंगल टर्न 11,000 भन्दा बढी मिटर हुन्छ र 1,049 meters मिटरको अधिकतम चिहान गहन छ र। यो धेरै गल्तीहरू मार्फत जान्छ र पहिलो-वर्ग उच्च-जोखिम सुरु nel हो। YIFU उच्च-गति रेलवे पूरा भएपछि र ट्राफिकमा खोलिएपछि यांग्लाज नदीको बृहत्तरगत यातायात कोरिडोरलाई सुधार्न र या ang ्गज नदीको उच्च-गुणवत्ता विकासलाई बढावा दिनेछ।

aniheiang कुली रेलवेको निर्माण स्थलमा रन रेगवे 11 ब्रिजका 400 वटा निर्माणकर्ताहरू क्वाजेनिया ग्रेडिंग सुपरंग सुपर-बलको निर्माणकर्ताले प्रत्येक प्रयास गरे। "लगातार बीम 60000 मिटर लामो र व्यस्त क्विजिया ang जग्गावे हो।" चीन रेडवे 11 ब्यूरोको परियोजना नेभास भनियो। Qujiang सुपर पुल लामो र लामो किलोमिटर लामो छ र गहिरो फाउन्डेसन, पाइल, उच्च pers र ठूलो स्प्यान हो। यो Quली रेलवेको कुञ्जी र गाह्रो नियन्त्रण परियोजना हो।

chanding, स्टील बार बाध्यकारीहरू, र स्टील संरचना शुल्कमा कार्यरत छन्। चीन रेडवे 2 2,000 भन्दा बढी निर्माणकर्ताहरू अगाडिको लाइनमा उभिरहेका छन् र आयोजना निर्माणको प्रगतिलाई पक्राउ गरेका छन्। यो अपेक्षित छ कि सबै स्टील संरचना निर्माण गर्न को लागी पूरा हुनेछ। Pinghunan विस्तृत रक्तसीत रसद इन्जर्टको कुल निर्माण क्षेत्र 1.11 मिलियन स्क्वायर मिटर पुगेको छ, यसलाई मुलुकमा पहिलो 2 25 राष्ट्रिय रसद हाब बनाउँदै। (रिपोर्टर फ्यान XI र वा G ्ग गर्दै) <<