CCTV News: The Civil Aviation Administration recently revised and issued the "Rules on Market Access and Allocation of International Passenger Air Rights" (hereinafter referred to as the "Rules on Configuration"), which will come into effect on March 30, 2025.
The "Arrangement Rules" focus on the vision and goals of building an international aviation hub and a world-class airport cluster, building a world-class air transport enterprise, and building Un réseau de routes internationales et révise de manière approfondie la politique d'allocation actuelle. Premièrement, nous affinerons davantage la classification hiérarchique des ressources de droits de l'air, des centres d'aviation et des entreprises de transport aérien en combinaison avec des facteurs tels que les caractéristiques opérationnelles et les capacités de garantie, et améliorer la scientifique et la précision de la gestion des droits des transports aériens; deuxièmement, définir scientifiquement les conditions et les exigences d'accès, régulent raisonnablement l'accès au marché et réduisent la concurrence homogène et perverse des entreprises nationales de transport aérien; Troisièmement, ajustez la configuration quantitative comme principale du modèle de configuration "orienté directionnel et quantitatif" entraîné par le positionnement fonctionnel du centre, et en même temps optimiser le système d'index de notation pour guider les entreprises de transport aérien pour se concentrer sur la construction de hubs internationaux et de bases principales; Quatrièmement, augmenter les indicateurs d'efficacité comme référence importante pour démarrer l'allocation des droits du transport aérien, réduire les investissements inefficaces dans la capacité de transport et améliorer la compétitivité et la qualité de l'exploitation des entreprises de transport aérien; Cinquièmement, renforcez la liaison entre l'allocation des droits du transport aérien et la supervision de la sécurité, et se concentrer sur la garantie que les qualifications d'opération et la garantie des itinéraires internationales à long terme sont égalées. De plus, les «règles d'arrangement» offrent plus de commodité pour un ajustement flexible des droits de l'air et conservent l'espace pour la réglementation des politiques pour l'attribution des droits de l'air sur les marchés émergents.
