chen XiaoGuangang, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກໃນການອອກແບບເຟີນີເຈີໃນເມືອງ Foshan, ແຂວງກຸ່ມກວາງຕຸ້ງ, ເຊັດລົດຈັກຂອງລາວ. "ຊາຍເຖົ້າຜູ້ຫນຶ່ງ" ຜູ້ທີ່ເຄີຍຢູ່ກັບລາວເປັນເວລາຫລາຍປີຈະພາລາວກັບໄປເມືອງ Foshan ໃນມື້ອື່ນ.
"ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງໃຫຍ່ກ່ອນປີໃຫມ່. ຂ້ອຍຄິດວ່າຫລັງຈາກໄດ້ກັບຄືນມາຢູ່ກັບຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍ Chen XiaoGuangang ກ່າວ.
ເປັນຫຍັງຈິ່ງເລືອກທີ່ຈະຂີ່ລົດຈັກເມື່ອທ່ານກັບມາ? Chen XiaoGuangang ກ່າວວ່າການກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນຢູ່ເຂດຊົນນະບົດຂອງບ້ານເກີດເມືອງນອນໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂື້ນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໄຟ, ລົດໂດຍສານແລະວິທີການອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການການໂອນຍ້າຍຫຼາຍໆຄັ້ງແລະໃຊ້ເວລາດົນ, ຂີ່ລົດຈັກມີປະສິດຕິຜົນສູງ, ເຊິ່ງຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບລາວ.
ຫລາຍພັນໄມທີ່ຫ່າງໄກໃນ Dezhou, Shandong, Pigeons ຂອງລາວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ລາວຕ້ອງການນໍາກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວໃນ Jinan ແລະ Binzhou.
"ໃນຊ່ວງເວລານີ້ໃນຊຸມປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ສໍາລັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງການຈະລາຈອນຂອງເສັ້ນທາງລົດໃຫຍ່. ທ່ານ Xiupeng ກ່າວ.
ພາກສ່ວນທີເຫນືອໂຄງການແຫວນ Jinan ນອກຈາກນັ້ນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນການຕອບໂຕ້ກັບບັນຫາທາງດ່ວນທີ່ມີການຈັດການກັບວິດີໂອທີ່ສະຫຼາດ, ແລະໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆຕິດຕາມແລະວິເຄາະສະຖານະພາບຂອງການດໍາເນີນງານ. ມັນຍັງສາມາດເຜີຍແຜ່ສະຖານະການທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຂອງສະຖານີແລະຜູ້ໂດຍສານໃນເວລາດຽວເພື່ອຫລີກລ້ຽງການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ປະຫຍັດເວລາຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
ໃນລະຫວ່າງງານບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ Rush ໃນຊ່ວງວັນພັກຜ່ອນ, ບາງຄົນກໍ່ກໍາລັງເດີນທາງກັບບ້ານ, ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນສືບຕໍ່ເດີນທາງ.
ໃນເວລາ 6 ໂມງເຊົ້າ, ທ່ານ Zhou ແລະຄອບຄົວຂອງລາວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສະຫນາມບິນຂອງຈີນແລະການບິນຂອງຈີນໄປທີ່ xishuangbanna.
"ຂ້ອຍມີເວລາສອງສາມມື້ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາໃນການໄປເມືອງ Nunnan ໃນປີນີ້, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນຫຼາຍກວ່າ 3 ຊົ່ວໂມງ. ເດັກກໍາລັງຊອກຫາມັນ." ທ່ານ Zhou ກ່າວ. ສາຂາການດໍາເນີນງານຂອງຈີນ, ຜູ້ຈັດການການທົວເທດສະບານລະດູຫນາວຂອງຈີນ, ສາຍການບິນຈີນໃຕ້ໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງໃຫມ່ເຊັ່ນ: ປັກກິ່ງ, Jiqusi, ແລະໄດ້ເພີ່ມການບິນໄປທີ່ Altay, Chang, ແລະ Guilin.
ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຮັບຜິດຊອບສະຫນາມບິນ Daxing ໄດ້ແນະນໍາວ່າໃນວັນທີ 1 ກຸມພາ, ແລະຈໍານວນທ່າເຮືອທີ່ເຂົ້າມາແລະອອກຈາກ 159,300. ສະຫນາມບິນຈະຕິດຕາມກວດກາເຊັກອິນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງແລະລິ້ງອື່ນໆ, ແລະການຈັດສັນອາສາສະຫມັກໃຫ້ການຮັບປະກັນການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຈະເພີ່ມທະວີການເຕືອນໄພຕົ້ນແລະການຈັດການກັບສະພາບອາກາດພິເສດເຊັ່ນ: ຝົນແລະຫິມະ, ການເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາ, ແລະຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ລຽບງ່າຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດແມ່ນກ້ຽງແລະການເດີນທາງສາກົນແມ່ນສະດວກກວ່າ.
