CCTV News: Selon le site Web du ministère du Commerce, un journaliste a demandé: le 16 janvier, US Time, le Bureau du représentant du commerce américain a publié un rapport d'enquête 301 sur la maritime chinois, la logistique et la construction navale. J'ai également remarqué que l'administration Biden a récemment publié une série de restrictions économiques et commerciales sur la Chine. Quelle est la réponse du ministère du Commerce?

A: Le soir du 15 janvier, l'heure de Pékin, notre ministère a exprimé sa position sur la récente série de restrictions commerciales américaines sur la Chine. La Chine a remarqué que le 15 janvier, US Time, l'administration Biden a de nouveau sanctionné plusieurs sociétés chinoises et a publié un rapport d'enquête 301 sur l'industrie maritime, de la logistique et de la construction navale en Chine le 16 janvier, Time US. La Chine est fortement insatisfaite de cela et s'y oppose fermement.

concernant l'enquête 301 que vous avez mentionnée, la Chine a souligné que les enquêtes pertinentes ont un unilatéralisme et des couleurs protectionnistes évidents. Auparavant, les États-Unis ont imposé 301 tarifs à la Chine, qui étaient dirigés par l'OMC pour violer les règles de l'OMC et faire face à l'opposition de nombreux membres de l'OMC. L'enquête américaine 301 concerne les besoins politiques intérieurs et le but de supprimer le développement de la Chine, et est un grave dommage au système commercial multilatéral et aux règles commerciales internationales.

Le rapport d'enquête américain sur la maritime, la logistique et la construction navale en Chine regorge de fausses accusations contre la Chine. Historiquement, le déclin de l'industrie américaine de la construction navale n'a rien à voir avec la Chine. Bien avant la montée de l'industrie chinoise de la construction navale, la part de marché mondiale de l'industrie américaine de la construction navale était déjà minime. D'un point de vue réaliste, le développement de l'industrie de la construction navale chinoise n'est certainement pas basé sur la soi-disant "approche non commerciale", mais sur la base d'un système industriel complet, d'ingénieurs bien formés et de travailleurs industriels et d'un environnement commercial ouvert. Le marché maritime chinois a toujours été ouvert au marché mondial et n'a jamais adopté de politique discriminatoire contre les navires étrangers et les sociétés étrangères. La politique industrielle de la Chine guide principalement plutôt que obligatoire, et les entreprises chinoises et étrangères sont traitées de manière égale.

En revanche, la partie américaine a fourni d'énormes subventions aux industries nationales par le biais de la loi sur la réduction de l'inflation et de la Chip and Science Act, dont beaucoup sont des subventions discriminatoires. Les politiques et pratiques pertinentes nuisent sérieusement à l'efficacité et à l'autorité des règles de l'OMC et sont des pratiques vraiment non axées sur le marché.

La Chine exhorte l'administration Biden à respecter les faits et les règles multilatérales, à respecter les principes de l'économie de marché et de concurrence équitable, face aux préoccupations raisonnables et aux exigences légitimes des entreprises des deux pays et de l'arrêt des problèmes de développement industriel national sur la Chine. La Chine surveillera de près les tendances américaines et prendra les mesures nécessaires pour défendre ses droits et intérêts légitimes.