CCTV News: La branche de la logistique aérienne de la China Federation of Logistics and Procurement a publié le "rapport d'analyse sur les nouvelles routes de fret en 2024-2025" le 16 mai. Selon le rapport, l'offre de cargaison aérienne de mon pays a été augmentée, sa capacité de garantie a été améliorée, et son réseau d'itinéraire a été étendu à un rythme accéléré.
Selon le rapport, de l'Air du 1er janvier, 2024 au 30 avril, 2025, a Total of the Report, de Janvier 1, 2024 To to April 30, 2025, A Total of the Report, de Janvier 1, 2024 to April 30, 2025, A Total of the Report, de Janvier 1, 2024 to April 30, 2025. Les voies de fret ont été ouvertes à l'échelle nationale. Parmi eux, il y a 243 itinéraires internationaux de fret aérien, et le réseau de routes couvre six continents dans le monde. L'Asie possède le plus grand nombre d'itinéraires, représentant près de 50%; Suivi de 88 routes en Europe et 29 routes en Amérique du Nord, se classant troisième. Les trois principaux itinéraires internationaux de fret internationalement ouverts portent le plus de fret, à savoir les produits de commerce électronique, les produits électroniques et les produits ordinaires.
Les experts du pays ont dit que le réseau de financement de la finition de l'intercert a accéléré son expansion et a continuellement tissé le réseau international de routes. À l'heure actuelle, les canaux de cargaison aérienne avec les quatre groupes aéroportuaires de classe mondiale de Pékin-Tianjin-Hebei, du Delta de la rivière Yangtze, du Guangdong-Hong Kong-Macao, de Chengdu-Chongqing comme le noyau sont en cours Dans la concurrence industrielle mondiale et le maintien de la stabilité de la chaîne industrielle et de la chaîne d'approvisionnement devient de plus en plus importante.
La demande du marché de la logistique de l'aviation de mon pays maintient une forte croissance
la personne pertinente en charge de la Fédération chinoise de la logistique et des achats introduites le 16 que depuis le début de cette année, l'économie de mon pays a montré une tendance de développement positive. En tant que «baromètre» important de l'économie, la logistique de l'aviation s'est comportée de façon excessive. La demande du marché de la logistique de l'aviation de mon pays maintient une croissance élevée, et la plupart des entreprises sont optimistes quant au développement futur.
Au cours de cette année, l'intégralité de l'industrie de l'aviation a terminé le secteur de l'aviation civile a terminé la 2.243 des tirs de la gueule de données de cette année, l'intégralité de l'industrie civile a terminé le secteur de l'avion civil a terminé la 2.243 Million de Tons de cette année, l'intégralité de l'industrie civile a achevé la 2.243 Million de Tons de cette année, l'intégralité de l'industrie civile a terminé la 2.243 Million de Tons de cette année, l'intégralité de l'industrie civile a terminée Aviation. Transport, une augmentation de 11,7% en glissement annuel. Parmi eux, le développement rapide du commerce électronique transfrontalier est devenu une nouvelle force motrice pour l'expansion et la mise à niveau de la logistique de l'aviation. Environ 60% de l'offre de marchandises sur le marché de la logistique de l'aviation de mon pays provient du commerce électronique transfrontalier. De plus, la structure des produits d'exportation de mon pays est constamment optimisée et améliorée, et plus de nouveaux produits avec des attributs de haute technologie accélèrent leur «aller à l'étranger», devenant un nouveau point culminant du marché de la logistique de l'aviation sous le nouveau modèle de développement.
En outre, selon le "Rapport de prévision du marché de la logistique aérienne de 2025" publié par la branche de la logistique aérienne de la Fédération de la Chine de la logistique et des achats, plus de 80% des sujets d'enquête restent optimistes quant au volume mondial des cargaisons aériens et aux attentes de développement du volume de cargaison aérienne de mon pays en 2025. Au même moment, le taux de croissance du volume de mon pays est généralement le taux de voitures.
