خلال عطلة يوم مايو ، لم يتوقف بناء السكك الحديدية في العديد من المترو. تلتزم البناة بمشاركاتهم ومليئة بالحماس ، ويستخذون التقدم في البناء ، وضمان تقدم عالي الجودة وفعال في البناء الهندسي.
في Gansu ، دخلت حفر نفق Baiyangli للسكك الحديدية Tianlong ، التي تم بناؤها بشكل مشترك بواسطة المكتب الصيني للسكك الحديدية السادس عشر ، إلى مرحلة العدو النهائية. يبلغ طول الكهف الرئيسي لنفق Baiyangli حوالي 6.1 كيلومترات ، ويمر عبر طبقات معقدة مثل الحجر الرملي والطين السيني ، والصخور المحيطة مكسورة ، وبعض المناطق تغمرها المياه. Tianlong Railway عبارة عن خط جذع للسكك الحديدية السريع يربط مدينة تيانشوي ومدينة لونجنان في مقاطعة غانسو. وهو أيضًا مشروع رئيسي لخطة تطوير السكك الحديدية "الرابعة عشرة لخطة الخطة الخمس" بمقاطعة غانسو. يبلغ طول الخط الرئيسي حوالي 208 كيلومترًا. بعد الانتهاء والانفتاح على حركة المرور ، ستصبح قناة نقل شحن جديدة مريحة من الجنوب الشرقي إلى سيتشوان وتشونغتشينغ.
 </p> <p> في شاندونغ ، في موقع بناء جينوي للسكك الحديدية عالي السرعة بيلونج الصفراء النهر الصفراء ، والذي تم بناؤه بشكل مشترك من قبل الصين السكك الحديدية رقم 21 ، وآلات رفع الحزمة 900 طن ، وسيارات نقل الشعاع ، وجسر جسور تحت قيادة البناء للعمل معا للحمل خارجة عن الجسور. يبلغ طول جسر Bindong Yellow River Super Bridge أكثر من 42 كيلومترًا وهو مشروع تحكم للسكك الحديدية عالية السرعة Tianjin-Wei. تعد سكة حديد Tianjin-Weifang عالية السرعة جزءًا مهمًا من شبكة سكة حديد عالية السرعة )
في Hebei ، في موقع بناء الجسر رقم 1 من قرية Bianjiayu ، السكك الحديدية Xiongxin عالية السرعة ، يقوم بناة المكتب الثامن عشر للسكك الحديدية الصينية بتسريع وضع عوارض الصناديق المتبقية البالغة 184 حفرة في البلد الرابع من Xiongxin. حتى الآن ، أكمل قسم Hebei في السكك الحديدية عالية السرعة Xiongxin أكثر من 1700 من الانتصاب عن شعاع الصندوق ، مع استكمال 70 ٪ من إجمالي مهمة الانتصاب. تعد سكة حديد Xiongxin عالية السرعة قناة أفقية مهمة لشبكة السكك الحديدية الإقليمية عالية السرعة "الرأسية والفقية" في منطقة Xiongan الجديدة. بعد الانتهاء والانفتاح على حركة المرور ، ستنهي تاريخ مقاطعة Fuping القاعدة الثورية القديمة ، وزيادة تحسين شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في منطقة بكين تايانجين-هيبي.
في Shaanxi ، على ضفاف نهر هان في مدينة Ankang ، وهو "تنين فولاذي" يمتد على الهوة السماوية يرتفع من الأرض. كمشروع تحكم للسكك الحديدية عالية السرعة في Kangyu ، يخضع جسر Ankang Hanjiang ، الذي شيده المكتب التاسع عشر للسكك الحديدية الصينية ، بتركيب القوس الصلب ، وتم الانتهاء من رفع الأضلاع القوس بأكثر من 40 ٪.
وفقًا لمدير المشروع للمكتب التاسع عشر للسكك الحديدية الصينية ، يعد جسر Ankang Hanjiang حاليًا أكبر فترة فتحة واحدة من سكة حديد عالية السرعة بسرعة 350 كيلومترًا في الساعة في الصين. خلال عملية البناء ، أنشأ فريق المشروع إدارة الهندسة الرقمية والتحكم في منصة بناء ذكية ، ومراقبة سلامة رافعة الكابلات المتكاملة ، ومراقبة رافعة القنوات ، والمراقبة التلقائية للجيولوجيا الفقيرة ، ومراقبة سلامة الطائرات بدون طيار لجمع البيانات وتحليلها في الوقت الفعلي ، وتحسين كفاءة تثبيت الأضلاع القوس.
-->
