Xinhua News Agency, Ningbo, 15 maggio, Funzione: la marea si alza sulla costa orientale e il mondo condivide questo "porto". I giornalisti dell'Agenzia di stampa Xinhua Peng Songhan e Zheng Keyi

l'acqua di mare aumentano leggermente, le onde arrivano con il vento e diecimila tonnellate di mercantili si trasferiscono. Il porto di Ningbo Zhoushan, un porto di acque profonde di livello mondiale, ha inaugurato un appuntamento amichevole attraverso i confini nazionali.

Nel pomeriggio del 14 maggio, alla vigilia della riunione del 2025 del comitato consultivo del forum del vertice della cooperazione internazionale "Belt and Road" a Ningbo, a Zhejiang, membri del comitato consultivo dell'Egitto, del Regno Unito e di altri paesi sono stati invitati a visitare il terminale di Meishan Container, Port di Zhoushan, Ningbo.

Le navi giganti stavano trasformando le loro indicazioni tra gli ormeggi e le gru erano diffuse come draghi ... la scena frenetica di questo porto di livello mondiale attirava l'attenzione dei membri del comitato.

"È così scioccante!" L'ex primo ministro egiziano Sharaf rifletté a lungo mentre guardava una nave da container super-large lentamente. Ha ricordato la sua esperienza passata come ingegnere dei trasporti: "Ho partecipato a molti progetti portuali e, confrontato con loro, il porto di Ningbo Zhoushan è senza dubbio migliore."

Secondo Sharaf, l'economia mondiale oggi dipende sempre più dal trasporto marittimo e i porti efficienti sono la pietra miliare del commercio globale. Ha detto eccitato: "Il porto di Ningbo Zhoushan non ha solo infrastrutture avanzate, ma ha anche potenti capacità di produttività e funzioni di connettività. È un modello di interconnessione veramente globale."

Ningbo Zhoushan Port, situato sulla costa del Mar Cinese Oriente, è l'unico porto nel mondo con il trasporto cargo annuale che ha superato 1 miliardo per 16 anni consecutivi. Più di 2 milioni di tonnellate di ormeggi di acque profonde sono distribuite in 20 aree portuali, costruendo un gruppo portuale che si estende a 220 chilometri da nord a sud, rendendolo un nodo dorato nel cerchio economico del fiume Yangtze e un importante fulcro che collega il Medio Oriente, l'Africa ed Europa sotto l'iniziativa "Belt and Road".

"Non ho mai visto una porta così grande prima." L'ex vicepresidente della Commissione dell'Unione Africana Mwincha ha scattato foto mentre camminava, fermandosi e guardandolo attentamente. "C'è molta forza lavoro, scienza e tecnologia e risultati innovativi qui, che riflettono veramente la definizione di ciò che è" di livello mondiale "", ha detto.

Per Mwencha, Ningbo Zhoushan Port non è solo un hub logistico, ma anche un banner che simboleggia il multilateralismo. "Uno degli obiettivi di costruire congiuntamente la Belt and Road Initiative è promuovere la cooperazione multilaterale globale e ottenere reciproci benefici e risultati vantaggiosi." Mwincha ha dichiarato: "Che si tratti di porte, autostrade, hub regionali o reti aeronautiche sono parti importanti della costruzione congiunta della Belt and Road Initiative. Queste infrastrutture collegano non solo le regioni, ma anche le opportunità di sviluppo."

nella sala espositiva, i dati che saltano sul grande schermo riflettono il ritmo operativo del porto in realtà. Attraverso la piattaforma digitale, i membri hanno sentito come la "porta intelligente" può ottenere una gestione efficiente e uno sviluppo verde.

Fan Zhilian, presidente del British Standard Life Insurance Group, annuì frequentemente mentre ascoltava la guida turistica. "Questo è esattamente il livello che le porte dell'hub globali dovrebbero avere." Ha notato che il funzionamento della porta di Ningbo Zhoushan non solo si basa sull'hardware, ma anche su forti capacità di gestione digitale e sistematica, "questo mostra l'immagine di una Cina moderna aperta e intraprendente".

Per più di dieci anni da quando è stata proposta l'iniziativa "Belt and Road", la cooperazione portuale è sempre stata un'area chiave della connettività. The "bright pearl" of Gwadar Port in the China-Pakistan Economic Corridor, the Port of Piraeus Greece, the first modern deep-water port in Nigeria, Leki Deepwater Port... As the joint construction of the "Belt and Road" continues to deepen and implement, Chinese enterprises and partners of many countries work together to build modern ports better, not only broadening the maritime trade channels, but also bringing new opportunities for sustainable development to the joint Costruzione del paese.

Vedi la tolleranza nell'apertura e cerca risultati vantaggiosi per la collaborazione. Un porto è diventato un vero ritratto dell'interconnessione e della cooperazione vantaggiosa tra Cina e mondo. I membri che partecipano alla visita hanno affermato che assistere alla prosperità del porto di Ningbo Zhoushan con i propri occhi ha permesso loro di vedere il percorso e le opportunità per i paesi di rafforzare la cooperazione marittima in futuro.

Sharav ha affermato che la costruzione congiunta della "Belt and Road" è oggi una delle più importanti piattaforme di cooperazione internazionale, trasportando i sogni di sviluppo di molti paesi ed è di significato storico. "Rafforzando la connettività e la partnership, abbiamo raggiunto stretti connessioni globali. Pianifichiamo, costruiamo e condividiamo congiuntamente i risultati."

Il sole all'inizio dell'estate brilla sul porto e i mercantili navigano verso la distanza con il bagliore dorato. Mwincha disse emotivamente: "Credo che la stessa Belt and Road Initiative sia un porto di speranza, un porto di sviluppo e un porto di futuro."

La marea sale sulla costa orientale e il mondo condivide questo "porto".