Agence de presse Xinhua, Guiyang, Titre du 17 janvier: Montez le pont sur la "crack de la terre" et ressentez que "horizontal et vertical sont les premiers"

Xinhua News Agency Reporter Xiang Dingjie

Le 17 janvier, le pont Guizhou Huajiang Canyon a réussi à fuir. Le pont est construit sur le Huajiang Grand Canyon, connu sous le nom de "Earth Crack", avec une longueur totale de 2 890 mètres, une portée de 1 420 mètres et une hauteur de 625 mètres du pont du pont à la surface de l'eau. C'est un vrai "horizontal et vertical".

Ce jour-là, le journaliste a suivi la "route de chat" construite par le constructeur et a grimpé au point le plus élevé du pont, qui était à près de 800 mètres au-dessus de la surface de l'eau. Le vent fort a sifflé, la "route de chat", se balançait, monta sur le treillis métallique en acier creusée et ses jambes ne pouvaient pas arrêter de trembler. Le journaliste a ressenti la détermination de la construction de ponts et de routes pour les moyens de subsistance des gens et le courage des constructeurs pour poursuivre l'excellence sans éviter de difficultés.

Il y a plus de 30 000 ponts à Guizhou, qui sont véritables "Bridge Museum", qui a obtenu une couverture complète de divers types de câbles de suspension, des ponts de type à lame, arquées et de type faisceau, créant des dizaines de "premiers mondiaux". Près de la moitié des 100 meilleurs ponts du monde sont à Guizhou.

Depuis le début de la construction en janvier 2022, chaque progression du pont Huajiang Canyon a attiré beaucoup d'attention.

Vents instantanés jusqu'au niveau 14, versement en béton à grand volume de plus de 400 000 mètres cubes, en treillis en acier avec un poids total de plus de 20 000 tonnes ... face à une série de difficultés sans précédent, il n'est pas surprenant que les fondations de pile soient entraînées sur des falaises.

Au milieu du "chemin du chat" d'environ 4 mètres de large, il y a un câble principal qu'une seule personne ne peut même pas se tenir la main même s'il étire ses mains. Il se compose de 19 747 fils en acier spéciaux d'un diamètre de 5,7 mm. Les côtés et les pièces inférieurs restants sont en maille métallique sous forme de garde-corps et de plaques inférieures.

Lorsque le journaliste a été prudent et a osé se déplacer doucement, les travailleurs de haute altitude qui passaient à plusieurs reprises ont tamponné les pieds et ont dit en plaisantant: "Écoutez, c'est absolument sûr, ne soyez pas nerveux!"

Les travailleurs à haute altitude Wang Zhongjian ont dit que lors de la mise en place du câble principal, ils étaient comme "Spider-Man", et ils devaient faire de la route du chat ", parfois", et même de la "Spider-Man", et ils devaient être en train de faire du chemin "Tous les jours", parfois ", et ils ont fait de la route" tous les jours ", et parfois, et même de la" Spider-Man ", et ils ont fait de la route" Tous les jours ", parfois", et ils ont fait de la route "tous les jours", et même Spider-Man, et ils ont fait de la route "tous les jours", et parfois Spider-Man, et ils ont fait de la route "tous les jours", et parfois de " trotter tout le chemin. Si vous marchez trop derrière, vous n'aurez pas peur des hauteurs.

"Nous faisons du bon travail pour résister au vent, alors allons hardiment!" Wang Songyu, directeur adjoint du Lu'an Expressway 8th Standard Project de l'unité de construction Guizhou Bridge Construction Group Co., Ltd., a déclaré que bien avant la construction, l'équipe a effectué conjointement des expériences de soufflerie avec des universités et trouvé la meilleure forme structurelle et des mesures de résistance au vent.

Ce qui est construit, c'est un pont, et ce qui est tempéré est la technologie. Les câbles intelligents sont implantés dans le câble principal, et le système de Beidou est introduit dans le levage ... L'application d'une série de réalisations scientifiques et technologiques a rendu le pont entièrement conçu et construit par le peuple chinois et utilisé des matériaux de construction domestiques.

"En termes de construction de ponts de montagne, il convient de dire que la Chine est une position de premier plan dans le monde." a déclaré Wu Chaoming, ingénieur en chef de la troisième succursale de Guizhou Bridge Construction Group Co., Ltd.

à l'heure actuelle, la progression globale de la construction du pont Huajiang Canyon a atteint 94%, et il devrait être achevé et ouvert à la circulation au deuxième semestre de cette année.

dans la vallée de la rivière sous le pont Huajiang Canyon, dans le village de Huajiang, canton de Pingjie, comté de Zhenfeng, province de Guizhou, le villageois de 67 ans Liang Shaoqing lève les yeux pour voir la progression de la construction du pont presque tous les jours.

La "Little Flower River Farmhouse" qu'il a ouverte attend avec impatience "l'effet historique" de s'appuyer sur le plus haut pont du monde pour exploser à nouveau. "Une fois le pont réparé, il y aura naturellement beaucoup de gens. Quand il y aura des affaires, les enfants qui travaillent à l'extérieur reviendront naturellement." Liang shaoqing calculé.

Le pont est un symbole de traverser les obstacles et de connecter l'espoir. Ce n'est plus un simple pont qui satisfait le passage!

Le châssis du ciel construit un arc-en-ciel volant, un incroyable pont chinois. (Fin)