CCTV News: Le dernier jour des vacances de mai, toutes les régions inaugurent un sommet en retour. Le journaliste a appris du ministère des Transports que le transport a maintenu un niveau élevé le 5, et les chemins de fer à travers le pays devraient envoyer plus de 20 millions de passagers, et les services ferroviaires dans diverses régions organisent soigneusement les guidages de flux de passagers. En termes de routes, le flux de trafic de rendement moyen à longue distance dans les villes est superposé. Il est prévu qu'à partir de 14 h, la pression de la circulation sera élevée dans les villes majeures et moyennes, les gares et les aéroports.

Ne conduisez pas la fatigue lorsque le trafic de retour est concentré

Pendant les vacances de mai, la situation de sécurité routière était généralement stable. Alors que les vacances allaient se terminer, certains conducteurs se sont lancés dans le retour. Le département de gestion du trafic rappelle aux conducteurs de prêter une attention particulière aux conditions routières et aux prévisions météorologiques avant de revenir, de faire des plans de voyage, d'organiser le temps de trajet et l'itinéraire raisonnablement et de conduire de manière civilisée. Le flux de retour est grand. S'il y a des sections à déplacement lent périodiques, veuillez ne pas boucher ou vous précipiter pour voyager.

Les chemins de fer dans diverses régions ont inauguré un pic de flux de passagers de retour

Le dernier jour des vacances de mai, les chemins de fer dans diverses régions ont inauguré un pic de flux de passagers de retour pendant les vacances. Quelle est la situation actuelle des voyages ferroviaires? Où les flux de passagers sont-ils importants?

Selon les dernières informations apprises du groupe de chemins de fer chinois, le National Railway devrait envoyer 21 millions de passagers aujourd'hui, et le nombre réel de passagers était de 19,786 millions sur le 4e, une augmentation de 1,2 million par rapport au 4e. D'après les changements dans les chiffres, il est en fait évident que l'arrivée du pic de retour est évidente.

à 8 h, Hub Stations STATION Hongqiao, la gare de Guangzhou South et la gare de Shenzhen North étaient déjà bondées, en particulier dans des zones clés telles que les points de contrôle de sécurité et les portes de billets, où le flux de personnes est relativement dense. La gare sud de Guangzhou devrait envoyer 385 000 passagers le 5, et la gare de Shenzhen North devrait envoyer 263 000 passagers, avec une augmentation significative du débit des passagers par rapport au 4e. À en juger par les billets de la prévente des chemins de fer 12306, Pékin, Guangzhou, Chengdu, Shanghai et d'autres endroits sont des endroits où le flux de passagers de retour est concentré, et le flux de passagers entre Hong Kong et Shenzhen, Chengdu et Xi'an, et Beijing et Shanghai est également relevé.

Le débit de passagers est grand, comment pouvons-nous garantir les besoins de retour de chacun? Le journaliste a également appris de la China Railway Group que le 5e, le National Railway prévoyait d'ajouter 1 896 trains de passagers, et des trains temporaires ont été ajoutés dans la région de Beijing-Tianjin-Hebei, le Delta de la rivière Yangtze, le Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, Chengdu-Chongqing et d'autres régions. Dans le même temps, la capacité a été augmentée à travers diverses méthodes telles que la reconnexion de l'UEM et l'exécution des conduits. En particulier, le train à grande vitesse nocturne en cours d'exécution à Guangdong, Hubei, Jiangxi, Fujian et d'autres endroits a également grandement facilité le retour de chacun. Par exemple, le Bureau de Guangzhou du chemin de fer national ajoutera 187 chemins de fer à grande vitesse sur le chemin de fer à grande vitesse de Beijing-Guangzhou, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong à grande vitesse et autres lignes de la nuit de la nuit du 5 mai au matin du 6 mai. lieux. Le Bureau de Nanchang du National Railway a lancé une intervention d'urgence de niveau de contrôle des inondations IV à 12h00 le 4 mai et a mené une enquête de danger caché de style tapis dans le sens du chemin de fer à grande vitesse de Beijing-Hong à Jianouxi à Dingnan et Hefu à grande vitesse Huangshan au nord. À l'heure actuelle, le chemin de fer local fonctionne normalement. Des stations telles que Shangrao ont ajusté dynamiquement la fréquence de versement d'informations sur le grand écran et de diffusion de la station, et ont ajouté 4 Windows de remboursement et modifier les fenêtres pour réduire le temps d'attente pour les passagers en ligne.

Le fonctionnement de certains aéroports peut être affecté par les conditions convectives. Selon les prévisions du centre météorologique du Bureau de contrôle de l'Air de la Civil Aviation Administration, le 5, il y aura un développement météorologique convectif à grande échelle dans l'est du sud-ouest, le Jiangnan et le sud de la Chine, qui aura un impact relativement évident sur certaines sections des itinéraires tels que Beijing-Guangzhou, Shanghai-Guangzhou et Shanghai-Kinging. Il affecte principalement le fonctionnement des vols dans les aéroports de Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Nanning, Haikou, Shanghai, Hangzhou et d'autres endroits.

En même temps, il y a un développement convectif dispersé dans le nord de la Chine, et les orages devraient se produire autour de la soirée dans des aéroports tels que Pékin Capital et Daxing. Il est recommandé que les passagers qui se rendent dans les aéroports ci-dessus soient préparés à l'avance.