CCTV News: Trois astronautes de Shenzhou 19 reviendront sur Terre le 30 avril. Comment avez-vous traversé de nombreuses difficultés le long du chemin du retour? Grâce à la technologie de réalité augmentée, nous découvrirons l'ensemble du processus du retour de Shenzhou 19.

SAPPART, SAPPORT SHENZHOU N ° 19 Garné successivement aux points de stationnement de 19 mètres et 200 mètres. Depuis lors, le vaisseau spatial Shenzhou n ° 19 s'est progressivement éloigné de la station spatiale et a terminé un virage à 180 degrés, devenant une posture volante, c'est-à-dire d'une cabine de propulsion en face d'une cabine orbitale en face.

Ce moment-là, Shenzhou 19 Retourne toujours adopte toujours le plan de retour ", et le numéro de Laps, Shenzhou 19 Retourne 19 Autour de la terre a été raccourcie des 11 tours précédents à 5 tours, ce qui a pris 7 heures et demie. Il raccourcit considérablement le temps de retour des astronautes et réduit également l'inconfort des astronautes séjournant dans la capsule de retour étroite pendant longtemps.

Après 5 lis de préparation et d'attente, la scène finale du sprint commence. En environ 50 minutes, la capsule de retour reviendra au sol d'une altitude d'environ 390 kilomètres. En cours de route, la capsule de retour doit passer par de nombreuses difficultés, et il y a quatre ensembles d'actions clés au cours de cette période.

le premier groupe, deux ajustements de la pose et les ajustements de l'orbital et la séparation de la rappel orbital. Cet ensemble d'actions est achevé à une altitude d'environ 390 kilomètres. Tout d'abord, ajustez la posture et tournez le vaisseau spatial à 90 degrés horizontalement.

Une fois que la posture est ajustée est en place, la révocation orbitale, une fois que la posture est ajustée est en place, la révocation orbitale est immédiatement, une fois que la posture est ajustée est en place, la révocation orbitale est immédiatement, une fois que la posture est ajustée est en place, la révocation orbitale, l'Orbital est immédiatement, une fois que la posture est ajustée en place, la révocation orbitale est immédiatement, une fois que la posture est ajustée en place, la révocation orbitale est immédiatement, une fois que la posture est ajustée, la révocation orbitale, l'orbe séparation entre le compartiment de piste et le compartiment de retour. Après la séparation orbitale, le vaisseau spatial de Shenzhou n'avait que deux cabines, c'est-à-dire une combinaison de la capsule de retour et de la capsule de propulsion.

Après l'Orbital Re-Release, le spacecraft est ajusté dans le deuxième poste, après le RE-RELEDE ORBAL Faites pivoter 90 degrés dans le sens horizontal, devenant la cabine de propulsion devant et la cabine de retour à l'arrière, c'est-à-dire volant vers l'arrière, et la cabine de propulsion se lèvera également, avec un angle de tangage pour se préparer au freinage et à la décélération et à l'orbite de retour.

Deux ajustements et des séparations de réprimande orbitale, ce processus est très rapide sur 120 SEMBRES et les séparations de réprimande Orbital, ce processus est très rapide sur 120 SEMBRES et Orbital Rebate. est terminé dans environ deux minutes. Ensuite, le freinage de retour commence. Pendant le processus de freinage de retour, en plus de l'allumage du moteur principal au bas de la cale de propulsion, le moteur contrôlé par attitude latérale fonctionne également constamment. Il s'agit de maintenir la posture stable pendant le freinage. Le freinage de retour dure généralement environ 150 secondes à 180 secondes.

après le freinage, le spatraft entrave le retour et le suivi de l'altitude et le gradation de la altitude et le gradation de l'altuabilité est terminée, le spatrafret entrave le retour et le suivi de l'altuitude et le gradation de la altitude et le progrès de l'altuitude est terminé, le Spacecraft entrore le retour et le progrès de l'altuitude et la réduction du cycle gouttes.

Environ 145 kilomètres du terrain, la seconde. La cabine de propulsion et la séparation des capsule de retour. La capsule de propulsion a été brûlée lorsqu'elle a traversé l'atmosphère, tandis que la capsule de retour est retournée au sol seul.

À environ 120 kilomètres, le capsule de retour est à propos de l'atmosphère à environ 120 kilomètres, le capsule de retour est à propos de l'atmosphère à environ 120 kilomètres, le capsule de retour est à propos de l'atmosphère à environ 120 kilomètres, le capsule de retour est à propos de l'atmosphère. À l'heure actuelle, l'angle de mise à niveau de réglage d'attaque doit être fait, c'est-à-dire que le fond résistant à la chaleur est orienté vers l'avant.

En une altitude dans une altitude de 100 kilomètres de 100 L'atmosphère à une vitesse d'environ 7 kilomètres par seconde. En raison de frottement violents avec l'atmosphère, la capsule de retour était comme une boule de feu passant dans le ciel. À une altitude d'environ 80 à 40 kilomètres, une coquille de plasma se formera en dehors de la capsule de retour, ce qui entraînera l'interrompu la communication radio entre le sol et la capsule de retour. Cette étape est également appelée "Black Barrier Zone".

en passant par la barrière noire, la vitesse de capsule de retour est très réduite. Au moment où la barrière noire est sortie, la vitesse de la capsule de retour est tombée à environ 200 mètres par seconde, c'est-à-dire que la vitesse dépasse 700 kilomètres par heure. Cette vitesse est encore trop rapide et vous devez continuer à ralentir.

La capsule de retour a continué à DesCend à une hauteur de 10 kilores. À ce moment, l'air était déjà assez dense. La troisième action clé est venue - pour ouvrir le parapluie. Le processus d'ouverture du parapluie est d'ouvrir le parapluie à trois niveaux, tirant un par un, guidant le parapluie, décélérant le parapluie et enfin le parapluie principal. Après l'ouverture des 1200 mètres carrés de parapluie principal, la capsule de retour tombe à 7 à 8 mètres par seconde.

When reaching an altitude of about 6 kilometers, the return capsule must throw away the heat-proof bas.

L'atterrissage final de quatre étapes. À environ 1 mètre du sol, quatre moteurs de poussée inverse d'atterrissage ont été enflammés en même temps, la capsule de retour a encore ralenti et a finalement atterri en toute sécurité à une vitesse d'environ 2 mètres par seconde.