ໃນສະມາດ Eve ຂອງງານບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນປີນີ້, 8 ສະຖານີສາກໄຟ Super ໃນປັກກິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ. ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງຫ້ອງການເຮັດວຽກຂອງເມືອງ Fengtai City, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກໍາລັງນໍາຫນ້າ "ສາກໄຟທີ່ໄວ". "ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 9:30, ເຖິງ 10:00, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ເຄິ່ງຊົ່ວໂມງທີ່ຈະເກັບຄ່າທໍານຽມໄດ້ໄວ 40 ປີ, ແລະມັນຈະຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າ 36 ຢວນ." ສະຖານີສາກໄຟແບບດີເລີດດັ່ງກ່າວໃນທ້າຍປີ 2025. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ສະຖານີປຸກລະດັບຊັ້ນຫນຶ່ງໃນລະດັບສູງສຸດ 3 ເສົາໄຟ Super ແລະ 9 ເສົາທີ່ສາກໄຟໄວ, ເຊິ່ງມີປະສົບການດ້ານການບໍລິການທີ່ດີກວ່າ; ສະຖານີປຸກລະດັບຊັ້ນສອງລະດັບສູງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ເສົາທີ່ດີເລີດ Super ແລະ 6 ເສົາທີ່ສາກໄຟໄວ. ການກັກຂັງ Super Charging ທີ່ກ່າວມານີ້ມີພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງບໍ່ຕໍ່າກ່ວາ 480 kilowatts ຕໍ່ປືນ.
ສະຖານີສາກໄຟ Super ເຫຼົ່ານີ້ທີ່ວາງໄວ້? ແຜນປະຕິບັດງານໄດ້ຊີ້ແຈງ 5 ສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນ, ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຂດການບໍລິການທາງດ່ວນ, ໂຮງແຮມແລະບ່ອນວາງສະແດງ, ແລະຮູບຊົງຂອງ 4A ແລະສູງກວ່າ. ສະຖານີລົດໄຟແປດແຫ່ງຂອງປັກກິ່ງ, ສອງສະຫນາມບິນ, ພ້ອມທັງສະຖານີລົດເມແລະສະຖານີໂດຍສານທີ່ມີກະແສໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈະບັນລຸການຄຸ້ມຄອງເຕັມທີ່. ສະຖານທີ່ທີ່ມີສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະຖືກຍົກລະດັບແລະຫັນເປັນສະຖານີຫຼາຍເກີນໄປໃນການປະສົມປະສານກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານໄຟຟ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຂດການບໍລິການທາງດ່ວນກໍ່ຈະສ້າງແລະປັບປຸງສະຖານີສາກໄຟໃນສະຖານີໄຟຟ້າ, ພະຍາຍາມໃຫ້ການບໍລິການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ແຜນການ
ແຜນການປະຕິບັດງານສະເຫນີຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງ "ການຖອນນ້ໍາມັນແລະໄຟຟ້າແລະໄຟຟ້າ". ປັກກິ່ງຈະໃຊ້ສະຖານີອາຍແກັສທີ່ມີຢູ່, ສະຖານີອາຍແກັສແລະດິນແດນອື່ນໆເພື່ອສ້າງສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອໃຫ້ມີການບໍລິການດ້ານການບໍລິຫານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຖະຫນົນແຫວນແຫວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (ແລະຫລາຍຊ່ອງທາງ) ຮອດປີ 2035, ເວລາສາກໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າ 8 ນາທີ, ແລະປັບປຸງການເຕີມເງິນຂອງລະບົບການບໍລິການທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
