Pada 17 Januari, angin Utara bertiup kuat di Daerah Pelabuhan Liuwudi, Xiamen di bawah matahari terbenam. Di permukaan lautan kurang dari 30 meter dari Liang Zhijing, pengendali konkrit platform luar pesisir Jambatan Xiajin (Xiamen Section) Projek Komunikasi Komunikasi China Pertama Kumpulan Pentadbiran Awam, sebuah kapal pemakanan dengan kata -kata "Fanshun 168" dicetak di badan kapal perlahan -lahan mendekati dengan lebih daripada 4,000 tan Sand dan Gravel. Sabuk penghantar sepanjang 25 meter meluas di hadapan busur, yang terus menyampaikan bahan pasir di atas bot ke corong pepejal keluli di hadapan Lao Liang. Pada hari itu, mereka mengambil kesempatan daripada tetingkap operasi yang dibawa oleh air laut untuk mengisi stesen dengan 700 tan pasir mesin dan 900 tan kerikil kecil dengan saiz zarah 10 hingga 20 mm untuk memastikan pengeluaran stesen konkrit tidak akan dihentikan.
Lokasi Liang Zhijing dan rakan -rakannya berada di Laut 2 Nautical Miles Luar Pesisir. Platform maritim dengan jumlah kawasan lebih daripada 50,000 meter persegi merupakan ruang maritim untuk pembina hidup dan bekerja. Jambatan Waterway Liuwudi, yang pekerja bekerja lebih masa, merupakan projek kawalan utama untuk Xiamen Bridge (seksyen Xiamen). Ia mempunyai panjang 1,948 meter. Ia adalah jambatan span terbesar di wilayah Fujian dan jambatan penggantungan laut luar pesisir yang pertama di wilayah Fujian. Sebelum perayaan musim bunga, jabatan projek akan menyelesaikan tugas menuangkan konkrit penutup bawah untuk 6,000 meter persegi rasuk Caisson dan 6,640 meter persegi kotak menara utama. Untuk tujuan ini, Liang Zhijing dan rakan -rakannya perlu bekerja secara berterusan untuk memastikan tugas -tugas projek dapat diselesaikan seperti yang dijadualkan. Semasa wawancara, sudah 57 hari sejak Liang Zhijing meninggalkan platform maritim kali terakhir.
src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-01-22/xtpd0hextef.jpg" alt = "" "/>
sisi laut.
