នៅថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភះកិច្ចប្រជុំប្រតិបត្តិប្រតិបត្តិប្រតិបត្តិប្រតិបត្តិក្រុមប្រឹក្សាក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋបានពិនិត្យនិងអនុម័តគម្រោងសកម្មភាពសម្រាប់ការកែលម្អប្រព័ន្ធកែឆ្នៃនិងការប្រើប្រាស់ថ្មរបស់អាគុយថាមពលក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី "។ កិច្ចប្រជុំបានចង្អុលបង្ហាញថាអាគុយអគ្គិសនីថាមពលយានយន្តថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំបានចូលក្នុងដំណាក់កាលនៃការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដ៏ធំហើយវាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការពង្រឹងសមត្ថភាពកែឆ្នៃនិងការប្រើប្រាស់របស់អាគុយថាមពល។

ទីផ្សារធំសម្រាប់ការកែច្នៃអាហរោថាមពលថាមពល?

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទិន្នន័យបង្ហាញថានៅចុងឆ្នាំ 2024 ម្ចាស់ហាងយានយន្តថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំបានឡើងដល់ 31,4 លានហើយចំនួនអាគុយអន្តរជាតិដែលបានតំឡើងបានកំពុងដឹកនាំពិភពលោកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ នៅពេលបរិមាណនៃការចូលនិវត្តន៍នៃអាគុយថាមពលកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំការកែច្នៃរបស់វាបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង។ របាយការណ៍បានព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំ 2030 ទំហំទីផ្សារនៃទីផ្សារកែទម្រង់អាគុយថាមពលនឹងលើសពី 100 ពាន់លានយ័ន។

វិធីណាដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការកែច្នៃឡើងវិញនិងការប្រើប្រាស់អាគុយថាមពល?

តើធ្វើដូចម្តេចអាចធ្វើឱ្យថ្មបានធំ "អាចត្រូវបានកែច្នៃដោយសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាព? finate-forage = "cke"> អ្នកជំនាញបាននិយាយថាការកែច្នៃនិងការប្រើប្រាស់ថ្មថាមពលបច្ចុប្បន្នរួមមានពីរប្រភេទ: ការប្រើប្រាស់ល្បិចនិងការកែច្នៃ។ នៅពេលដែលសមត្ថភាពថ្មត្រូវបានចាក់ក្រោម 80% នៃចំណូលដែលមានអត្រាថ្មថាមពលមិនសមស្របសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីហើយត្រូវការកែច្នៃនិងកែច្នៃឡើងវិញ។ ក្នុងចំណោមពួកគេ:

នៅពេលដែលថាមពលថ្មមានចន្លោះពី 50% ទៅ 80% វានឹងត្រូវបានប្រើក្នុងល្បាក់ដែលមានលក្ខណៈជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គិសនីចូលនិវត្តន៍វានឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ទាន់ឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលជាដើមហើយនឹងបន្តបម្រើ។

ប្រសិនបើការតំឡើងថាមពលថ្មក្រោម 40% ដោយទុកចោលនិងកំទេចពួកគេនឹងត្រូវបានអនុវត្តហើយវត្ថុធាតុដើមដែកដូចជា Cobalt នីកែលនិងលីចូមនៅក្នុងថ្មនឹងត្រូវបានយកចេញហើយថ្មថ្មីនឹងត្រូវបានយកចេញហើយថ្មថ្មីនឹងត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ។ fun-forage-finore = "cke"> ពីមុនអ្នកយកព័ត៌មានមកពីស្ថានីយ៍ផលិតរថយន្តសម្រាប់ការរុះរើយានយន្តថាមពលថ្មី។ នៅទីនេះយានយន្តគ្រប់រូបនឹងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកដែលរំកិលដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចូលរោងចក្រហើយនឹងត្រូវបានដាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

Omgcible = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-22" ការចូលនិវត្តន៍ inter altrave របស់រថយន្តថាមពលថ្មីជាទ្រព្យសម្បត្ដិ? "// p>

អាគុយថាមពលដែលបានដកចេញទាំងនេះនឹងត្រូវបានផ្ញើទៅក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃអាគុយសម្រាប់ការកែច្នៃធនធាន។ នៅទីនេះអាគុយថាមពលអាចត្រូវបានដកស្រង់ចេញពីវត្ថុធាតុដើមកែច្នៃតាមរយៈវិធីសាស្ត្រគីមី។ ក្នុងចំនោមពួកគេអត្រានៃការស្តារនីកែលនៃនីកែល, Cobalt និងម៉ង់ហ្គាណែសឈានដល់ 99,6% ហើយអត្រានៃការស្តារឡើងវិញនៃលីចូមផ្តល់ដល់ 91% ។ សមា្ភារៈកែច្នៃទាំងនេះអាចត្រូវបានកែលម្អទៅជាសម្ភារៈអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាននៃអាគុយថាមពលអគ្គិសនីហើយបានអនុវត្តចំពោះថ្មថ្មីពិតជាបានដឹងថាប្រភពធនធានថ្មមកពីណា។

ការកែច្នៃអាគុយថាមពលថាមពល

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បី "ញ៉ាំវាឱ្យបានហ្មត់ចត់"?

