ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ນັກຂ່າວໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນກອງປະຊຸມສ້າງງານສຸກເສີນຂອງສະມາຄົມປ້ອງກັນເຫດການຂອງຈີນໃນວັນທີ 23.
ໃນມື້ດຽວກັນ, ສາຂາການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນຂອງການບິນຂອງສະມາຄົມປ້ອງກັນໄພພິບັດຂອງຈີນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປັກກິ່ງ. Yan Peng, ປະທານປະເທດມີກຽດສັກສີຂອງສາຂາ, ກ່າວວ່າໄພພິບັດທາງທໍາມະຊາດຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ. ດ້ວຍຄວາມໄດ້ປຽບຂອງມັນທີ່ມີການຕອບຮັບຢ່າງໄວວາ, ການກູ້ໄພທຸກຂົງເຂດແລະການກູ້ໄພສຸກເສີນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ແລະສ້າງ "Air Liftine" ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແລະການສູນເສຍ. Yan Peng ໄດ້ແນະນໍາວ່າພາຍຫຼັງເຮັດວຽກຫນັກ, ການກໍ່ສ້າງການຊ່ວຍເຫຼືອໄພພິເສດຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ຮັບຜົນໃນການກູ້ໄພທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງເມື່ອທຽບກັບຕະຫຼາດສາກົນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ເຢຍລະມັນ, ຍີ່ປຸ່ນແລະປະເທດອື່ນໆໄດ້ສ້າງລະບົບກູ້ໄພສຸກເສີນທີ່ສົມບູນແລ້ວ. ບອກທ່ານ Zheng Guogoung, ປະທານສະມາຄົມປ້ອງກັນປະເທດຈີນກ່າວວ່າລາຍງານວ່າລາຍງານວ່າການກູ້ໄພສຸກເສີນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການກູ້ໄພສຸກເສີນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ. ສາຂາການຊ່ວຍເຫຼືອແບບສຸກເສີນການບິນຂອງ "ການປ້ອງກັນແລະຄວບຄຸມ, ການປົກຄອງທາງດ້ານສັງຄົມ, ແລະຈັດຕັ້ງທຸກປະຕິບັດງານເພື່ອປະຕິບັດງານສຸກເສີນຕ່າງໆ.
Liu Daxiang, ນັກວິຊາການຂອງສະຖາບັນວິສະວະກໍາຈີນ, ໃຫ້ການກໍ່ສ້າງລະບົບກູ້ໄພສຸກເສີນທີ່ທັນສະໄຫມຄວນໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມໃນໄລຍະທີ່ທັນສະໄຫມ ແຕ່ປີ 2025 ເຖິງປີ 2030, 50% ຂອງພື້ນທີ່ການບິນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະເທດແລະສາຍແອວການບິນຈະໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງໂດຍ 30 ນາທີ
ສະມາຄົມປ້ອງກັນໄພພິບັດຈີນແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງລະດັບທໍາອິດຂອງຊາດແມ່ນພຽງແຕ່ການປ້ອງກັນໄພພິບັດ, ການຫຼຸດຜ່ອນໄພພິບັດທີ່ມີຄວາມຮອບຄອບ, ການຫຼຸດຜ່ອນແລະການບັນເທົາທຸກ. ສາຂາການກູ້ໄພສຸກເສີນຂອງການບິນແມ່ນສາຂາທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະມາຄົມປ້ອງກັນໄພພິບັດຂອງຈີນ.
