Xinhua News Agency, Nanning, 15 janvier (Reporters Chen Luyuan and Hu Jili) Le marqueur aux limites n ° 1122 se tenait tranquillement, et un train se précipita, transportant des cargaisons à travers la frontière, se dirigeant vers le Vietnam.

Il s'agit du premier train de fret du Nouvel An Chine-Vietnam cette année qui a été lancé le 15. Les fruits de la noix de coco de Hainan, la confiture du Henan, les gâteaux de châtaignier du Yunnan ... "Lorsque vous traduisez le nom de ces biens, vous pouvez sentir la forte atmosphère du Nouvel An." Dit Xie Liping, un traducteur sur la voiture.

Après que le train ait franchi la frontière, il est arrivé à la gare vietnamienne de Tongdeng en moins d'une heure. Xie Liping a réussi avec le personnel des chemins de fer vietnamiens, puis a ramené le bus à la gare nationale de la porte - Pingxiang Station, pour se préparer pour le prochain train. "Tout au plus, nous avons fait des allers-retours entre la Chine et le Vietnam cinq fois par jour." Xie Liping a déclaré qu'un tel rythme de travail est devenu la norme depuis 2024.

sur janvier 15, la Chine-Viet; Le train de fret de l'année était prêt à partir au port ferroviaire international de Nanning. L'agence de presse Xinhua a publié

Récemment, j'ai reçu les commandes de marchandises du Nouvel An d'urgence de nombreux clients vietnamiens, et Nguyen Zhigang, directeur commercial de Risheng Import and Export Trading Co., Ltd., était extrêmement occupé. "La fin de l'année approche, et le Vietnam a également commencé à entrer dans le rythme de la« préparation du Nouvel An ». Divers types d'aliments sont très demandés. Maintenant, le plus populaire est nos matières premières au thé du lait en Chine." Ruan Zhigang a déclaré aux journalistes que son entreprise avait transporté de la nourriture dans les pays de l'ANASE dans le train de fret Chine-Vietnam depuis 2018. "Maintenant, l'efficacité du train de fret Chine-Vietnam augmente de plus en plus, et elle peut réaliser une` `livraison aujourd'hui '', et le transport des aliments est plus garanti."

Le 10 janvier, le port de Freight). Photo du journaliste de l'agence de presse Xinhua Zhou Hua

En 2017, le Bureau Nanning du National Railway a lancé avec succès le train de conteneurs transfrontaliers Nanning-Hanoi, également connu sous le nom de Train Chine-Vietnam. "Au début, il a principalement transporté des marchandises relativement basiques, avec moins de 5 trains fonctionnant chaque mois." Peng Weijun, directeur adjoint du 95306 Freight Logistics Service Center of the Nanning Bureau Group Co., Ltd., a présenté que ces dernières années, avec le développement rapide du commerce sino-vietnamien et l'amélioration des transports ferroviaires chinois-vietnamiens, de plus en plus de fret sont sélectionnés pour les trains de marchandises chinoises-vietnamiens.

Les données montrent qu'en 2024, les trains China-Vietnam Express ont expédié un total de 19 670 conteneurs standard de marchandises, soit une augmentation de plus de 11 fois en glissement annuel, battant le record mensuel du volume d'expédition cinq fois. La catégorie des marchandises transportées s'est progressivement étendue des matériaux de construction de base et des produits industriels légers au début du lancement aux produits électroniques haut de gamme, aux machines et équipements de précision, aux nécessités quotidiennes et aux produits agricoles spéciaux.

Le 17 octobre, 2024, à la station Pingxiang de Pingxiang de la station de Guomen, la Station de Pingxiang Pingxiang de la Station Guomen, la Station de Pingxiang Pingxiang de Guomen, la Station de Pingxiang Pingxiang de la Station Guomen, la Station de Pingxiang Pingxiang de la Station Guomen, le 7 octobre. partir. L'agence de presse Xinhua a rapporté que le journaliste avait vu au port ferroviaire de Pingxiang que le trafic de fret était en sillons, témoin du précipitation "à deux" du commerce sino-vietnamien. La Chine a maintenu sa position de plus grand partenaire commercial du Vietnam pendant de nombreuses années, tandis que le Vietnam est le plus grand partenaire commercial chinois de l'ANASE.

Derrière le "Rushing bidirectionnel" est inséparable des efforts conjoints de la Chine et du Vietnam. En 2023, le Nanning Bureau of the National Railway achevera l'accélération et la rénovation de la section Nanning à Pingxiang du chemin de fer Hunan-Guangxi, et la vitesse du train sera passée à 90 kilomètres par heure. En janvier 2024, les compagnies de chemin de fer en Chine et au Vietnam ont négocié pour déterminer le calendrier complet des trains, et le temps de transport total de la gare de Nanning South en Chine à la gare du Vietnam Anjun a été comprimé de plus de 40 heures aux 14 heures les plus rapides. "Il s'avère que nous avons exporté des marchandises au Vietnam par mer, mais maintenant nous pouvons économiser 3 à 5 jours en prenant le train Chine-Vietnam." a déclaré Zhu Shiqiang, directeur commercial de China Foreign Transport Guangxi Co., Ltd.

L'amélioration de l'efficacité du transport a également construit une "voie rapide" pour "saisir des fruits frais" entrant en Chine, et une variété de trains spéciaux de fruits tels que le durian vietnamien sont nés.

En août de l'année dernière, la noix de coco fraîche vietnamienne a été approuvée pour entrer sur le marché chinois. Deux mois plus tard, la gare de Shenlang International Intermodal dans la province de Pinyang, au Vietnam, a transporté le premier billet chinois pour importer de la noix de coco frais vietnamienne depuis le chemin de fer chinois. Au début de la nouvelle année, le train de noix de coco pour la nouvelle année continue de traverser la frontière chinoise-vietnam du Vietnam, atteignant le cœur des plaines centrales de mon pays.

Le 15 janvier, 2024, le jeu de la casse Chine-Vietnam 1000 TONS de Cassava Starch, le STORCH OFFA-VIET-VIETNAM TRAPHE 1,3 de Hanoi, Vietnam et s'est dirigé vers Zhengzhou, en Chine. Photo du journaliste de l'agence de presse de Xinhua, Hu Jiali

Maintenant, ce train peut non seulement rayonner vers l'arrière-pays sud-ouest de mon pays et le Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, mais aussi se connecter aux trains de fret Chine-Europe. Les produits chinois sont non seulement expédiés au Vietnam, mais sont également entrés dans plus de pays de l'ANASE tels que le Laos, la Thaïlande, le Cambodge, la Malaisie, etc.

"La capacité stable, les prix stables et la rapidité stable ont amélioré l'attractivité du marché du canal." Debout devant la feuille de route China-Vietnam Freight Train, Nguyen Huang Ying, directeur général adjoint de Vietnam Railway Transportation and Trade Co., Ltd., une filiale de la Vietnam Railway Corporation, a déclaré dans un geste que le Vietnam prévoit d'investir davantage dans l'amélioration des infrastructures ferroviaires, y compris les stations et les systèmes de jardin sur les stations.