តើយើងអាច "ញ៉ាំនិងច្របាច់ចេញ" ការកែច្នៃអាគុយថាមពលដែលបានប្រើយ៉ាងដូចម្តេច? តើមានស្តង់ដារនិងជាក់លាក់ណាមួយទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះទេ? កាលពីខែធ្នូឆ្នាំមុនក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបានចេញនូវស្តង់ដារឧស្សាហកម្មប្រើប្រាស់ដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់អាគុយថាមពលកាកសំណល់នៃយានយន្តថ្មីនៃការកែឆ្នៃនិងការកែឆ្នៃប្រើប្រាស់និងលើកកម្ពស់ការកែច្នៃឡើងវិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាព។ finate-fune = "cke"> នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃការផ្តោតអារម្មណ៍គឺស្ថិតនៅលើទិដ្ឋភាពចំនួនបួន:

ដំបូងគឺត្រូវបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធសូចនាករបច្ចេកទេស។ សូចនាករបច្ចេកទេសនៃអត្រានៃការងើបឡើងវិញលីចូមក្នុងដំណើរការញញឹមត្រូវបានកើនឡើងពីមិនតិចជាង 85% ទេហើយអត្រានៃការស្តារឡើងវិញនៃម្សៅអេឡិចត្រូតបន្ទាប់ពីការកំទេចនិងការបំបែកមិនតិចជាង 98% ទេហើយមាតិកាអាលុយមីញ៉ូមមិនមានតិចជាង 1,5% ។ ទីពីរគឺត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្តង់ដារនិងលក្ខណៈជាក់លាក់។ បានបន្ថែមទៀតនូវស្តង់ដារដែលបានទុកចោលនិងសរសេរកូដសម្រាប់អាគុយថាមពលកាកសំណល់សម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីដូចជា "ការកែច្នៃអាគុយថាមពលថ្មនិងការផ្តាច់ចេញ" និង "ច្បាប់សរសេរកូដថាមពលរថយន្ត" ។

ទីបីគឺបន្ថែមតំរូវការដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់អាគុយលីចូម - អ៊ីយ៉ុងសម្រាប់កង់អគ្គិសនី។ វាច្បាស់ណាស់ថាអាគុយដែលប្រើតាមល្បាក់មិនត្រូវបានប្រើក្នុងទោចក្រយានយន្តទេហើយសហគ្រាសកែឆ្នៃត្រូវគិតគូរពីតម្រូវការសម្រាប់ដោះស្រាយអាគុយលីចូម - អ៊ីយ៉ុងនៃកង់អគ្គិសនី។

តើអាចជួសជុលអាគុយថាមពលដែលបានប្រើបានទេ?

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាតើអាចជួសជុលអាគុយដែលបានប្រើនៅពេលអនាគតបានទេ? វាពិតជាអាចទៅរួច។ ថ្មីៗនេះក្រុមស្រាវជ្រាវនៃសាកលវិទ្យាល័យហ្វូដានបានចេញផ្សាយលទ្ធផលស្រាវជ្រាវដែលអាចផ្តល់ការព្យាបាលច្បាស់លាស់នៃអាគុយលីចូមនិងទទួលបានអាគុយដែលខ្ជះខ្ជាយឡើងវិញ។ provope-fune = "cke"> ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដូចជាភាពចាស់និងទទួលបានអាគុយរបស់ Lithium, ក្រុមស្រាវជ្រាវនៃអាគុយគឺមានភាពស្រដៀងនឹងសុខភាពរបស់មនុស្សហើយបញ្ហានេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅលើសមាសធាតុស្នូល, អ៊ីយ៉ុងដែលសកម្ម។ ប្រសិនបើអ៊ីយ៉ុងលីចូមដែលបាត់អាចត្រូវបានបំពេញយ៉ាងត្រឹមត្រូវពេលវេលាអាយុកាលថ្មអាចត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្អែកលើគំនិតនេះក្រុមការងារបានបង្កើតម៉ូលេគុលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លីចូមដូចជា "ថ្នាំ" ដែលអាចបំពេញបន្ថែមអ៊ីយ៉ុងលីចូមក្នុងថ្មដោយចាក់។