CCTV News: rentrer à la maison pendant le festival du printemps, acheter un billet n'est que la première étape. Comment rentrer à la maison, nous devons également voir quelles nouvelles mesures sont disponibles pour la garantie de capacité cette année.
Hangzhou, Zhejiang: 186 paires de trains de voyageurs seront ajoutées lors de la ruée de voyage du festival du printemps
Les billets de voyage du Spring Festival sont entrés dans le sommet de la vente avant le festival des chemins de fer. À Hangzhou, au Zhejiang, le personnel de la gare de Hangzhou a déclaré que par rapport à l'année dernière, la ruée vers le voyage du festival du printemps cette année était de 12 jours d'avance. À l'heure actuelle, le flux de travail et le flux familial en visite sont liés au flux étudiant qui est en vacances les uns après l'autre. Au cours de la course de voyage du festival du printemps de cette année, la gare de Hangzhou prévoit de lancer 689 paires de trains de passagers, dont 186 paires de trains de voyageurs ont été ajoutées, avec les principales directions concentrées au Yunnan, Guizhou, Sichuan et Chongqing.
Plus vous remboursez de trains lors de l'achat de billets, plus le taux de réussite
En plus d'augmenter la capacité de transport, lorsque certains trains sont rares, le personnel rappelle aux passagers d'utiliser la fonction alternative dans l'achat de billets à temps. Chaque passager peut soumettre 6 commandes d'attente. Chaque commande d'attente soutient la sélection de 3 dates de trajet pendant la période de prévente, avec un total de 60 trains plus ajoutés. Plus il y a de trains candidats, plus le taux de réussite des ordres d'attente est élevé.
Hubei: Diversion des trains ordinaires de départ à améliorer l'efficacité
Pour s'assurer que le train peut fonctionner normalement par temps violent, avant la ruée vers le voyage du festival du printemps de cette année, 160 ensembles de dispositifs de fusion de neige de platine ont été installés à la gare de Hankou à Wuhan. Cet appareil chauffe rapidement les rails à 80 ℃ en dynamisant le fil de résistance, ce qui résout considérablement la situation où les platines ne peuvent pas être déplacées en raison de la congélation à basse température sur les commutateurs ferroviaires et le train ne peut pas fonctionner normalement.