ໃນເວລາ 7:35 ໃນວັນທີ 1, ໃນວັນທີ 1. ຢູ່ທາງຫນ້າປະຕູຮົ້ວປີ້, ນັກທ່ອງທ່ຽວກໍາລັງກ້າວສູ່ປະເທດລາວຈັດເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.
"ໃນອະດີດ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດຂີ່ລົດເມຈາກເມືອງວຽງຈັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການຕັດກັນຫຼາຍກວ່າ 9 ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ວ່າການເດີນທາງກໍ່ຫມັ້ນໃຈແລະສະດວກສະບາຍ." ໄດ້ກ່າວວ່າຈໍາກັດນັກທ່ອງທ່ຽວອາຍຸ 68 ປີ.
"ໃນຂະນະທີ່ວັນພັກຜ່ອນພາກຮຽນ spring, ລົດໄຟຈີນ - ລາວໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນກະແສໂດຍຜູ້ໂດຍສານທີ່ສູງສຸດ, ແລະບ່ອນນັ່ງຂ້າມຊາຍແດນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຜູ້ຄົນທຸກໆມື້." ຜູ້ນໍາຝຶກຫັດງານແນະນໍາວ່າຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນປີ 28 ເຖິງວັນທີ 31 ມັງກອນ, ລົດໄຟ Yunnan ໄດ້ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ 972,000 ຄົນທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ 243,000 ຄົນຕໍ່ມື້. ການທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາຍແດນຂອງສະຖານີ Mohan ແລະສະຖານີ Heskou North ແມ່ນຫມັ້ນຄົງແລະເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.
ການເດີນທາງດ້ວຍຕົນເອງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນທີ່ຈະເດີນທາງໃນຊ່ວງເທດສະການລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນ "ຄວາມກັງວົນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາໃນງານບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ?
ໃນວັນທີ 1, ທ່ານ Liu, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຂັບລົດກັບຄືນບ້ານຂອງພະແນກພະນັກງານເມືອງໂຂງ.
"ໃນອະດີດ, ຂ້ອຍບໍ່ກ້າທີ່ຈະຂັບໄລ່ຢູ່ໃນບ້ານໃຫມ່ຂອງຂ້ອຍ. ທ່ານ LiU ກ່າວວ່າ. ກ່າວວ່າ
ຫ້ວຍ, ຮອງຫົວຫນ້າພະແນກການຕະຫຼາດ ປີທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງເປັນເສົາການສາກໄຟແບບໃຫມ່ເກືອບ 100 ແຫ່ງໃນເມືອງ Chaoyang. ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງພາກຮຽນ spring ໃນປີນີ້, ການອຸທິດຕົນໄດ້ຖືກຈັດແຈງໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີການຈະລາຈອນຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການກວດກາອຸປະກອນຂອງການກວດກາສະຖານີສາກໄຟທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຖະຫນົນຫຼວງ, ມີຈຸດເດັ່ນ, ແລະເມືອງຕ່າງໆໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂື້ນໂດຍປົກກະຕິ.
ເສັ້ນທາງເທດສະການທ່ອງທ່ຽວໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນຮັກສາມັນຢ່າງງຽບໆ.
ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອາກາດເຢັນ, ເມືອງ Bayannur, ພາຍໃນມົງກຸດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາຫວ່າງໃຫຍ່. ສູນບໍາລຸງຮັກສາທາງດ່ວນຂອງເມືອງແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຫນາໃນທັນທີທີ່ຈະດໍາເນີນການດໍາເນີນການທີ່ມີຫິມະໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຫນາຂອງສະພາບຫິມະແລະສະພາບການຖະຫນົນ. ມັນໄດ້ສຸມໃສ່ການແຜ່ກະຈາຍຕົວແທນທີ່ລະລາຍໃນຫິມະແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີຮົ່ມ, ແລະອື່ນໆ.
ພະແນກຂົນສົ່ງເມືອງ Chizhou FOG ແລະຫມອກ ...
ວັນພັກຜ່ອນຍັງສືບຕໍ່, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງການເດີນທາງລະດັບ Spin
