People's Daily, Pékin, 7 janvier (journaliste Han Xin) En réponse aux incidents et aux histoires de transit urbain entièrement automatiques de lignes de fonctionnement entièrement automatiques, le ministère des Transports a récemment publié les "réglementations sur la technologie d'exploitation et la gestion de la transit du transport ferroviaire urbain entièrement automatique (essai)". devrait être en service dans la salle des conducteurs lorsque le train est exploité, surveillez le fonctionnement du train, mettant en œuvre l'observation de conduite et effectuez des réponses d'urgence aux défauts et urgences connexes. Les «spécifications» proposent également de soutenir les gouvernements locaux pour explorer activement les technologies de conduite sans pilote telles que la détection d'obstacles et le contrôle des trains distantes, et apporter un soutien à la réalisation ultérieure des trains sans pilote.
Ces dernières années, le transport ferroviaire urbain de mon pays a accéléré son mouvement vers l'automatisation. Depuis le fonctionnement de la première ligne d'opération entièrement automatique développée indépendamment en Chine en 2017, 21 villes de mon pays ont ouvert 50 lignes d'opération entièrement automatiques avec un kilométrage opérationnel d'environ 1 480 kilomètres.
"Le système de fonctionnement entièrement automatique a joué un rôle important dans l'amélioration de la fiabilité opérationnelle du système et l'amélioration du niveau de service opérationnel." Une personne pertinente en charge du service des services de transport du ministère des Transports a déclaré que ces dernières années, les histoires des lignes d'opération entièrement automatiques du transport ferroviaire urbain reflétaient qu'elle a toujours des lacunes et des lacunes en coordination multiprofessionnelle et en gestion de la sécurité. Il est nécessaire de promouvoir davantage l'adaptation coordonnée de la gestion des opérations et du niveau technique du système de fonctionnement entièrement automatique du transit ferroviaire urbain sur la base de la clarification des conditions techniques et de la construction d'un résultat net de sécurité solide.
