Le 17 octobre de cette année, la ligne à grande vitesse indonésienne Jakarta-Bandung était en service depuis trois ans.Au cours des trois dernières années, la ligne à grande vitesse Jakarta-Bandung a exploité un total de 58 666 trains multiples, transportant plus de 18 millions de passagers, circulant en toute sécurité sur plus de 8,9 millions de kilomètres, et le taux de ponctualité des trains a atteint 99,4 %.

Le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung a une longueur totale de 142,3 kilomètres et une vitesse de fonctionnement maximale de 350 kilomètres par heure, réduisant le temps de trajet de Jakarta à Bandung de plus de trois heures à 46 minutes. Avec l'augmentation du flux de passagers, le nombre moyen de trains quotidiens est passé de 14 pendant la période initiale à 62 pendant la période de pointe, avec un maximum de 26 770 passagers en une seule journée.

Au cours des trois dernières années, l'équipe opérationnelle Chine-Indonésie a continué à optimiser l'organisation du transport et les services aux passagers, et a lancé des services tels que les tarifs flottants, les cartes de fidélisation et le changement de billets.Jusqu'à présent, un total de 47 577 cartes de fidélisation ont été vendues.

Le train à grande vitesse Jakarta-Bandung stimule également le développement du tourisme, de la restauration, de la vente au détail et d'autres industries le long de l'itinéraire.À l'heure actuelle, il y a 117 commerçants dans les gares le long de la ligne, dont 29 petites, moyennes et microentreprises.Depuis l'ouverture du chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung, il a transporté et desservi plus de 960 000 passagers internationaux en Indonésie, favorisant ainsi la consommation touristique et le développement économique régional le long de la route.

En termes de sécurité d'exploitation, l'équipe opérationnelle sino-indonésienne a combiné les caractéristiques climatiques et géologiques de l'Indonésie avec un temps pluvieux et des tremblements de terre fréquents, et a utilisé des systèmes de surveillance des risques de sécurité et des équipements de prévention des catastrophes pour renforcer la surveillance de l'exploitation des trains et des équipements associés, et a mené des exercices d'urgence conjoints avec les départements indonésiens concernés pour assurer un fonctionnement sûr et fluide de la ligne.(Journaliste du siège, Li Lin)