À l'heure actuelle, dans la section sud de l'autoroute Duku, le travail de nettoyage de la neige a pris fin. Cependant, parce que l'autoroute Duku est une route de montagne typique avec un environnement géologique complexe et présente souvent des dangers tels que des glissements de terrain, des glissements de boue, des effondrements de roches, etc., le service des autoroutes met intensivement les opérations d'entretien des routes. L'un des travailleurs de la maintenance garde cette autoroute depuis 32 ans. Il est Yakfu Keranmu, un travailleur d'entretien au Kuqa Maintenance Center. Il a commencé à maintenir cette autoroute quand il a commencé à travailler à l'âge de 18 ans. Plus de 30 ans se sont écoulés, et il s'en tient toujours à cette "plus belle autoroute" et ouvre la voie aux montagnes de Tianshan avec des actions pratiques.

kuche se maintenance wearch yakfu keranmu: installer mish to to the kuche worker keranmu keanmu: installer mish to to to the wearch there yakfu keranmu: installer mish to to the weargers worker yakfu keranmu: install to Block to the Worker Worker Yakfu Keranmu. Après l'installation, cette petite pierre ne tombera pas facilement. C'est une telle pierre, look. C'est l'endroit le plus dangereux, l'endroit où les pierres tombent le plus, et les véhicules conduisant sur la route sont dangereux.

Kuche Maintenance Worker Yakfu Keranmu: La première tâche importante pour installer un filet de protection en 2005 est d'installer un filet de protection. Pourquoi, regardez, si une telle pierre n'installe pas un filet de protection, la pierre tombera et affectera la sécurité des gens. Avant l'ouverture de l'autoroute Duku, ce filet de protection sera accroché.

Looking from the bottom of the mountain, the safety nets covering the cliffs protect the safety of passing vehicles.

affecté par les chutes de neige hivernales et la cerise dans les montagnes de Tianshan, Duku Highway dispose d'une "période d'hibernation" pendant plus d'un demi-année chaque année. D'octobre à juin de l'année suivante, l'autoroute Duku sera couverte de neige. Le bureau de maintenance de Kuche est principalement responsable du nettoyage du fossé à plus de 180 kilomètres de la section sud de l'autoroute Duku, de la protection des filets et du renforcement de la plate-forme de la rivière.

En plus de suspendre le net protège des deux côtés de la route. Le fossé latéral est drainé pour la route pendant la neige fondante et la pluie. Le fossé latéral dans la section sud de l'autoroute Duku est à plus de 100 kilomètres, ce qui oblige Yakfu et d'autres à le nettoyer manuellement, ce qui fait beaucoup de travail.

ouvrier d'entretien Kuche Yakfu Keranmu: nettoyez le fossé latéral, nettoyez la surface de la route et effectuez tous les travaux d'entretien avant de voyager.

À 14 h, yakfu a demandé à tout le monde de s'arrêter pour le déjeuner. Au cours des derniers jours, Yakfu et ses collègues vont maintenir les routes gelées pour un hiver avant l'ouverture de l'autoroute Duku à la circulation. Ils n'ont souvent pas le temps de retourner au poste de maintenance pour se reposer, et ils ne peuvent faire face au déjeuner qu'au bord de la route.

Après un simple déjeuner, Yakfu et ses collègues sont retournés sur la route et sont devenus occupés. Un inattendu se produit pour le moment.

kuchhe Maintenance atepy Les pierres sont tombées et le fossé supérieur a été bloqué. Cette pièce a besoin de notre chargeur pour le nettoyer.

Cette situation de blocage de la route était courante pour Yakfu et ses collègues. Bientôt, une grande machine est arrivée sur les lieux pour coopérer avec les travailleurs. Après un certain temps, la route a été autorisée.