ຂ່າວ CCTV: ໃນເວລາທີ່ຂຶ້ນຖະຫນົນແຫວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະກວ້າງຂວາງທີ່ມີການທົດສອບຂອງຈີນແລະກວດສອບພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລາດ. ດ້ວຍການປັບປຸງກົດຫມາຍແລະລະບຽບການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ເປັນເອກະລາດກໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງການເປັນຕົວຈິງ. "ລົດທີ່ສະຫຼາດ" ຈາກຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນເທົ່າໃດ?
ນັກຂ່າວ CCTV SEG CCTV Song Da: ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກແນວໃດທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ໃນລົດທີ່ເປັນເອກະລາດໃນເສັ້ນທາງຫລວງ? ຂ້າພະເຈົ້າຂໍປະສົບກັບມັນໃນມື້ນີ້. ອີງຕາມນະໂຍບາຍປະຈຸບັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຢູ່ທາງດ່ວນແມ່ນມີພະນັກງານດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ເປັນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສະຖານະການແລະຂອບເຂດການດໍາເນີນງານ, ຄວາມຕັ້ງໃຈບໍລິໂພກແລະປະສົບການການເດີນທາງຂອງພົນລະເມືອງແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມປອດໄພແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຂັບລົດທີ່ເປັນເອກະລາດ. ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງລະອຽດ, ປັກກິ່ງແມ່ນໄດ້ສົ່ງເສີມການທົດສອບເສັ້ນທາງແລະການສະແດງໂດຍຜູ້ສົ່ງໂດຍຜູ້ໂດຍສານຂອງພາຫະນະເປັນເອກະລາດ.
ໃນອະນາຄົດ, ຫຼັງຈາກນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ກົດຫມາຍແລະລະບຽບການສ່ວນຕົວທີ່ມີຄວາມສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ຖືກປ່ອຍຕົວ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນເຕັມໃຈທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນຕົວທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ!
ໃນອະນາຄົດ, ພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕຂອງການບໍລິໂພກຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເຕີບໂຕຂອງການບໍລິໂພກໄດ້ແນວໃດ? ມັນສາມາດກາຍເປັນ "ທ່າອ່ຽງຕໍ່ໄປ" ບໍ?
