cctv समाचार: वसंत महोत्सव की छुट्टी के दौरान यात्रा करते समय, विमान लेने के लिए चुनने वाले यात्री इसे खिड़की के माध्यम से देखने में सक्षम हो सकते हैं। प्रत्येक टेकऑफ़ से पहले, कर्मचारी एप्रन पर खड़े होंगे और विमान को अलविदा कहेंगे। उन्हें नेटिज़ेंस द्वारा "उपासक" भी कहा जाता है। वे वास्तव में "यांत्रिक रखरखाव कर्मी" हैं। स्प्रिंग फेस्टिवल ट्रैवल रश के दौरान वे यात्रियों को किस तरह की गारंटी देते हैं? आइए इसके बारे में एक साथ जानें।
प्रत्येक विमान रनवे में स्लाइड करने से पहले और उतारने की तैयारी करता है, चिंतनशील कपड़े में दो या तीन कर्मचारी सदस्यों को समूहों और लहरों में सर्वसम्मति से तय किया जाएगा। बहुत से लोग सोचते हैं कि यह सिर्फ विमान और यात्रियों को अलविदा कह रहा है। वास्तव में, वे "रखरखाव रखरखाव कर्मी हैं।" "अलविदा" कार्रवाई विमान को बंदरगाह छोड़ने से पहले अंतिम प्रक्रिया है, जो चालक दल को बताती है कि "विमान तैयार है और बाहर स्लाइड कर सकता है।"
ली जियाजुन चीन के दक्षिणी एयरलाइंस C919 के विमान ऑपरेटर हैं जो घरेलू स्तर पर बड़े विमानों का उत्पादन करते थे जो पहले इस साल स्प्रिंग फेस्टिवल ट्रैवल रश में डाले गए थे। सामान्य प्री-एयरक्राफ्ट निरीक्षणों में कॉकपिट में फ्लाइट कंट्रोल सिस्टम इंस्पेक्शन, उपस्थिति निरीक्षण जैसे कि धड़, लैंडिंग गियर, हैच डोर, पावर सिस्टम जैसे इंजन और ईंधन सिस्टम, साथ ही एवियोनिक्स, ऑक्सीजन, लाइटिंग और अन्य सिस्टम शामिल हैं। प्रमुख भागों और सटीक उपकरणों से लेकर यात्रियों तक जो एप्रन में गिर सकते हैं और इंजन द्वारा चूसा जा सकता है, और पक्षी प्रभावों के अवशेष, उन्हें सभी का निरीक्षण करने और बनाए रखने की आवश्यकता है।
वास्तव में, नागरिक विमानन यात्री विमानों को विमान कर्मियों द्वारा निर्देशित किया जाता है और एप्रन को लॉन्च करने के लिए ट्रैक्टर वाहन द्वारा धक्का दिया जाता है। वे आमतौर पर चालक दल से संपर्क करने के लिए एक लंबी-लाइन हेडफोन पहनते हैं, जो ऐसा लगता है कि वे "विमान चल रहे हैं", लेकिन वास्तव में वे काफी कठिन हैं। जब विमान लंबे समय तक लाइन करते हैं, तो उड़ान चालक दल को जगह में इंतजार करना पड़ता है।
