ຕະຫຼາດໃຫຍ່ສໍາລັບການນໍາກັບມາໃຊ້ໃນແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າເທົ່າໃດ?

data-source = "cke"> ແບດເຕີລີ່ພາຫະນະໃຫມ່ຂອງປະເທດໃຫມ່ຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຂັ້ນຕອນຂອງການບໍານານຂະຫນາດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນແມ່ນການອອກກິນເບ້ຍບໍານານໃນການຂູດ? ວິທີການປ່ຽນແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າເກົ່າຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເປັນຊັບສົມບັດ? ກ່ອນອື່ນ, ໃຫ້ເຮົາຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດຂະຫນາດຂອງແບດເຕີລີ້ໄຟຟ້າໃຫຍ່ປານໃດ?

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກໍາພາຫະນະໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນທ້າຍປີ 2024, ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງພາຫະນະໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ບັນລຸ 31,4 ລ້ານຄົນ, ແລະຈໍານວນແບດເຕີຣີພະລັງງານແມ່ນພາສາຈີນເປັນເວລາຫລາຍປີ. ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານການບໍານານຂອງແບດເຕີຣີພະລັງງານເພີ່ມຂື້ນໃນປີໂດຍປີ, ການລີໄຊເຄີນໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ. ບົດລາຍງານຄາດຄະເນວ່າຮອດປີ 2030, ຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດຂອງຕະຫຼາດໄຟຟ້າພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີລີ່ຈະກາຍເປັນ 100 ຕື້ເຢນ.

ວິທີການໃດແດ່ທີ່ລວມຢູ່ໃນການລີໄຊເຄີນແລະນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າ?

ແບັດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ "ສາມາດນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນຢ່າງປອດໄພບໍ?

ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າການນໍາກັບຄືນມາໃນປະຈຸບັນແມ່ນປະກອບມີສອງປະເພດ: ໃນເວລາທີ່ຄວາມສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ umtenuated ຕໍ່າກວ່າ 80% ຂອງຄວາມສາມາດທີ່ຖືກປະເມີນ, ແບດເຕີລີ່ໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ເຫມາະກັບພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃຫມ່ແລະປະມວນຜົນ. ໃນບັນດາພວກມັນ:

ເມື່ອພະລັງງານແບັດເຕີຣີຢູ່ລະຫວ່າງ 50% ແລະ 80% ,,

ຖ້າຫາກວ່າຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີໂດດເດັ່ນຕໍ່າກວ່າ 40%, ແລະການໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແລະ lithium ໃນແບັດເຕີຣີຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃຫມ່. ສະຫນາມກິລາສະຖານີຜະລິດຂີ້ເຫຍື້ອ, " ໃນທີ່ນີ້, ທຸກໆພາຫະນະຈະຖືກຂົນສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານທາງລົດໄຟເລື່ອນຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານແລະຈະຖືກວາງໄວ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານເຊັນເຊີ.

'p class = "f_center ສູນກາງ") Data-source = "Cke"> Shi Shengdong, General of Shanghai Xinjinqia ບັນດາແບັດຊີລີທັງຫມົດແລະລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງມູນຄ່າ dismantling ຂອງຍານພາຫະນະ.

'p class = "F_Center Center"> ipgina- " Data-source = "cke"> ເຫຼົ່ານີ້ເອົາແບັດເຕີຣີພະລັງງານໄຟຟ້າອອກໄປທີ່ບໍລິສັດຜະລິດຄືນໃຫມ່ຂອງແບດເຕີລີ່ສໍາລັບການລີໄຊເຄີນຊັບພະຍາກອນ. ໃນທີ່ນີ້, ແບດເຕີລີ່ໄຟຟ້າສາມາດສະກັດໄດ້ຈາກວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແລ້ວໂດຍຜ່ານວິທີການເຄມີ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ອັດຕາການຟື້ນຕົວຂອງນິກເກີນ, Cobalt ແລະ Manganeses ໄປຮອດ 99,6%, ແລະອັດຕາການຟື້ນຟູຂອງ Lithium ບັນລຸ 91%. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດແບ່ງອອກເປັນວັດສະດຸ electrode ໃນທາງບວກຂອງແບດເຕີລີ່ໄຟຟ້າແລະນໍາໃຊ້ກັບແບດເຕີຣີໃຫມ່, ຮັບຮູ້ວ່າມີຢູ່ໃສ.

ການນໍາກັບມາໃຊ້ໃນແບັດເຕີຣີ

ວິທີການ "ກິນເຂົ້າ"?

ພວກເຮົາຈະໄດ້ແນວໃດ ມີມາດຕະຖານແລະສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນເລື່ອງນີ້ບໍ? ໃນເດືອນທັນວາປີສຸດທ້າຍ, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງແບັດເຕີຣີການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບ, ປັບປຸງລະບົບການນໍາໃຊ້ໃຫມ່ແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມບູນແບບ.

ໃນສີ່ເງື່ອນໄຂແມ່ນຢູ່ໃນສີ່ດ້ານ: ຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການຂອງອັດຕາການຟື້ນຕົວຂອງ Lithium ໃນຂະບວນການຫຼົບຫນີແມ່ນມີຫນ້ອຍກ່ວາ 8%, ແລະເນື້ອໃນການແບ່ງແຍກແມ່ນບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 98%, ແລະເນື້ອໃນຂອງອະລູມີນຽມທີ່ບໍ່ສະອາດແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 1,5%.

ຄັ້ງທີສອງແມ່ນການປັບປຸງແລະປັບປຸງມາດຕະຖານແລະສະເພາະ. ໄດ້ເພີ່ມມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລະລະຫັດສໍາລັບແບດເຕີລີ່ໄຟຟ້າທີ່ເສຍໄຟສໍາລັບພາສາພະລັງງານໃຫມ່ເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານ "ລົດບັນທຸກພະລັງງານ" ແລະ "ແລະ" ກົດລະບຽບລະຫັດລົດໄຟພະລັງງານ ".

ທີສາມແມ່ນການເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ. ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າແບດເຕີລີ້ທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ແລະວິສາຫະກິດລີໄຊຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດການກັບແບດເຕີຣີ້ lithium-ion.

ມັນສາມາດສ້ອມແປງແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໄດ້ບໍ?

ກັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໃນອະນາຄົດບໍ? ມັນເປັນໄປໄດ້ແທ້ໆ. ເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, ທີມຄົ້ນຄວ້າຂອງຜົນການຄົ້ນຄວ້າຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ FUDAN ທີ່ໄດ້ຮັບການປ່ອຍຕົວທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ແບດເຕີລີ່ lithium ແລະເອົາແບດເຕີລີ່ສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາຕ່າງໆຂອງມະຫາສະຫມຸດ ຖ້າຫາກວ່າ ions lithium ສູນເສຍສາມາດໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເວລາຂອງແບດເຕີລີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອີງຕາມຄວາມຄິດນີ້, ທີມງານໄດ້ພັດທະນາໂມເລກຸນຂອງ lithium ຄື "ຢາ" ທີ່ສາມາດຕື່ມໃສ່ ions lithium litherish ໂດຍສັກ.