أخبار CCTV: أصدر مركز أبحاث تكنولوجيا السيارات في الصين تقرير أبحاث حماية الممتلكات الفكرية للسيارات 2025 في 17 مايو ، والذي يوفر إرشادات مهنية لشركات السيارات الصينية للانتقال بشكل أفضل إلى الأسواق الخارجية.

التقرير يظهر أن هناك طلبًا لتجارة الإلغاء في ounders insenderds indueseas inferense indueseas indues insenders indueseas indueseas indue indue induction. 30 ٪ من إجمالي عدد طلبات براءات الاختراع ، والتي زادت نسبة براءات الاختراع الصالحة بنسبة 12 نقطة مئوية على أساس سنوي إلى 47 ٪ ، مما يشير إلى أن قدرة الابتكار للعلامات التجارية المستقلة على الذهاب إلى الخارج تتحسن باستمرار.

المسمار الذي تعلمه هذا التقرير. بالمقارنة مع أفضل 100 طلبات براءات الاختراع المحلية والأجنبية ، فقد تبين أنه عندما وضعت شركات السيارات المستقلة في بلدي في الخارج من خلال معاهدة تعاون براءات الاختراع ، ما يقرب من 50 ٪ من براءات الاختراع الخاصة بهم لم تدخل البلد المستهدف ، والتي كانت فجوة معينة مع شركات السيارات متعددة الجنسيات. قال الخبراء إن تخطيط براءات الاختراع لشركات السيارات التي تسير في الخارج يجب أن يتم تنفيذها بدقة ، مع التركيز على ثلاثة "تزامن" ، ، وفهم في وقت واحد بيئة الملكية الفكرية المحلية وتوجيه السياسة ، والتوضيح في وقت واحد في نهاية المطاف ، في نهاية المطاف ، والترخيص الكمي من الجودة.

الأول ، PATENT هي المخاطر الأولية. على سبيل المثال ، قد تتضمن سيارة متصلة ذكية الآلاف من براءات الاختراع. في العملية برمتها من تصميم المنتجات وتطويرها ، فإن الإنتاج والتصنيع إلى التوسع في السوق في الخارج ، فإن الدقة في تخطيط براءات الاختراع أمر بالغ الأهمية. واجهت بعض الشركات أبحاثًا غير كافية حول وضع براءات الاختراع في السوق المستهدفة في المرحلة المبكرة ، وقد واجهت حتى نزاعات قانونية بسبب قضايا براءات الاختراع.

secondale ، trademark intaint to extring to th expant for tradmare in that tradem. التسجيل هما المخاطر الرئيسية. نظرًا لأن حقوق العلامات التجارية لها خصائص إقليمية ، فإن إكمال تسجيل العلامات التجارية للسوق المستهدف مقدمًا هو المفتاح لتجنب نزاعات العلامات التجارية.

. إن أخذ مجال تصميم المنتج كمثال ، فإن العناصر الإبداعية مثل خطوط جسم السيارات والشعارات والتصميم الداخلي كلها عوامل مهمة تجذب المستهلكين. يشدد الخبراء على أنه لا يمكن تجاهل الحماية الأصلية لعناصر التصميم هذه. قد يشكل الاستخدام غير المصرح به لتصميمات الآخرين انتهاكًا لحقوق الطبع والنشر.

من بناء نظام دفاع عن الملكية الفكرية السلبي إلى النشط

في مواجهة الاتجاه الصاعد للحماية الدولية للتجارة ، فإن شركات السيارات في بلدي يغيرون استراتيجياتها ، من السلبي إلى النشط ، وبناء نظام حماية ممتلكات كامل السلسلة بشكل نشط. يذكر الخبراء أنه على الرغم من أن النزاعات في التقاضي في الخارج في بلدي تركز بشكل أساسي على مجال قطع غيار السيارات ، إلا أننا بحاجة إلى أن نكون حذرين من مخاطر براءات الاختراع المحتملة للتقنيات الأساسية الرئيسية للسيارات.

في المستقبل ، ستكون السفر إلى الخارج منافسة ثنائية من حقوق الملكية +. يجب أن تولي شركات السيارات الصينية الانتباه إلى الإنذار المبكر والاستجابة للوقاية من مخاطر الانتهاك والسيطرة عليها ، وزيادة تخطيط براءات الاختراع عالية القيمة في الخارج ، وفي الوقت نفسه دمج استراتيجيات براءات الاختراع في عملية العولمة. كما أشار الخبراء إلى أن صناعة السيارات ، وخاصة حقل مركبات الطاقة الجديد ، يجب أن تنشئ آلية للاستجابة لنزاعات الممتلكات الفكرية عبر الحدود في أقرب وقت ممكن ، ودمج الموارد من الحكومات والمؤسسات وشركات المحاماة ، وتحسين العرض الكامل من معلومات الممتلكات الفكرية في الخارج ، واستخدام التأمين الأخرى للحد من تكلفة حماية حقوق المواجهة بشكل كامل ، وإنشاء ما يمكن أن تكون هناك معلومات عن العقارات المرتفعة. نظام الدفاع.