CCTW समाचार: चीन 1 on मा चीन यात्राको लागि सिकेका रिपोर्टरले फेरि मेरो देशको दोहोरो-ईन्धन कन्टेनर जहाज निर्माण गर्यो। डेलिभरी पछि, जहाजले सुदूर पूर्वदेखि यूरोपसम्म कार्गो यातायातको लागि प्रयोग गर्नेछ।
The world's largest dual-fuel powered container ship delivered on the 15th can carry एक पटकमा 220,000 टन कार्गो, 2 24,000 कन्टेनर स्ट्यान्ड उचाइ 2 25 फ्लोर बराबर छ। यसलाई समुद्रमा "सुपर कार्गो राजा" भनिन्छ। त्यहि समयमा, यस प्रकारको जहाजले हरियो ईन्धन प्रयोग गर्दछ, कमजोर ईन्धन प्रयोग गर्दछ, जसले जहाजलाई प्रति विदेशी 20,00000000 को लामो दायरा प्रदान गर्दछ। रिपोर्टका अनुसार, यस जहाजको विशेषताहरू शक्तिको स्रोतको रूपमा लिंगयुक्त प्राकृतिक ग्यासको रूपमा हुन्छन् जुन सफा र प्याकिंग भोल्युम विश्वमा सबैभन्दा ठूलो हुन्छ, बिरुद्धीय दक्षता र आर्थिक प्रभावको रूपमा। विज्ञहरूले पत्रकारहरूलाई भने कि चीनले कन्टेनर जहाज निर्माणको क्षेत्रमा नयाँ रेकर्डहरू तोक्दछ - 21,000 बक्ससम्म 2,00,000 बक्ससम्म 2 23,000 बक्सहरू आज सम्म पठाइएको छ। जहाज ठूलो र ठूलो हुँदै गइरहेको छ, निर्माण चक्र छोटो र छोटो छ, जुन चीनको जहाज निर्माण क्षमताहरूको प्रतिबिम्ब हो।
Liu Xuedong, deputy general manager of Hudong Zhonghua Changxing जहाज निर्माणिंग, चीन जहाज निर्माण समूह, जहाज निर्माणमा, केही सफलताहरू पनि टेक्निकल नवचनमा गरिएको छ। निर्माण सुरुदेखि नै डकिंग र डकि to को समयदेखि -5--5 महिनाको संकुचित गरिएको छ। मूल निर्माण चक्रको तुलनामा, जहाज एक बर्ष भन्दा बढी वर्ष अग्रिम डेलिभर गरिएको छ, र साइकल नियन्त्रण स्तर जहाज निर्माण उद्योगमा पहिलो वर्ग तहमा छ।
>
When building ships in Hudong, Shanghai, the construction of ships in the dock was very जीवन्त। जहाजहरूको एउटा समूह सुरू भएपछि चाँडो शुरू गरिएको थियो, दोस्रो ब्याच डक भयो र निर्माण सुरु भयो। विगतमा विपरित, जहाज कम्पनीहरूले अब उच्च मूल्य-थप जहाजहरूको अर्डर प्राप्त गर्दैछन्, 20 भन्दा बढी जहाजहरू निर्माण गर्दै यस वर्ष उच्च रेकर्ड उच्च सेट गर्दैछन्।
/ /
