Notizie CCTV: dal 2025, molte compagnie automobilistiche indipendenti cinesi hanno intensificato i loro sforzi per distribuire mercati all'estero, aumentare gli investimenti nella creazione di flotte di trasporto oceaniche e hanno preso capacità nelle proprie mani. Cosa significa questo per le compagnie automobilistiche indipendenti che entrano nel mercato internazionale? Come sono le loro dimensioni della flotta?
On May 15, at Shanghai Haitong International Automobile Terminal, this 9500-stop ro-ro ship Costruito indipendentemente da SAIC Group è stato consegnato ufficialmente e si è precipitato in Europa per la prima volta. Questa nave Ro-Ro-Ro chiamata "Anji Ansheng" è attualmente una delle più grandi navi di trasporto auto con una velocità di navigazione massima di 19 nodi.
non solo saic, nella fine di aprile 2025, il carriera di auto da shenzHen " Il superamento di 9.000 parcheggi è stato consegnato a Jiangsu, e poi è iniziato il viaggio in Brasile. Resta inteso che BYD ha lanciato quattro navi per il trasporto automobilistico oceanico. Secondo il capo della compagnia Gao Xiaolin, nel primo trimestre del 2025, la nave Ro-Ro-Ro-Ship di BYD trasportava oltre 25.000 nuovi veicoli energetici all'estero. La prossima nave da trasporto di classe da 9200 park, la Xi'an, sarà consegnata anche a metà anno. Si prevede che tutte e otto le navi Ro-Ro di BYD saranno messe in funzione nel 2025.
The latest data shows that from January to April 2025, my Le esportazioni automobilistiche del paese sono state di 1,937 milioni di veicoli, un aumento di un anno del 6%. Tra questi, sono stati esportati 642.000 nuovi veicoli energetici, con un aumento del 52,6% su base annua.
Experts said that China's leapfrog growth in automobile exports stems from collaborative Spiestazioni in più dimensioni come tecnologia, catena di approvvigionamento e logistica.
