CCTV News: rentrer chez lui pendant le festival du printemps, acheter un billet n'est que la première étape. Comment rentrer à la maison, nous devons également voir quelles nouvelles mesures sont disponibles pour la garantie de capacité cette année.
Hangzhou, Zhejiang: 186 paires de trains de passagers seront ajoutées lors de la ruée de voyage du festival du printemps
Les billets pour le festival de printemps ont entrepris le sommet de la vente. À Hangzhou, au Zhejiang, le personnel de la gare de Hangzhou a déclaré que par rapport à l'année dernière, la ruée vers le voyage du festival du printemps cette année était de 12 jours d'avance. À l'heure actuelle, le flux de travail et le flux familial en visite sont liés au flux étudiant qui est en vacances les uns après l'autre. Au cours de la course de voyage du festival du printemps de cette année, la gare de Hangzhou prévoit de lancer 689 paires de trains de passagers, dont 186 paires de trains de voyageurs ont été ajoutées, avec les principales directions concentrées au Yunnan, Guizhou, Sichuan et Chongqing.
Plus vous remboursez de temps, plus le taux de réussite
En plus d'augmenter la capacité de transport, lorsque certains trains sont rares, le personnel rappelle aux passagers d'utiliser la fonction alternative dans l'achat de billets à temps. Chaque passager peut soumettre 6 commandes d'attente. Chaque commande d'attente soutient la sélection de 3 dates de trajet pendant la période de prévente, avec un total de 60 trains plus ajoutés. Plus il y a de trains candidats, plus le taux de réussite des ordres d'attente est élevé.
Hubei: Diversion des trains ordinaires de départ pour améliorer l'efficacité
Ajoutez un dispositif de fusion de neige pour assurer un fonctionnement normal du mauvais temps
De plus, afin de vous assurer que le train peut fonctionner normalement par mauvais temps, avant les voyages du festival du printemps de cette année, la gare de Wuhan Hankou a installé 160 ensembles de dispositifs de melting de neige de Turner. Cet appareil réchauffe rapidement les rails à 80 ℃ en alimentant le fil de résistance, ce qui résout considérablement la situation où le Turnee ne peut pas être déplacé en raison de la congélation à basse température sur les interrupteurs ferroviaires et le train ne peut pas fonctionner normalement.
